Kawasaki KLE500 2027: Με νέο συμπλέκτη που κάνει πιο εύκολη την οδήγηση στην πόλη
Kawasaki KLE500 2027
Ο μηχανικός συμπλέκτης Smartride επιτρέπει εκκινήσεις και στάσεις χωρίς τη μανέτα.
Ο συμπλέκτης παραμένει χειροκίνητος στις αλλαγές ταχυτήτων.
Η KLE500 SE αποκτά tubeless ελαστικά και πίσω τροχό με διάσταση 150/70-17.
Εξάτμιση Akrapovic, πλαϊνές βαλίτσες και top case στα τρία πακέτα εξοπλισμού.
Ο μηχανικός συμπλέκτης Smartride επιτρέπει εκκινήσεις και στάσεις χωρίς τη μανέτα.
Η Kawasaki KLE500 ανανεώνεται για το 2027 με μια νέα τεχνική λύση που υπόσχεται να κάνει πιο εύκολες τις καθημερινές μετακινήσεις. Το σύστημα Smartride επιτρέπει στον αναβάτη να ξεκινά και να σταματά χωρίς να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη, περιορίζοντας την καταπόνηση σε συνθήκες έντονης κίνησης.
Η νέα τεχνολογία θα διατίθεται αποκλειστικά στην έκδοση KLE500 SE Smartride, η οποία αποκτά παράλληλα tubeless ακτινωτούς τροχούς και διαφορετική διάσταση πίσω ελαστικού. Η βασική φιλοσοφία της μοτοσυκλέτας παραμένει αναλλοίωτη, με στόχο να συνδυάζει την καθημερινή χρηστικότητα με τις δυνατότητες κίνησης σε χωματόδρομους.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Ο συμπλέκτης παραμένει χειροκίνητος στις αλλαγές ταχυτήτων.
Σε αντίθεση με λύσεις που βασίζονται σε ηλεκτρονικά συστήματα, το Smartride λειτουργεί αποκλειστικά μηχανικά. Η Kawasaki έχει ενσωματώσει έναν συμπαγή φυγοκεντρικό συμπλέκτη σε ένα συμβατικό σύνολο συμπλέκτη, ώστε η εμπλοκή να γίνεται αυτόματα κατά την εκκίνηση και στις στάσεις.
Έτσι, όταν ο αναβάτης σταματά σε ένα φανάρι, δεν χρειάζεται να τραβήξει τη μανέτα. Το ίδιο ισχύει και κατά την εκκίνηση, χωρίς να απαιτείται χειροκίνητος έλεγχος του σημείου σύμπλεξης. Κατά την οδήγηση, πάντως, η διαδικασία παραμένει παραδοσιακή: οι αλλαγές σχέσεων εξακολουθούν να γίνονται με τη μανέτα και τον λεβιέ ταχυτήτων.
Στόχος είναι να περιοριστεί η κούραση σε διαδρομές με συχνά σταμάτα-ξεκίνα, χωρίς να αλλάζει ο τρόπος με τον οποίο ο αναβάτης χειρίζεται το κιβώτιο.
Η KLE500 SE αποκτά tubeless ελαστικά και πίσω τροχό με διάσταση 150/70-17.
Η KLE500 διατηρεί τον adventure χαρακτήρα της, με ατσάλινο χωροδικτύωμα, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, μπροστινό τροχό 21 ιντσών με ακτίνες και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές. Η μεγάλη ποδιά αλουμινίου, η όρθια θέση οδήγησης, η ψηλή ζελατίνα και το λεπτό προφίλ του αμαξώματος συμπληρώνουν την εικόνα μιας μοτοσυκλέτας που προορίζεται τόσο για την άσφαλτο όσο και για το χώμα.
Η KLE500 SE Smartride αποκτά tubeless ελαστικά, ενώ η πίσω διάσταση διαμορφώνεται σε 150/70-17 και αφορά τη συγκεκριμένη διαμόρφωση. Για το 2027, το χρώμα που αναφέρεται είναι το Pearl Blizzard White.
Εξάτμιση Akrapovic, πλαϊνές βαλίτσες και top case στα τρία πακέτα εξοπλισμού.
Η Kawasaki επιβεβαιώνει επίσης τρία πακέτα αξεσουάρ για τη νέα χρονιά, με διαφορετικό προσανατολισμό ανάλογα με τη χρήση.
Το Rally περιλαμβάνει εξάτμιση τιτανίου Akrapovic, προστατευτικό ψυγείου, χαμηλή σέλα συνεπιβάτη και θύρα USB-C. Το Adventure Tourer απευθύνεται σε όσους θέλουν να ταξιδεύουν, προσθέτοντας προστατευτικές μπάρες και δύο πλαϊνές βαλίτσες χωρητικότητας 21 λίτρων, μαζί με τις βάσεις τους.
Τέλος, το Edition προσφέρει θύρα USB-C, πίσω σχάρα και top case, δίνοντας έμφαση στην πρακτικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και στις εκδρομές.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
