Μπορείς να παρκάρεις μοτοσυκλέτα στο πεζοδρόμιο; – Τι πρόστιμο προβλέπεται
Ο νέος ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και στάθμευση πάνω στο πεζοδρόμιο
Ο νέος ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και στάθμευση πάνω στο πεζοδρόμιο.
Η παράβαση είναι Ε2-Β – Για τις μοτοσυκλέτες το πρόστιμο πέφτει στο μισό.
Το «αφήνω χώρο να περάσει ο πεζός» δεν κάνει νόμιμο το παρκάρισμα.
Μετά τις 3 ώρες μπορεί να βεβαιωθεί νέα παράβαση και τελικά να απομακρυνθεί.
Ο νέος ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και στάθμευση πάνω στο πεζοδρόμιο
Η εικόνα μιας μοτοσυκλέτας παρκαρισμένης πάνω στο πεζοδρόμιο είναι εξαιρετικά συνηθισμένη στις ελληνικές πόλεις. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι επιτρέπεται από τον ΚΟΚ, ακόμη κι αν η μοτοσυκλέτα έχει τοποθετηθεί στην άκρη και θεωρητικά αφήνει αρκετό χώρο για τους πεζούς.
Ο ισχύων ΚΟΚ, δηλαδή ο ν. 5209/2025, είναι σαφής. Το άρθρο 38 παρ. 2 περ. ε' απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση οχημάτων «σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται για πεζούς καθώς και ποδηλατοδρόμους». Η μοναδική εξαίρεση είναι όταν η στάθμευση επιτρέπεται εκεί με ειδική σήμανση.
Επομένως, δεν υπάρχει γενικός κανόνας που να επιτρέπει σε μια μοτοσυκλέτα να ανεβαίνει στο πεζοδρόμιο επειδή είναι μικρή ή επειδή δεν εμποδίζει εμφανώς τους πεζούς.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Η παράβαση είναι Ε2-Β – Για τις μοτοσυκλέτες το πρόστιμο πέφτει στο μισό
Η στάθμευση πάνω σε πεζοδρόμιο κατατάσσεται από το άρθρο 38 στην κατηγορία Ε2-Β. Κανονικά η συγκεκριμένη κατηγορία προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Υπάρχει όμως μία πολύ σημαντική λεπτομέρεια ειδικά για τα δίκυκλα: το ίδιο το άρθρο 38 ορίζει ότι τα διοικητικά πρόστιμα του άρθρου μειώνονται στο μισό όταν η παράβαση αφορά μοτοποδήλατο ή μοτοσυκλέτα. Συνεπώς, για μοτοσυκλέτα που έχει σταθμεύσει παράνομα πάνω σε πεζοδρόμιο, το χρηματικό πρόστιμο διαμορφώνεται στα 75 ευρώ, ενώ η προβλεπόμενη αφαίρεση της άδειας οδήγησης παραμένει στις 20 ημέρες.
Το «αφήνω χώρο να περάσει ο πεζός» δεν κάνει νόμιμο το παρκάρισμα
Ένα από τα συνηθέστερα επιχειρήματα είναι ότι η μοτοσυκλέτα βρίσκεται στην άκρη του πεζοδρομίου και αφήνει ελεύθερο χώρο. Ο ΚΟΚ όμως δεν συνδέει τη συγκεκριμένη απαγόρευση με το πόσο πεζοδρόμιο μένει ελεύθερο. Αν πρόκειται για πεζοδρόμιο, η στάση ή στάθμευση απαγορεύεται, εκτός εάν υπάρχει ειδική σήμανση που την επιτρέπει.
Αντίθετα, ο ΚΟΚ δίνει στα δίκυκλα μεγαλύτερη ευελιξία πάνω στο οδόστρωμα. Προβλέπει ότι δίτροχα ποδήλατα, μοτοποδήλατα και μοτοσυκλέτες χωρίς καλάθι μπορούν, υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες, να σταθμεύουν το ένα δίπλα στο άλλο ακόμη και σε διπλή σειρά ή υπό γωνία ως προς την οριογραμμή του οδοστρώματος. Αυτό όμως δεν αποτελεί άδεια κατάληψης του πεζοδρομίου.
Μετά τις 3 ώρες μπορεί να βεβαιωθεί νέα παράβαση και τελικά να απομακρυνθεί
Το κόστος μπορεί να μη σταματήσει στην πρώτη κλήση. Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει ότι αν η παράνομη στάθμευση συνεχίζεται περισσότερο από τρεις ώρες μετά τη βεβαίωση της παράβασης, μπορεί να βεβαιωθεί νέα παράβαση. Μετά την πάροδο και δεύτερου τρίωρου προβλέπεται η δυνατότητα μεταφοράς του οχήματος.
Σε περιπτώσεις μάλιστα όπου παρεμποδίζεται η κυκλοφορία ή η στάθμευση οχήματος ΑμεΑ, η αντιμετώπιση είναι αυστηρότερη και η απομάκρυνση μπορεί να γίνει άμεσα. ¶ρα το ότι «όλοι αφήνουν τις μηχανές στο πεζοδρόμιο» δεν αλλάζει τον κανόνα: χωρίς ειδική σήμανση, το πεζοδρόμιο δεν αποτελεί νόμιμη θέση στάθμευσης μοτοσυκλέτας.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
