EICMA 2026: Νέα KOVE 650RR με τετρακύλινδρο κινητήρα και τελική 260 χλμ./ώρα

Η KOVE 650RR φέρνει τετρακύλινδρο κινητήρα 645 κ.εκ. με 109 ίππους στις 13.000 σ.α.λ.
Πλαίσιο δύο δοκών, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και βάρος 195 κιλών.
Cornering ABS, IMU έξι αξόνων, quickshifter και κάμερες εμπρός-πίσω.
Αγωνιστικός προσανατολισμός και συμμετοχή στο World Sportbike το 2027.

mototriti Team

Η KOVE 650RR φέρνει τετρακύλινδρο κινητήρα 645 κ.εκ. με 109 ίππους στις 13.000 σ.α.λ.

Η KOVE παρουσίασε στην EICMA 2026 τη νέα 650RR, μια supersport μοτοσυκλέτα που σηματοδοτεί την είσοδο της κινεζικής εταιρείας στην κατηγορία των μεσαίων τετρακύλινδρων σπορ μοντέλων. Με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα, επιθετική σχεδίαση και πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, η 650RR επιχειρεί να συνδυάσει τις υψηλές επιδόσεις με τεχνολογίες που συναντάμε σε μεγαλύτερες και ακριβότερες μοτοσυκλέτες.
Στο επίκεντρο βρίσκεται ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 645 κ.εκ., ο οποίος είναι υγρόψυκτος, διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και 16 βαλβίδες. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 80 kW, δηλαδή 108,8 PS, στις 13.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 6,12 kgm στις 11.000 σ.α.λ.
Οι συγκεκριμένες τιμές δείχνουν έναν κινητήρα με σαφή προσανατολισμό στις υψηλές στροφές, κάτι που ενισχύεται από τη σχετικά μικρή διαδρομή των εμβόλων. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 67 και 45,7 mm αντίστοιχα, ενώ η σχέση συμπίεσης φτάνει το 12,9:1.
Ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι Ride-by-Wire, επιτρέποντας την επιλογή ανάμεσα σε τρία προγράμματα λειτουργίας: Standard, Sport και Custom. Με αυτόν τον τρόπο, ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόζει την απόκριση του κινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες και τις προσωπικές του προτιμήσεις.
Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρουσίασε η KOVE στην έκθεση, η τελική ταχύτητα της 650RR φτάνει τα 260 χλμ./ώρα, τιμή που ανακοινώνει ο κατασκευαστής και δεν αποτελεί αποτέλεσμα ανεξάρτητης μέτρησης.
 

Πλαίσιο δύο δοκών, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και βάρος 195 κιλών

Η νέα KOVE 650RR χρησιμοποιεί πλαίσιο δύο δοκών υψηλής αντοχής, το οποίο συνδυάζεται με υποπλαίσιο αλουμινίου. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική εξυπηρετεί τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, με στόχο την ακαμψία και τη σταθερότητα κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.
Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.408 mm, ενώ το συνολικό μήκος φτάνει τα 2.040 mm. Το πλάτος είναι 715 mm και το ύψος 1.080 mm, δημιουργώντας μια σχετικά συμπαγή σιλουέτα για τετρακύλινδρη supersport.
Το βάρος σε κατάσταση λειτουργίας ανακοινώνεται στα 195 κιλά, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Η απόσταση από το έδαφος είναι 130 mm και το ρεζερβουάρ, κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, έχει χωρητικότητα 17 λίτρων.
Στον τομέα των αναρτήσεων χρησιμοποιείται ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι με μηχανικές ρυθμίσεις και δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης σε πολλαπλά στάδια. Πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με μηχανικές ρυθμίσεις και δυνατότητα ρύθμισης της υδραυλικής απόσβεσης.
Οι τροχοί έχουν διάμετρο 17 ιντσών, με ελαστικά 120/70-R17 εμπρός και 180/55-R17 πίσω.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο πλευστούς δίσκους εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες αντικριστών εμβόλων, ενώ πίσω χρησιμοποιείται μονός δίσκος με μονοπίστονη δαγκάνα.
Στις φωτογραφίες από την EICMA διακρίνονται επίσης τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο εμπρός φέρινγκ, το μεγάλο τελικό εξάτμισης και η χαρακτηριστική ουρά με το ανασηκωμένο πίσω μέρος.
 

Cornering ABS, IMU έξι αξόνων, quickshifter και κάμερες εμπρός-πίσω

Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της νέας KOVE 650RR είναι ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός της, ο οποίος ξεπερνά τα βασικά συστήματα που συναντάμε συνήθως σε μοτοσυκλέτες της μεσαίας κατηγορίας.
Η 650RR διαθέτει αδρανειακή μονάδα IMU έξι αξόνων, η οποία επιτρέπει την παρακολούθηση της κίνησης και της κλίσης της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα συνεργάζεται με το Cornering ABS, προσφέροντας προσαρμοσμένη λειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος κατά το φρενάρισμα μέσα στη στροφή.
Παράλληλα, υπάρχει Traction Control System (TCS) για τον έλεγχο της πρόσφυσης του πίσω τροχού, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται quickshifter δύο κατευθύνσεων, που επιτρέπει ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη υπό τις κατάλληλες συνθήκες λειτουργίας.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης έγχρωμη οθόνη TFT 6 ιντσών με MotoPlay, καθώς και δυνατότητα σύνδεσης smartphone μέσω Bluetooth και Wi-Fi.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η παρουσία δύο καμερών καταγραφής, εμπρός και πίσω, μια δυνατότητα που μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη για την καταγραφή διαδρομών και περιστατικών κατά την οδήγηση.
Επιπλέον, η KOVE αναφέρει λειτουργία Lane Change Assist, στο πλαίσιο των συστημάτων παρακολούθησης τυφλού σημείου. Πρόκειται για ένα ακόμη στοιχείο που δείχνει την προσπάθεια της εταιρείας να προσφέρει τεχνολογίες υποβοήθησης οι οποίες μέχρι πρόσφατα συναντώνταν κυρίως σε μεγαλύτερες touring μοτοσυκλέτες.
Ο συνδυασμός των συγκεκριμένων συστημάτων με τον τετρακύλινδρο κινητήρα και το σπορ πλαίσιο δημιουργεί ένα ιδιαίτερα ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικού εξοπλισμού για την κατηγορία.
 

Αγωνιστικός προσανατολισμός και συμμετοχή στο World Sportbike το 2027

Η παρουσίαση της KOVE 650RR στην EICMA 2026 συνδέεται άμεσα με τα αγωνιστικά σχέδια της εταιρείας, η οποία συνεχίζει να επενδύει στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών της μέσα από τους αγώνες.
Η KOVE ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να συμμετάσχει με την 650RR στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα World Sportbike το 2027, έχοντας στο αγωνιστικό της πρόγραμμα τους Iker García και Antonio Torres.
Η εταιρεία έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία από διεθνείς αγωνιστικές διοργανώσεις, με σημαντικότερη επιτυχία την κατάκτηση του τίτλου στο World Supersport 300 το 2025 από τον Beñat Fernández.
Η συμμετοχή της νέας τετρακύλινδρης μοτοσυκλέτας στους αγώνες αποτελεί συνέχεια αυτής της προσπάθειας και αναμένεται να προσφέρει πολύτιμα δεδομένα για την περαιτέρω εξέλιξη του μοντέλου.
Σε επίπεδο σχεδίασης, η 650RR υιοθετεί πλήρες αεροδυναμικό φέρινγκ, αιχμηρό εμπρός μέρος και ενσωματωμένα φωτιστικά σώματα LED. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο εμπρός μέρος ενισχύουν την αγωνιστική εικόνα της, ενώ η θέση οδήγησης παραπέμπει ξεκάθαρα σε supersport κατασκευή.
Η νέα KOVE 650RR αναμένεται να κυκλοφορήσει κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2027, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που ανακοίνωσε η εταιρεία στην EICMA.
Με 109 ίππους, τετρακύλινδρο κινητήρα, Cornering ABS, quickshifter και πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, η νέα 650RR αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προσθήκες στην κατηγορία των μεσαίων supersport μοτοσυκλετών.