Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Απόλυτη η αισθητική συμμόρφωση του κοντέρ με την υπόλοιπη μοτοσικλέτα. Η σύγχρονη πινελιά της ψηφιακής οθόνης στο εσωτερικό του, αποδεικνύεται πολύ χρήσιμη, περιλαμβάνοντας πολλές εξτρά ενδείξεις.
Γιατί μοτοσικλέτα που δε σε εξιτάρει για βόλτα όταν την κοιτάς ή την σκέφτεσαι, πολύ απλά δεν κάνει για αυτή την δουλειά! Για αυτό και οι Βρετανοί, παρ΄ ότι έχουν το copryight ορισμένων αρχετυπικών μοτοσικλετών, το προχώρησαν ακόμα πιο πέρα, σε πιο extreme αισθητικά μονοπάτια, που ενεργοποιούν τα παβλοφικά αντανακλαστικά των μοτοσικλετιστών και προκαλούν ακατάσχετη σιελόρροια... και επιθυμία για βόλτα φυσικά! Bobber λοιπόν, όπου bobber σημαίνει η αφαιρετική οδός του customizing, “πετώντας” οτιδήποτε περιττό και εφαρμόζοντας μια minimal αισθητική σε οτιδήποτε παραμένει. Το αποτέλεσμα είναι χάρμα οφθαλμών, ένα γλυπτό από μέταλλο που κάνει τα γόνατα σου να τρέμουν και την ανάσα σου να κόβεται στην θέαση του, ότι σου προκαλούσε και ο πρώτος σου έρωτας στο σχολείο δηλαδή. Η γενική εικόνα: Χαμηλό και αυστηρά μονόσελο, με έναν εκπληκτικό σμιλεμένο “θρόνο”... τα μάτια περιεργάζονται αχόρταγα... απίστευτα σέξι και αποκαλυπτικό φτερό στον πίσω τροχό, ρεζερβουάρ σαν δροσοσταλίδα, λαιμοί εξατμίσεων καμπυλωτοί, που ακολουθούν την διαδρομή του πλαισίου. Έχει και άλλα πολλά να δεις, αλλά δεν χρειάζεται, αυτό ήταν... you ΄re hooked, “τσίμπησες”, πιάστηκες στα δίχτυα της γοητείας του bobber! Μην ανησυχείς, το ίδιο πάθαμε και εμείς, το ίδιο έπαθαν -διαπιστωμένα- και όσο το είδαν στο Μιλάνο το Νοέμβριο, το ίδιο έχουν πάθει και πολλοί άλλοι σύντροχοι απ΄ότι μαθαίνουμε: hardcore streetάδες, λασπωμένοι adventurάδες, scooterάτοι, όλοι έχουν να λένε για το Bobber!... και οι cruiserάδες φυσικά, αλλά αυτοί ήταν “ευκολάκι” έτσι και αλλιώς. Ποιότητα κατασκευής; Άψογη! Όπου και αν κοιτάξεις, ότι και αν... πασπατέψεις, πρόβλημα ουδέν! Μέταλλα λαμποκοπούν, βαφές κάνουν πολλούς άλλους κατασκευαστές να ντρέπονται, φινίρισμα που θυμίζει δουλειά στο χέρι από έμπειρο τεχνίτη. Πως θα γινόταν αλλιώς βέβαια σε μια μοτοσικλέτα που τα έχει όλα σε κοινή θέα και έχει μια έμφυτη τάση να δείχνεται;
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;100.000 χιλιόμετρα σε μηχανή: έχει τελειώσει ο κινητήρας;
Έχεις πίσω σέλα; Δεν σημαίνει ότι παίρνεις νόμιμα συνεπιβάτη
CYCLONE RT1: Μπαίνει στα 125άρια scooter με 3 δυνατά χαρακτηριστικά
Ποια scooter καίνε κάτω από 3 λίτρα; Οι μετρήσεις μας
Kawasaki KLE500 2027: Με νέο συμπλέκτη που κάνει πιο εύκολη την οδήγηση στην πόλη
SYM ADX 200 L/C TCS: Νέο ADV Scooter με τιμή που θυμίζει 125άρι!
Η Kawasaki που θα ταίριαζε στην Ελλάδα, αλλά δεν μπορεί να πωληθεί εδώ
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
