Adventure A2 κατηγορίας με 19 μπροστινό τροχό και το καλύτερο 0-100
Honda και Voge μαζί στην κορυφή με 6,2δ. για τα 100χλμ/ω.
Ελαφρύτερο όλων το KTM στα 176 κιλά.
Ισχυρότερο δάγκωμα στα φρένα από το SRT600SX με ακινητοποίηση στα 41,7μ.
Στα 4,3 λίτρα η χαμηλότερη κατανάλωση για ΚΤΜ και Morbidelli.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: SH MODE από 2.790ε!
VOGE: Ανακάλυψε το ανανεωμένο 300 RALLY
MORBIDELLI: T502X...Πέρα από το συνηθισμένο!
Honda και Voge μαζί στην κορυφή με 6,2 δ. για τα 100 χλμ./ώρα.
Στην κατηγορία των adventure μοντέλων κατηγορίας Α2, οι επιδόσεις αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία, καθώς πλέον πολλά από αυτά τα μοντέλα καλούνται να καλύψουν τόσο ταξιδιωτικές όσο και καθημερινές ανάγκες. Η επιτάχυνση αποτελεί βασικό στοιχείο του χαρακτήρα τους, ειδικά όταν μιλάμε για προσπεράσεις ή γρήγορη κίνηση σε επαρχιακό δίκτυο. Δεν πρόκειται απλά για μια μέτρηση επιδόσεων, αλλά για ένα χαρακτηριστικό συνδέεται άμεσα με την ποιότητα κύλισης κάθε μοτοσυκλέτας. Σε αυτό το συγκριτικό λοιπόν, συγκεντρώνουμε τις adv μοτοσυκλέτες Α2 κατηγορίας, με μπροστινό τροχό 19 ιντσών – άρα ελαφρώς πιο street προσανατολισμό – και το καλύτερο 0-100. Οι μετρήσεις στη λίστα είναι αρκετά κοντά, με τα Honda NX500 και Voge DS525X μοιράζονται την κορυφή στη μέτρηση 0-100 χλμ./ώρα, σημειώνοντας χρόνο 6,2 δευτερολέπτων. Ακολουθούν Kove Maverick 510X και KTM 390 Adventure X στα 6.3δ. ενώ τέλος έχουμε Morbidelli T502X και QJMotor SRT600SX στα 6.4 δευτερόλεπτα.
Ελαφρύτερο όλων το KTM στα 176 κιλά.
| Μάρκα | Τιμή | Βάρος (πλήρες υγρών) | Διάσταση τροχών εμπρός | 0 - 100 Km/h (sec.) | 100 - 0 Km/h (Μέτρα) | Μέση Κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA NX 500 | 196 | 19 | 6,2 | 44,8 | 4,5 | |
| VOGE DS 525X | 192 | 19 | 6,2 | 46,2 | 4,4 | |
| KOVE MAVERICK 510X | 178 | 19 | 6,3 | 43,8 | 5,2 | |
| KTM 390 ADVENTURE X | 176 | 19 | 6,3 | 46 | 4,3 | |
| MORBIDELLI T502X | 210 | 19 | 6,4 | 45,8 | 4,3 | |
| QJMOTOR SRT 600SX | 217 | 19 | 6,4 | 41,7 | 5,2 |
Το χαμηλό βάρος παραμένει ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα σε μια adventure μοτοσυκλέτα, ειδικά όταν η χρήση περιλαμβάνει και χωμάτινες διαδρομές. Όσο μικρότερη είναι η μάζα, τόσο πιο εύκολη γίνεται η διαχείριση της μοτοσυκλέτας σε χαμηλές ταχύτητες, στις αλλαγές κατεύθυνσης όπως και σε απαιτητικές συνθήκες εκτός δρόμου που μπορεί να οδηγήσουν σε μια πτώση. Το KTM 390 Adventure ξεχωρίζει εδώ ως το ελαφρύτερο μοντέλο του συγκριτικού, με βάρος στα 176 κιλά. Πολύ κοντά του βρίσκεται το Maverick 510X στα 178 κιλά ενώ από εκεί και έπειτα η ψαλίδα ανοίγει ελαφρώς και σκαρφαλώνουμε στα 192κ. για την Voge DS525X και στα 196 για το NX 500. Συνεχίζουμε στα 210 κιλά για την T502X και τέλος στα 217 για την SRT600SX.
Ισχυρότερο δάγκωμα στα φρένα από το SRT600SX με ακινητοποίηση στα 41,7 μ.
Η δύναμη ενός adventure μοντέλου δεν έχει αξία αν δεν συνοδεύεται από αντίστοιχα αποτελεσματικά φρένα. Οι σύγχρονες adventure μοτοσυκλέτες καλούνται να διαχειριστούν αυξημένες ταχύτητες, βάρος αλλά και διαφορετικές συνθήκες πρόσφυσης, επομένως το σύστημα πέδησης παίζει καθοριστικό ρόλο στην ασφάλεια και την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Το QJMOTOR SRT 600SX σημειώνει την καλύτερη επίδοση της σύγκρισης, ακινητοποιούμενο από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 41,7 μέτρα, δείχνοντας το πιο αποτελεσματικό «δάγκωμα» της κατηγορίας. Ακολουθεί το Kove Maverick 510X με 43,8 μέτρα, ενώ πολύ κοντά βρίσκεται και το Honda NX500 στα 44,8 μέτρα. Το Morbidelli T502X χρειάζεται 45,8 μέτρα, με τα KTM 390 Adventure X και Voge DS525X να ολοκληρώνουν τη λίστα στα 46 και 46,2 μέτρα αντίστοιχα.
Στα 4,3 λίτρα η χαμηλότερη κατανάλωση για KTM και Morbidelli.
Η οικονομία καυσίμου παραμένει βασικό ζητούμενο στην κατηγορία Α2, ειδικά για αναβάτες που χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα καθημερινά ή πραγματοποιούν μεγάλες αποστάσεις. Παρά τον adventure χαρακτήρα τους και τις αυξημένες δυνατότητες ταξιδιού, αρκετά σύγχρονα μοντέλα καταφέρνουν να διατηρούν την κατανάλωση σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Τα Morbidelli T502X και KTM 390 Adventure X πετυχαίνουν τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση της σύγκρισης με 4,3 λτ./100 χλμ. Πολύ κοντά τους βρίσκεται το Voge DS525X στα 4,4 λτ./100 χλμ., ενώ το Honda NX500 ακολουθεί με 4,5 λίτρα. Στην συνέχεια της λίστας βρίσκονται τα QJMOTOR SRT 600SX και Kove Maverick 510X, τα οποία σημειώνουν μέση κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ., παραμένοντας πάντως σε λογικά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας.
