EICMA 2026: Kove 450R – Τετρακύλινδρο naked με 65 ίππους και βάρος 165 κιλά
EICMA 2026: Kove 450R
Τετρακύλινδρος κινητήρας 443 κ.εκ. με 65 ίππους στις 13.500 σ.α.λ..
Ατσάλινο χωροδικτύωμα και βάρος μόλις 165 κιλών.
Διπλοί εμπρός δίσκοι, ABS και traction control.
Δύο προγράμματα οδήγησης, TFT οθόνη και άφιξη το 2027.
Τετρακύλινδρος κινητήρας 443 κ.εκ. με 65 ίππους στις 13.500 σ.α.λ.
Η Kove 450R αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες νέες παρουσίες στην κατηγορία των μικρομεσαίων naked μοτοσυκλετών, καθώς επιλέγει μία διάταξη κινητήρα που συναντάμε όλο και σπανιότερα σε αυτά τα κυβικά. Αντί για έναν δικύλινδρο κινητήρα, η Kove χρησιμοποιεί έναν εν σειρά τετρακύλινδρο 443 κ.εκ., υγρόψυκτο, ο οποίος αποδίδει περίπου 65 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 3,9 kgm στις 11.000 σ.α.λ.
Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά φανερώνουν έναν κινητήρα με έμφαση στην απόδοση στις υψηλές στροφές, ακολουθώντας τη φιλοσοφία των παραδοσιακών τετρακύλινδρων sport μοτοσυκλετών. Η υψηλή τιμή στροφών στην οποία αποδίδεται η μέγιστη ισχύς αποτελεί ένα από τα στοιχεία που διαφοροποιούν την 450R από τις περισσότερες σύγχρονες naked αντίστοιχου κυβισμού.
Η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι τύπου slipper, περιορίζοντας την τάση αναπήδησης του πίσω τροχού κατά τα έντονα κατεβάσματα ταχυτήτων. Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό που ενισχύει τον σπορ προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα σε διαδρομές με συνεχείς αλλαγές ρυθμού.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Ατσάλινο χωροδικτύωμα και βάρος μόλις 165 κιλών
Η Kove 450R βασίζεται σε ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα υψηλής αντοχής, με στόχο τον συνδυασμό ακαμψίας και ελεγχόμενου βάρους. Το μεταξόνιο περιορίζεται στα 1.385 χιλιοστά, μία διάσταση που παραπέμπει σε μία συμπαγή και ευέλικτη μοτοσυκλέτα, κατάλληλη τόσο για αστικές μετακινήσεις όσο και για πιο απαιτητική οδήγηση σε δρόμους με στροφές.
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της είναι το βάρος των 165 κιλών με υγρά, το οποίο αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν συνυπολογίσουμε την παρουσία τετρακύλινδρου κινητήρα. Η σχέση ισχύος προς βάρος διαμορφώνεται περίπου στους 394 ίππους ανά τόνο, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ιδιαίτερα ζωηρές επιδόσεις.
Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 795 χιλιοστά, διευκολύνοντας την πρόσβαση στο έδαφος για αναβάτες διαφορετικού αναστήματος. Παράλληλα, οι περιορισμένες διαστάσεις και το σχετικά χαμηλό βάρος αναμένεται να συμβάλουν στην ευκολία χειρισμών στις χαμηλές ταχύτητες.
Διπλοί εμπρός δίσκοι, ABS και traction control
Στον τομέα της πέδησης, η Kove επέλεξε δύο δισκόφρενα στον εμπρός τροχό, τα οποία συνεργάζονται με τετραπίστονες δαγκάνες. Πρόκειται για μία διάταξη που υπογραμμίζει τον σπορ χαρακτήρα της 450R και διαφοροποιείται από αρκετές μικρότερες naked μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν έναν μόνο εμπρός δίσκο.
Το σύστημα πέδησης υποστηρίζεται από δικάναλο ABS, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control).
Η παρουσία αυτών των ηλεκτρονικών βοηθημάτων δείχνει ότι η Kove δεν περιορίστηκε στην απόδοση του τετρακύλινδρου κινητήρα, αλλά έδωσε έμφαση και στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας σε διαφορετικές συνθήκες πρόσφυσης.
Ο συνδυασμός χαμηλού βάρους, κοντού μεταξονίου και ισχυρού συστήματος πέδησης δημιουργεί ένα ενδιαφέρον σύνολο για όσους αναζητούν μία μικρομεσαία naked με περισσότερο σπορ προσανατολισμό.
Δύο προγράμματα οδήγησης, TFT οθόνη και άφιξη το 2027
Η ηλεκτρονική διαχείριση της Kove 450R περιλαμβάνει δύο προγράμματα οδήγησης, Sport και Eco, επιτρέποντας στον αναβάτη να επιλέγει διαφορετική συμπεριφορά ανάλογα με τις συνθήκες και τις ανάγκες του.
Στον εξοπλισμό συναντάμε επίσης έγχρωμη οθόνη TFT, η οποία υποστηρίζει προβολή πλοήγησης από smartphone μέσω λειτουργίας mirroring. Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να αξιοποιεί τις δυνατότητες πλοήγησης του κινητού του χωρίς να χρειάζεται ξεχωριστή συσκευή GPS.
Το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 17 λίτρων αποτελεί ακόμη ένα ενδιαφέρον στοιχείο, καθώς προσφέρει τη δυνατότητα για μεγαλύτερα διαστήματα ανάμεσα στους ανεφοδιασμούς, αν και δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία κατανάλωσης για τον υπολογισμό της πραγματικής αυτονομίας.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες της παρουσίασης, η Kove 450R αναμένεται να φτάσει στην αγορά κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2027.
Με τετρακύλινδρο κινητήρα που ανεβάζει έως τις υψηλές στροφές για να αποδώσει τη μέγιστη ισχύ του, βάρος 165 κιλών και ηλεκτρονικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει ABS, traction control και riding modes, η νέα 450R επιχειρεί να επαναφέρει τη γοητεία των μικρών τετρακύλινδρων σε μία κατηγορία όπου κυριαρχούν οι δικύλινδρες προτάσεις.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
