????? ??? MAX! ????? ??? MAX! ????? ??? MAX! ????? ??? MAX! ?????

Πατμανίδης: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=3002&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Δες όλη την σειρά Oxford! <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=3002&auto=1&rnd=0,9505169" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
SXP: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=3336&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Βest value κλειδαριές για υψηλή προστασία <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=3336&auto=1&rnd=0,2877737" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
motovinios.gr: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=2990&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Smart αγορές για smart αναβάτες <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=2990&auto=1&rnd=0,8486961" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
FAN MOTO: <a href="http://autotriti.adman.gr/click?webspace=3662&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Ο Ducati προορισμός σου! <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=3662&auto=1&rnd=0,8853505" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
Παπανικολάου: <a href="http://autotriti.adman.gr/click?webspace=4375&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">BMW F 450 GS με δώρα αξίας 500ε! <img src="https://autotriti.adman.gr/banner?webspace=4375&auto=1&rnd=0,3046231" width="1" height="1" border="0" style="display:none;width:1px;height:1px;"/>
xanthoulis.com: <a href="https://autotriti.adman.gr/click?webspace=2393&auto=1" rel="nofollow" target="_blank">Ανταλλακτικά Piaggio Group !

Πλαίσιο- Αναρτήσεις-Φρένα

Διαβάστηκε από 53501 αναγνώστες

Ημερομηνία δημοσίευσης: 22/1/2016

Οι σημαντικότερες αλλαγές, τις οποίες αναφέραμε και νωρίτερα, εντοπίζονται στο εμπρός μέρος του TMAX. Μιλάμε φυσικά για το ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ., το οποίο κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του στο ιαπωνικό μοντέλο. Ντεμπούτο κάνουν επίσης και οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, με τέσσερα πιστόνια έκαστη, που προσφέρουν, εκτός από πιο δυναμική εμφάνιση, περισσότερη δύναμη αλλά και καλύτερη αίσθηση σε σχέση με πριν. Οι δύο δίσκοι των 276 χλστ. παραμένουν ως είχαν, όπως και ο πίσω των 282 χλστ. Καμία αλλαγή δεν είχαμε στο αλουμινένιο πλαίσιο, εκείνο το κομμάτι δηλαδή που κάνει το ιαπωνικό scooter να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.