Aprilia SR GT 400 - Test

Κινητήρας με 36 ίππους.
Φρένα που κάνουν τα 100χλμ-0 σε 43,3 μέτρα.
Κάνει το 0-100χλμ σε 8,5 δευτερόλεπτα.
Ατσάλινο πλαίσιο διπλής ραχοκοκαλιάς.

mototriti Team

Τιμή: 6.800 ευρώ

+: επιδόσεις, συμπεριφορά, εμφάνιση, εργονομία
-: αποθηκευτικός χώρος

Γνήσιος κληρονόμος Aprilia σε παρουσιαστικό και καταγωγή, το μεγαλύτερο και νεότερο μέλος της σειράς SR GT αντλεί από τον νέο 400αρη κινητήρα περισσότερη δύναμη και τσαγανό, συνδυάζοντας τα με ένα ικανότατο πακέτο πλαισίου και περιφερειακών που συνθέτουν μια νοστιμότατη Ιταλική scooter συνταγή.  

Έμοιαζε με αναπόφευκτο σενάριο αλλά από εκείνα που χαίρεσαι ιδιαίτερα όταν επαληθεύονται, την ώρα που η Aprilia αποφάσισε επιτέλους την ανάπτυξη της σειράς SR, αυτή τη φορά προς τα πάνω. Το τρίτο μέλος είναι και η ναυαρχίδα της οικογένειας με βασικό του μέλημα την εξισορρόπηση δυνατοτήτων πρακτικότητας, τεχνολογίας και επιδόσεων στο μέτρο του άριστου, με τον 400αρη κινητήρα να ευδοκιμεί σε ένα τελείως διαφορετικό μοτίβο σε σχέση με  το Beverly από πλευράς δομικών χαρακτηριστικών. Στο πλαίσιο αυτό κρίθηκε αδόκιμη η εφαρμογή μιας έκδοσης 310, καθώς τα σπορ χαρακτηριστικά «απεγκλωβίζονται» συνειδητά σε ένα πιο απαιτητικό περιβάλλον ιπποδύναμης. Εξάλλου, τώρα που οι Κινέζοι έχουν σφίξει περαιτέρω τα περιθώρια ανταγωνισμού, χρειάζεται να κατασκευάσεις κάτι πραγματικά ξεχωριστό για να καθιερωθείς.