Suzuki GSX-8T: Με Νέο-Ρετρό σχεδιασμό από τα 60ς και νέο κινητήρα 83 ίππων

Ρετρό στυλ δεκαετίας 60-70 με bar-end καθρέφτες και στρογγυλό προβολέα.
Νέος δικύλινδρος κινητήρας 776 κ.εκ. με 83 ίππους.
Ανετραμμένο πιρούνι KYB και διπλά δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες.
Θέση οδήγησης σχεδιασμένη για μια αυθεντική roadster εμπειρία.

mototriti Team

SUZUKI: V-Strom 800 DE...Adventure is its purpose!

Ρετρό στυλ δεκαετίας 60-70 με bar-end καθρέφτες και στρογγυλό προβολέα

Η νέα Suzuki GSX-8T αποτυπώνει τη φιλοσοφία «Timeless – Innovative – Passionate», φέρνοντας στο σήμερα την αισθητική των GS των δεκαετιών του 60 και του 70 μέσα από σύγχρονη μηχανολογική προσέγγιση. Με τιμή 9.695 ευρώ, συνδυάζει ρετρό λεπτομέρειες με μοντέρνα ποιότητα κατασκευής, προβάλλοντας μια ταυτότητα που ξεχωρίζει ανάμεσα στα σύγχρονα roadster. Ο στρογγυλός LED προβολέας (Mono-Round Headlight) θυμίζει τα κλασικά μοντέλα της Suzuki, με έντονη φωτεινότητα και καθαρό φινίρισμα. Οι καθρέφτες bar-end στο τελείωμα του τιμονιού προσθέτουν σπορ χαρακτήρα και πρακτικότητα, ενώ το νέο ρεζερβουάρ 16,5 λίτρων, σχεδιασμένο αποκλειστικά για την GSX-8T, ενσωματώνει αρμονικά τις γραμμές του πλαισίου και εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία.



Η σέλα Tuck-and-Roll, εμπνευσμένη από τα custom μοντέλα των 60s, χρησιμοποιεί αφρό υψηλής πυκνότητας για μέγιστη άνεση και φέρει ανάγλυφο λογότυπο GSX-8T στο πίσω μέρος. Η ποιότητα υλικών και λεπτομερειών αντικατοπτρίζει την προσοχή της Suzuki σε κάθε στοιχείο, από το φινίρισμα του μετάλλου μέχρι τη συναρμογή των πλαστικών.
 

Νέος δικύλινδρος κινητήρας 776 κ.εκ. με 83 ίππους

Καρδιά της GSX-8T είναι ο τετράχρονος, δικύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας DOHC των 776 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή 84 x 70 mm, σχεδιασμένος για ροπή, ελαστικότητα και πολιτισμένη λειτουργία. Αποδίδει 83 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 78 Nm ροπής στις 6.800 σ.α.λ., προσφέροντας γεμάτη επιτάχυνση σε όλο το φάσμα στροφών. Η τροφοδοσία ψεκασμού εξασφαλίζει ομαλή απόκριση στο γκάζι, ενώ το κιβώτιο 6 σχέσεων με αλυσίδα μετάδοσης χαρίζει ακριβή αίσθηση και γραμμική μεταφορά ισχύος. Ο κινητήρας πληροί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, με εκπομπές CO₂ 99 g/km και κατανάλωση μόλις 4,2 λίτρα/100 χλμ ( με βάση τα στοιχεία του κατασκευαστή), καθιστώντας τον αποδοτικό και φιλικό στην καθημερινή χρήση. Το ηλεκτρονικό πακέτο περιλαμβάνει ride-by-wire, traction control, slipper clutch και σύστημα Easy Start, κάνοντας τη λειτουργία του κινητήρα ομαλή και προβλέψιμη, με έμφαση στην ευκολία για κάθε τύπο αναβάτη.
 

Ανετραμμένο πιρούνι KYB και διπλά δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες

Η GSX-8T στηρίζεται σε ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με έμφαση στη στρεπτική ακαμψία και την ευκολία χειρισμού. Μπροστά, η ανεστραμμένη ανάρτηση KYB παρέχει ακρίβεια και σταθερότητα, ενώ πίσω υπάρχει σύστημα τύπου link με ρυθμιζόμενο αμορτισέρ προφόρτισης, που εξασφαλίζει προοδευτική λειτουργία και άνεση στις ανωμαλίες του δρόμου. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει διπλούς εμπρός δίσκους 300 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες και μονό δίσκο πίσω, όλα με ABS δύο καναλιών. Τα ελαστικά 120/70ZR17 εμπρός και 180/55ZR17 πίσω χωρίς αεροθάλαμο συμβάλλουν στην κατευθυντικότητα και στη σταθερότητα σε κάθε ταχύτητα. Με βάρος 205 κιλά γεμάτο, μεταξόνιο 1.465 mm και απόσταση από το έδαφος 145 mm, η GSX-8T επιτυγχάνει ιδανική ισορροπία ανάμεσα στη σταθερότητα στις ευθείες και στην ευελιξία στις στροφές.


 

Θέση οδήγησης σχεδιασμένη για μια αυθεντική roadster εμπειρία

Η θέση οδήγησης είναι ουδέτερη και φυσική, προσφέροντας σωστή στήριξη του σώματος και πλήρη έλεγχο του τιμονιού. Το ύψος σέλας στα 810 mm καθιστά τη μοτοσυκλέτα προσιτή σε ευρύ φάσμα αναβατών, ενώ η συνολική εργονομία εξασφαλίζει άνεση τόσο στην πόλη όσο και σε ταξίδι. Με μήκος 2.155 mm, πλάτος 770 mm και ύψος 1.135 mm, διαστάσεις που υποστηρίζουν την ευκολία ελέγχου χωρίς να περιορίζουν την παρουσία της στο δρόμο. Οι αναλογίες του πλαισίου και το κέντρο βάρους χαμηλά συνθέτουν ένα μοντέλο που αποπνέει αυτοπεποίθηση. Η Suzuki GSX-8T επαναφέρει τον αυθεντικό χαρακτήρα των κλασικών roadster, ενσωματώνοντας την τεχνολογία του σήμερα με την αισθητική του χθες. Μια μοτοσυκλέτα με καθαρό design, υψηλό επίπεδο ποιότητας και κινητήρα που προσφέρει δύναμη, ροπή και απόλαυση οδήγησης — όπως αρμόζει σε ένα πραγματικό roadster.