Ηλεκτρικό scooter με ηλιακά πάνελ που φορτίζει όσο είναι παρκαρισμένο!

Δύο ηλιακά πάνελ προσθέτουν έως 29 χλμ. αυτονομίας την ημέρα.
Δύο ηλεκτροκινητήρες και τελική ταχύτητα 32 χλμ./ώρα.
Χώρος αποσκευών 45 λίτρων και ωφέλιμο φορτίο 128 κιλών.
Πόσο κοστίζει και μπορεί να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα;

mototriti Team

Δύο ηλιακά πάνελ προσθέτουν έως 29 χλμ. αυτονομίας την ημέρα

Ένα διαφορετικό δρόμο για την ηλεκτροκίνηση στην πόλη ακολουθεί το Lightfoot, ένα ηλεκτρικό scooter που αξιοποιεί την ηλιακή ενέργεια για να αυξάνει την αυτονομία του όσο παραμένει παρκαρισμένο. Σχεδιάστηκε στο Σαν Φρανσίσκο από την Otherlab και διατίθεται με την εμπορική ονομασία Rolling Sunshine, ενώ κατασκευάζεται στην Ταϊβάν.
Αντί να βασίζεται αποκλειστικά σε μια μεγαλύτερη μπαταρία, το ηλιακό scooter Lightfoot διαθέτει δύο φωτοβολταϊκά πάνελ ισχύος 120 W το καθένα, τοποθετημένα στα πλαϊνά του αμαξώματος. Τα πάνελ συλλέγουν ηλιακή ενέργεια, ενώ παράλληλα λειτουργούν ως καπάκια των πλευρικών αποθηκευτικών χώρων.
Σύμφωνα με την εταιρεία, κάθε ώρα ηλιοφάνειας μπορεί να προσθέσει περίπου 5 χλμ. αυτονομίας, με τη μέγιστη ημερήσια ενεργειακή συνεισφορά να φτάνει τα 29 χλμ. υπό ιδανικές συνθήκες. Η συγκεκριμένη δυνατότητα έχει σχεδιαστεί κυρίως για τις καθημερινές μετακινήσεις μικρών αποστάσεων, όπως η διαδρομή προς τη δουλειά ή τα ψώνια.
Όταν ο καιρός δεν βοηθά, ο αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει τον ενσωματωμένο φορτιστή των 600 W. Η εταιρεία αναφέρει ότι η μπαταρία μπορεί να φτάσει στο 80% σε περίπου μιάμιση ώρα, μέσω συμβατικής οικιακής πρίζας.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Δύο ηλεκτροκινητήρες και τελική ταχύτητα 32 χλμ./ώρα

Το Lightfoot διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες στους τροχούς, ισχύος 750 W ο καθένας, προσφέροντας κίνηση και στους δύο τροχούς. Η δηλωμένη ροπή φτάνει τα 90 Nm, με στόχο την άμεση επιτάχυνση στις εκκινήσεις και την ευκολότερη κίνηση με συνεπιβάτη.
Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 32 χλμ./ώρα, καθώς το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για τις αστικές μετακινήσεις στις ΗΠΑ και για χρήση σε υποδομές που επιτρέπουν την κυκλοφορία οχημάτων αυτής της κατηγορίας. Η μπαταρία των 48 V έχει χωρητικότητα 1,1 kWh και προσφέρει δηλωμένη αυτονομία 60 χλμ. ανά φόρτιση.



Υπάρχει επίσης σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, μέσω των δύο τροχών. Το scooter διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, αναρτήσεις, τροχούς 10 ιντσών και επίπεδη σέλα για δύο άτομα, χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων.
 

Χώρος αποσκευών 45 λίτρων και ωφέλιμο φορτίο 128 κιλών

Παρά την ασυνήθιστη, σχεδόν τετραγωνισμένη σχεδίασή του, το Lightfoot δίνει έμφαση στην πρακτικότητα. Διαθέτει κλειδούμενο αποθηκευτικό χώρο 45 λίτρων, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει μια μικρή βαλίτσα ή ψώνια συνολικού βάρους έως 15 κιλών.
Το συνολικό μέγιστο φορτίο φτάνει τα 128 κιλά, συμπεριλαμβανομένων αναβάτη, συνεπιβάτη και αποσκευών. Η σχεδίαση επιδιώκει να καλύψει τις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων, με την εταιρεία να προβάλλει τη δυνατότητα παραγωγής ενέργειας από τον ήλιο ως βασικό πλεονέκτημα για όσους διανύουν μικρές αποστάσεις.
Ωστόσο, η πραγματική συνεισφορά των φωτοβολταϊκών εξαρτάται από την ηλιοφάνεια, την εποχή και το σημείο στάθμευσης. Σε συνθήκες συννεφιάς ή όταν το scooter βρίσκεται στη σκιά, η ηλιακή φόρτιση περιορίζεται σημαντικά και η συμβατική φόρτιση παραμένει απαραίτητη.
 

Πόσο κοστίζει και μπορεί να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα;

Το Lightfoot παρουσιάστηκε στα τέλη του 2024 και η τιμή που ανακοινώθηκε για την αμερικανική αγορά ήταν 4.995 δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί ενδεικτικά σε περίπου 4.300 ευρώ, ανάλογα με την ισοτιμία. Δεν πρόκειται, ωστόσο, για τελική ευρωπαϊκή τιμή, καθώς δεν περιλαμβάνει τυχόν φόρους, μεταφορικά ή άλλες επιβαρύνσεις εισαγωγής.
Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για την αμερικανική αγορά, όπου η κατηγοριοποίησή του επιτρέπει τη χρήση χωρίς άδεια οδήγησης και πινακίδα, σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν για τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων. Στην Ευρώπη, όμως, ένα ηλεκτρικό όχημα χωρίς πετάλια που ξεπερνά τα 25 χλμ./ώρα δεν θεωρείται ηλεκτρικό ποδήλατο και χρειάζεται την κατάλληλη έγκριση τύπου και ταξινόμηση, ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.
Μέχρι να ανακοινωθεί έκδοση με ευρωπαϊκή έγκριση και διάθεση στην Ελλάδα, δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο ότι το Lightfoot θα κυκλοφορήσει νόμιμα στους ελληνικούς δρόμους. Υπάρχει, τέλος, ένας πρακτικός περιορισμός: για να αξιοποιεί στο μέγιστο τα φωτοβολταϊκά του, πρέπει να σταθμεύει σε σημείο με αρκετή ηλιοφάνεια. Και αυτό σημαίνει ότι το πλεονέκτημα της ηλιακής φόρτισης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πού αφήνει κανείς το scooter του.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125