Με νέα σύγχρονα ηλεκτρονικά, ελαφρώς
φρεσκαρισμένη σχεδίαση και πλουσιότερα επίπεδα εξοπλισμού, από τη βασική κιόλας
έκδοση, το ανανεωμένο Tiger 800 έχει προσαρμοστεί πλέον στο πνεύμα των καιρών. Κάθε αλλαγή των
Βρετανών ήταν στοχευμένη και επιτυχημένη με αποτέλεσμα η 3κύλινδρη μοτοσικλέτα
να γίνει ακόμη καλύτερη και πιο ολοκληρωμένη από εκείνη που αντικατέστησε. Για
το πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού που φέρει η έκδοση Xrx, σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα χαρίσματα που έχει
το Tiger, η
τιμή χαρακτηρίζεται ικανοποιητική και βρίσκεται στα πλαίσια του ανταγωνισμού. Ο
τελευταίος έχει να αντιμετωπίσει ξανά έναν Τίγρη με ακονισμένα νύχια και δόντια
που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην καλύτερο σημείο της ζωής του. Μήπως πρέπει να
αρχίσει να τρέχει;
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4T, 3K, Y/Ψ, 12β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
800 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
74x61,94 |
|
Συμπίεση (:1) |
11,3 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
94/9.250 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
8,05/7.850 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
20 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
6,2 |
|
Βάρος, γεμάτο (κιλά) |
213 |
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
210 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο χωροδικτύωμα |
|
Αναρτήσεις Ε |
USD πιρούνι Showa, 43 χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
180 |
|
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ Showa, ΠΕ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
170 |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, 308 χλστ., διπίστονες δαγκάνες Nissin, ABS |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ, 255 χλστ., μονόπίστονη δαγκάνα Nissin, ABS |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
Y |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
Y |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
Y |
|
Κλειδαριά κράνους |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
100/90-19΄΄ |
|
Ελαστικό Π |
150/70-17΄΄ |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
2.215 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
795 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.530 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
810-830 |


Μεσαία naked με το καλύτερο 0-100
Yamaha TMAX Tech Max 2025 - Test
Benelli TRK 902 Stradale: 93,2 ίπποι, ραντάρ και εξοπλισμός για ατελείωτα ταξίδια
2005: Μετά το Euro πήραμε και Eurovision – Και αγοράσαμε 83.078 δίκυκλα!
Honda NT1100 2027: Νέα χρώματα για το best seller Touring της Ευρώπης
Top 10 παπιών Αυγούστου: Το νέο Gemini μπήκε με το καλημέρα στην πρώτη τριάδα
Top 10 μοτοσυκλετών Αυγούστου: Η CFMOTO πήρε τις 4 από τις 10 θέσεις
30 χρόνια Moto Τρίτη: Γιορτάζουμε μαζί σας και χαρίζουμε ένα Honda NX500 E-Clutch
Top 10 Scooter Αυγούστου: Το SYM Symphony 125 άφησε τον δεύτερο 112 ταξινομήσεις πίσω
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.