Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Με το χωροδικτύωμα να αποτελεί παρελθόν ήδη από την προηγούμενη του γενιά, το νέο Monster βασίζεται σε ένα αλουμινένιο monocoque πλαίσιο, που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως δομικό του στοιχείο, αφαιρούμενο υποπλαίσιο, καθώς και ένα αλουμινένιο διπλό ψαλίδι, τα οποία μειώνουν το βάρος και αυξάνουν την ακαμψία σχηματίζοντας μια πιο συμπαγή κατασκευή. Παράλληλα έχει μειώσει το συνολικό του βάρος στα 175 κιλά χωρίς καύσιμο, όντας ελαφρύτερο κατά 4 κιλά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, δείγμα της εξαιρετικής τεχνογνωσίας της Ducati, ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί ελαφρώς στα 1.492mm. Οι αναρτήσεις είναι της Showa με ανεστραμμένο πιρούνι 43mm χωρίς ρυθμίσεις και πίσω αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου. Τα φρένα φέρουν την υπογραφή της Brembo με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες M4.32, δίσκους 320 χιλιοστών και ακτινική τρόμπα στο εμπρός μέρος, και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 χιλιοστών πίσω, πάντα σε συνεργασία με το cornering ABS της Bosch. Εύστοχη η επιλογή των ελαστικών Pirelli Diablo Rosso IV στις κλασικές street διαστάσεις  120/70-17 και 180/55-17.