Το traction control είναι ο αόρατος φύλακας που θα σου επιτρέψει να τιθασεύσεις τα άλογα της μοτοσυκλέτας σου σαν επαγγελματίας οδηγός αγώνων και θα σε προστατεύσει τη δύσκολη στιγμή σε έναν γλιστερό δρόμο.
Ποιες είναι οι κυριότερες τεχνολογικές εξελίξεις στο χώρο της μοτοσυκλέτας, που κάνουν τα μοντέλα των 20 και πλέον ετών να δείχνουν αντίκες
Ο ψεκασμός ως τεχνολογία έχει πλέον καθιερωθεί και στα μικρότερα σε κυβισμό μοντέλα. Από αυτό το γεγονός θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι ο ψεκασμός αυξάνει την ιπποδύναμη. Τα πράγματα όμως δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνονται.
Ξέρεις ότι δεν χρησιμοποιείς σχεδόν ποτέ, όλα τα άλογα που πλήρωσες; Γιατί περισσότερη ροπή σημαίνει περισσότερα άλογα, αλλά όχι το ανάποδο; Γιατί λέμε «έχει κυβικά, άρα τραβάει»; Μάθε και ξεστράβωσε τους φίλους σου.
Αυτά είναι τα 5 σημάδια που δείχνουν ότι πρέπει να αλλάξεις άμεσα τα λάδια της μοτοσυκλέτας σου. Εσύ θα τα αγνοήσεις;
- Ο εγκέφαλος μετράει συνεχώς πόσος αέρας υπάρχει στο μείγμα που μπαίνει στον κύλινδρο.
- Ταυτόχρονα πραγματοποιεί μετρήσεις για θερμοκρασία λαδιού, πόσο ανοικτό είναι το γκάζι και την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.
- Ο εγκέφαλος τσεκάρει συνεχώς τον ρυθμό με τον οποίο γυρνάνε οι 2 τροχοί.
- Όταν ο πίσω τροχός αρχίζει να περιστρέφεται ταχύτερα από τον μπροστινό σημαίνει ότι χάνει πρόσφυση.
- Με το που μπαίνει το κλειδί στην εσοχή ο εγκέφαλος στέλνει ένα σήμα αναγνώρισης.
- Αν το κλειδί "απαντήσει" (έχει δηλαδή τον ίδιο αναγνωρισμένο κωδικό στο RFID τσιπ του) τότε ο κινητήρας μπορεί να πάρει εμπρός.
- Υπάρχουν δύο ειδών κινητήρες, ο ένας τοποθετείται στον τροχό και ο άλλος κάτω από το πλαίσιο.
- Ο κινητήρας στον τροχό χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητικά πεδία για να περιστρέψει τον τροχό και δεν έχει απώλειες ισχύος.
- Ο εκκεντροφόρος άξονας ελέγχει την κίνηση των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής στον κινητήρα
- Το κάθε έκκεντρο ελέγχει το άνοιγμα, το βύθισμα και τον χρόνο που παραμένει ανοικτή μια βαλβίδα.
Βλέπουμε όλο και περισσότερες μοτοσυκλέτες να είναι εξοπλισμένες με cornering ABS. Τι ακριβώς κάνει όμως και ποια η διαφορά του από το απλό ABS. Διάβασε εδώ γιατί είναι ίσως το πιο χρήσιμο ηλεκτρονικό βοήθημα που φτιάχτηκε ποτέ.
- Το κόστος κατασκευής είναι χαμηλότερο από ότι για έναν V κινητήρα.
- Είναι πιο μαζεμένος σε διαστάσεις, άρα μπορεί να μπει σε περισσότερα πλαίσια.
Ποια τα πλεονεκτήματα και ποια τα μειονεκτήματα κάθε υλικού; Διάβασε τα πάντα εδώ και κάνε τη σωστότερη επιλογή.
Συναντάμε όλο και πιο συχνά τα τελευταία χρόνια τον όρο «ride-by-wire», όταν διαβάζουμε για μοτοσυκλέτες. Τι κάνει, όμως, αυτό το σύστημα και γιατί εμφανίζεται σε περισσότερα μοντέλα, όσο περνάει ο καιρός;
- Το απλό Cruise Control διατηρεί την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας σταθερή.
- Όταν μια μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με ραντάρ μπορεί να αποκτήσει και Adaptive Cruise Control.
Ποιές είναι οι διαφορές της πιστοποίησης ECE 22.05 με τη νέα ECE 22.06;
- Είναι ο λόγος μεταξύ του όγκου του κυλίνδρου και του όγκου θαλάμου καύσης.
- Ο όγκος κυλίνδρου μετριέται όταν το πιστόνι είναι στο κάτω νεκρό σημείο.
Όπως ακριβώς ένας ζωντανός οργανισμός, έτσι κι ο κινητήρας πρέπει να μπορεί να «αναπνέει» με ευκολία καθαρό αέρα. Υπεύθυνο για αυτό είναι το φίλτρο αέρα. Πώς όμως τα καταφέρνει; Διάβασε γιατί είναι ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
