LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Εργονομία

Διαβάστηκε από 56769 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης: 22/1/2016

Μικρές αλλά σημαντικές ήταν οι αλλαγές που πραγματοποίησαν οι άνθρωποι τις Yamaha στην εργονομία του TMAX. Η πιο ασήμαντη, η οποία ωστόσο προσθέτει πόντους στην εμπειρία TMAX είναι το νέο κόκκινο φως του πίνακα πληροφοριών ο οποίος δεν άλλαξε.

Σε αυτό το σημείο και με την ευκαιρία της ανανέωσης θα μπορούσαν να γίνουν κάποιες ακόμη αλλαγές και συγκεκριμένα στην μικρή ψηφιακή οθόνη που θα μπορούσε να μεγαλώσει και να αποκτήσει ακόμη περισσότερες πληροφορίες. 

Αυτό, ωστόσο, που τραβάει την προσοχή στο ανανεωμένο TMAX είναι το keyless σύστημα εκκίνησης. Το τεράστιο σε μέγεθος κλειδί απλά μένει στην τσέπη, εκτός και θέλετε να βάλετε βενζίνη ή να κλειδώσετε το δεξί ντουλαπάκι. 

Ένα πάτημα στην μίζα του TMAX είναι αρκετό για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και ένα δεύτερο για να θέσει σε λειτουργία το μοτέρ. Το τιμόνι κλειδώνει ηλεκτρικά από κεντρικά τοποθετημένο μπουτόν, ενώ ακριβώς δίπλα του υπάρχει το κουμπί για να ανοίγει η σέλα. Αριστερά, κάτω από το τιμόνι η Yamaha τοποθέτησε 12βολτη παροχή ρεύματος για τις ηλεκτρικές σας συσκευές καταργώντας όμως το μικρό ντουλαπάκι για τα ψιλά. Έτσι παραμένει μόνο το μεγάλο δεξί, μέσα στο οποίο θα βρείτε και κλειδαριά που ανοίγει τη σέλα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Νέοι τέλος είναι οι καθρέπτες αλλά και τα στελέχη τους που τους φέρνουν ψηλότερα σε σχέση με πριν.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Σχεδίαση-Ποιότητα
Εργονομία
Χώροι
Πλαίσιο- Αναρτήσεις-Φρένα
Οδηγώντας
Συμπέρασμα

Τα "ψαχτήρια" του Mototriti.gr
(Όλες οι πληροφορίες, για κάθε μοντέλο που σας ενδιαφέρει)


 

Tags: YAMAHA TMAX | TEST

περισσότερα νέα & άρθρα »
TEST - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
QJMOTOR Fort 350 EVO - Test | TEST
Hyosung GV 125 EVO Supreme V-Twin - Test | TEST
Suzuki DRZ-4SM - Test | TEST
Honda CB750 Hornet E-Clutch - Test | TEST
Voge SR4 MAX SMART - Test | TEST
Piaggio Beverly 400 S 2026 - Test | TEST
Yamaha Tracer 7 - Test | TEST
Sym JET14 EVO - Test | TEST
TAILG T70 GRAPHENE 45km/h - Test | TEST
Aprilia SR GT 400 - Test | TEST

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ