Αλλάζεις το αυτοκίνητο με μοτοσυκλέτα, αλλάζει και το όριο αλκοόλ

Με μοτοσυκλέτα ισχύει χαμηλότερο όριο, ακόμη κι αν έχεις 20 χρόνια δίπλωμα.
0,50 g/l στο αίμα για το αυτοκίνητο, 0,20 g/l για τη μοτοσυκλέτα.
Αίμα και εκπνοή: Δύο διαφορετικές μονάδες μέτρησης.
Γιατί δεν πρέπει να υπολογίζεις πόσα ποτά μπορείς να πιεις.

mototriti Team

Με μοτοσυκλέτα ισχύει χαμηλότερο όριο, ακόμη κι αν έχεις 20 χρόνια δίπλωμα

Η βασική παρεξήγηση βρίσκεται στο γεγονός ότι αρκετοί οδηγοί θεωρούν πως το χαμηλότερο όριο αλκοόλ αφορά αποκλειστικά όσους έχουν πρόσφατα αποκτήσει δίπλωμα. Στην πραγματικότητα, η νομοθεσία προβλέπει ειδικό όριο για συγκεκριμένες κατηγορίες οδηγών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται οι οδηγοί μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων. Έτσι, ένας οδηγός αυτοκινήτου με πολυετή εμπειρία, ο οποίος διαθέτει και δίπλωμα μοτοσυκλέτας, υπάγεται στο χαμηλότερο όριο όταν οδηγεί το δίκυκλό του. Δεν έχει σημασία αν είναι νέος αναβάτης ή αν οδηγεί μοτοσυκλέτες εδώ και δεκαετίες. Το όριο συνδέεται με την κατηγορία του οχήματος και όχι με την οδηγική εμπειρία του αναβάτη. Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά αυτοκίνητο, αλλά επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για μια βραδινή έξοδο ή για τις μετακινήσεις τους μέσα στην πόλη. Το γεγονός ότι κάποιος γνωρίζει το όριο που ισχύει για το αυτοκίνητό του δεν σημαίνει ότι μπορεί να εφαρμόσει το ίδιο και στο δίκυκλο.

0,50 g/l στο αίμα για το αυτοκίνητο, 0,20 g/l για τη μοτοσυκλέτα

Η διαφορά αποτυπώνεται ξεκάθαρα στις αριθμητικές τιμές. Για τους οδηγούς που υπάγονται στο γενικό όριο, η παράβαση διαπιστώνεται από συγκέντρωση αλκοόλ 0,50 γραμμαρίων ανά λίτρο αίματος (0,50 g/l) και άνω. Για τους οδηγούς μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων, το αντίστοιχο όριο είναι 0,20 g/l. Με άλλα λόγια, το όριο για τον αναβάτη είναι λιγότερο από το μισό εκείνου που ισχύει για τον οδηγό αυτοκινήτου. Δεν πρόκειται για μια μικρή διαφοροποίηση, αλλά για διαφορετικό νομικό πλαίσιο που πρέπει να γνωρίζει όποιος χρησιμοποιεί και τα δύο μέσα μετακίνησης. Υπάρχει, μάλιστα, και μια δεύτερη περίπτωση στην οποία εφαρμόζεται το χαμηλότερο όριο: οι οδηγοί που κατέχουν άδεια οδήγησης για διάστημα μικρότερο των δύο ετών, ανεξάρτητα από την κατηγορία του οχήματος που οδηγούν. Επομένως, ένας νέος οδηγός αυτοκινήτου υπάγεται επίσης στο όριο των 0,20 g/l, ενώ ένας έμπειρος οδηγός αυτοκινήτου που οδηγεί μοτοσυκλέτα υπάγεται στο ίδιο όριο λόγω του δικύκλου.

Αίμα και εκπνοή: Δύο διαφορετικές μονάδες μέτρησης

Ένα ακόμη σημείο που προκαλεί σύγχυση είναι ότι το αλκοόλ μπορεί να μετρηθεί με δύο διαφορετικές μεθόδους: με αιμοληψία ή με συσκευή αλκοολομέτρου που ελέγχει τον εκπνεόμενο αέρα. Οι δύο μετρήσεις δεν εκφράζονται με την ίδια μονάδα και δεν πρέπει να συγχέονται. Στην αιμοληψία, η συγκέντρωση εκφράζεται σε γραμμάρια αλκοόλ ανά λίτρο αίματος (g/l). Στο αλκοτέστ, η ένδειξη αφορά χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα (mg/l). Έτσι, τα αντίστοιχα όρια διαμορφώνονται ως εξής:

• Οδηγοί αυτοκινήτων που υπάγονται στο γενικό όριο: 0,50 g/l στο αίμα ή 0,25 mg/l στην εκπνοή.

• Οδηγοί μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων: 0,20 g/l στο αίμα ή 0,10 mg/l στην εκπνοή.

• Οδηγοί με άδεια οδήγησης μικρότερη των δύο ετών: 0,20 g/l στο αίμα ή 0,10 mg/l στην εκπνοή.

Οι αριθμοί δεν είναι εναλλάξιμοι: το 0,20 g/l αφορά τη μέτρηση στο αίμα, ενώ το 0,10 mg/l αφορά τη μέτρηση στον εκπνεόμενο αέρα. Αν συγκρίνεις μια ένδειξη αλκοτέστ με το όριο της αιμοληψίας, συγκρίνεις διαφορετικές μονάδες μέτρησης.

Γιατί δεν πρέπει να υπολογίζεις πόσα ποτά μπορείς να πιεις

Η διαφορά των ορίων έχει πρακτική σημασία, αλλά δεν μεταφράζεται σε έναν συγκεκριμένο αριθμό ποτών που μπορεί να καταναλώσει κάποιος πριν οδηγήσει. Η συγκέντρωση αλκοόλ στον οργανισμό επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως το σωματικό βάρος, το φύλο, ο ρυθμός κατανάλωσης, το φαγητό και ο χρόνος που έχει περάσει από την τελευταία κατανάλωση. Επομένως, δεν υπάρχει αξιόπιστος γενικός κανόνας του τύπου «ένα ποτό επιτρέπεται» ή «δύο ποτά είναι εντάξει». Επιπλέον, το γεγονός ότι μια μέτρηση βρίσκεται κάτω από το νόμιμο όριο δεν σημαίνει ότι η ικανότητα οδήγησης παραμένει ανεπηρέαστη. Το αλκοόλ μπορεί να μειώσει την προσοχή, να καθυστερήσει τα αντανακλαστικά και να επηρεάσει την εκτίμηση αποστάσεων και κινδύνων. Σε μια μοτοσυκλέτα, όπου ο αναβάτης δεν διαθέτει την προστασία του αμαξώματος και χρειάζεται συνεχή ισορροπία και ακριβείς χειρισμούς, ακόμη και μια μικρή μείωση της ικανότητας αντίδρασης μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Το συμπέρασμα είναι απλό: αν πρόκειται να οδηγήσεις, είτε αυτοκίνητο είτε μοτοσυκλέτα, η ασφαλέστερη επιλογή είναι να μην καταναλώσεις καθόλου αλκοόλ. Και αν αλλάζεις από το ένα όχημα στο άλλο, μην θεωρείς ότι ισχύουν οι ίδιοι κανόνες. Στη μοτοσυκλέτα το νόμιμο όριο είναι σημαντικά χαμηλότερο, ανεξάρτητα από την εμπειρία σου.