Suzuki GSX-S1000GX - Test

Τετρακύλινδρος κινητήρας 999 κ.εκ. με 152 ίππους και 10,8 kgm ροπής.
Ημιενεργητικές αναρτήσεις Showa με διαδρομή 150 χλστ. και φρένα με ABS.
Βάρος 232 κιλά, ρεζερβουάρ 19 λίτρων και πλήρης ηλεκτρονικός εξοπλισμός.
0–100 χλμ./ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα και 0–200 σε 9,9 δευτερόλεπτα.

mototriti Team

Τιμή: 15.995 ευρώ
 
+: ημι-ενεργητικές αναρτήσεις, user friendly, δύναμη στα ψηλά, made in japan, τιμή
 
-: ρύθμιση ζελατίνας με εργαλεία, ελαστικά πρώτης τοποθέτησης,
 
Εφαρμόζοντας winglet ασκήσεις ισορροπίας προσαρμοσμένες να τιθασεύουν τον εκρηκτικό 1000αρι κινητήρα του, το υπερηχητικό sport touring μοντέλο της Suzuki  γίνεται πιο αεροδυναμικά ορθόδοξο εξελίσσοντας την τεχνική του γρήγορου ταξιδιού με πλούσιες crossover υπηρεσίες και εμπειρίες.

Μην τα θέλεις και όλα δικά σου! Μια μικρή προσθήκη με ένα ζευγάρι λέξεις και η ακυρωτική προστακτική για μετριότητα, μετατρέπεται σε γενεσιουργό αιτία αδηφάγων προσδοκιών και πλεονεξίας. ΓΙΑΤΙ ΝΑ μην τα θέλεις όλα δικά σου; Μένοντας πιστή στην αγωνιστική της φιλοσοφία, η Suzuki βρίσκεται πάντα στις επάλξεις με το GSX-S1000GX να αποτελεί το καλύτερο γιατρικό σε δήθεν άρρωστα διλλήματα ανάμεσα σε τουριστικό ή σπορ. Αν μπορείς να έχεις τα καλύτερα από δύο κόσμους χωρίς περιορισμούς δυνατοτήτων, γιατί να πεις όχι;