LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Νέα Ducati Monster V2: Πρώτη παρουσίαση, τι αλλάζει σε κινητήρα, βάρος και εξοπλισμό

Διαβάστηκε από 5.700 αναγνώστες (10/03/2026)
Νέα Ducati Monster V2: Πρώτη παρουσίαση, τι αλλάζει σε κινητήρα, βάρος και εξοπλισμό
2 Φωτογραφίες »

Νέα Ducati Monster V2: Πρώτη παρουσίαση, τι αλλάζει σε κινητήρα, βάρος και εξοπλισμό

Νέος V2 κινητήρας με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και μεγαλύτερα διαστήματα συντήρησης.
4 κιλά ελαφρύτερο και με κορυφαία αναλογία κιλών ανά ίππο στην κατηγορία και όχι μόνο .
Αλουμινένιο μονοκοκ πλαίσο με φρένα Brembo και αναρτήσεις Showa.
Νέα TFT 5 ιντσών και πλήρες πακέτο με «εξυπνότερα» ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Μια έκδοση για όλους, δεν υπάρχει πλέον απλή και S.

mototriti Team

Τιμή: Από 14.400 ευρώ

Πιστή στη δόγμα της εξελικτικής διαδικασίας, η 5η γενιά του Monster αναβιώνει με μεγαλύτερη σαφήνεια τις αρχές πάνω στις οποίες έχει σφυρηλατηθεί το «γυμνό» κόκκινο DNA της… επαναστατική, απολαυστική και άρρηκτα συνδεδεμένη με τον αναβάτη της.

Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα
 Zontes 368G πάτα εδώ!

Σχεδόν 35 χρόνια ιστορίας και περισσότερες από 350.000 πωλήσεις επιβεβαιώνουν το λόγο που το Monster είναι ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα στη γκάμα της Ιταλικής εταιρείας. Στην συνείδηση του κοινού καθιερώθηκε, δικαίως, ως το μοντέλο που «εισήγαγε» την κατηγορία των streetfighter. Η Ducati έδωσε πνοή στην ιδέα μια γυμνής μοτοσυκλέτας χωρίς περιττά πλαστικά στοχοπροσηλωμένη στην απόλαυση του αναβάτη… και εγένετο Monster. Επειδή όμως δεν αρκεί να είσαι πρωτοπόρος αλλά σημαντικότερο είναι να εξελίσσεσαι διαρκώς ώστε να παραμένεις στην κορυφή, η 5η γενιά του «τέρατος» ανανεώνεται τεχνολογικά και οδηγικά, κεφαλαιοποιώντας τις αλλαγές σε κινητήρα, πλαίσιο και ηλεκτρονικά.

Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!

 

Σελίδα 2Σχεδίαση – ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA