EICMA 2026: Aprilia SR GT 125/200 με μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο και νέα TFT
Μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος και νέοι τροχοί εμπνευσμένοι από το SR GT 400
Οι κινητήρες i-get 125 και 200 διατηρούν την απόδοσή τους
Νέα έγχρωμη TFT 5 ιντσών με δυνατότητα πλοήγησης
Νέα χρώματα για τις εκδόσεις Standard και Sport του 2027
APRILIA: SR GT 400 – με άτοκη χρηματοδότηση!
Μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος και νέοι τροχοί εμπνευσμένοι από το SR GT 400
Η Aprilia ανανεώνει τα SR GT 125 και SR GT 200 για το 2027, διατηρώντας τον crossover χαρακτήρα αλλά αναβαθμίζοντας την πρακτικότητα και την τεχνολογία που το συνοδεύουν. Η σημαντικότερη πρακτική αναβάθμιση της νέας γενιάς αφορά τον χώρο κάτω από τη σέλα, ο οποίος έχει ανασχεδιαστεί ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος full-face, καλύπτοντας μία από τις βασικές ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων. Πρόκειται για ουσιαστική βελτίωση σε ένα scooter που προορίζεται κυρίως για αστική χρήση, όπου η δυνατότητα ασφαλούς αποθήκευσης του κράνους αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα. Αλλαγές υπάρχουν και στην εμφάνιση, με τους νέους τροχούς να αντλούν σχεδιαστική έμπνευση από το μεγαλύτερο Aprilia SR GT 400. Τα ηλεκτρικά χειριστήρια έχουν επίσης ανασχεδιαστεί, ενώ η συνολική εικόνα διατηρεί τις χαρακτηριστικές γραμμές του μοντέλου, με στοιχεία που παραπέμπουν σε enduro κατασκευές. Οι μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα ελαστικά με μικτή χάραξη παραμένουν βασικά στοιχεία της ταυτότητάς του.
Οι κινητήρες i-get 125 και 200 διατηρούν την απόδοσή τους
Η γκάμα εξακολουθεί να προσφέρεται με δύο κινητήρες i-get, αμφότερους με σύστημα Start & Stop. Ο 125 κ.εκ. αποδίδει 15 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 12 Nm ροπής στις 6.750 σ.α.λ., ενώ ο μεγαλύτερος κινητήρας των 200 κ.εκ. φτάνει τους 18 ίππους kW στις 8.650 σ.α.λ. και τα 16,5 Nm στις 7.000 σ.α.λ. Στην έκδοση των 125 κ.εκ. υπάρχει μία σημαντική τεχνική παρέμβαση στη μετάδοση. Η Aprilia έχει προχωρήσει σε νέα ρύθμιση της τελικής μετάδοσης, με στόχο την αύξηση της τελικής ταχύτητας, χωρίς να αλλάζει η βασική αρχιτεκτονική του κινητήρα. Έτσι, η ανανέωση δεν επικεντρώνεται σε αύξηση της ονομαστικής ισχύος, αλλά στη βελτίωση της αξιοποίησης της υπάρχουσας απόδοσης.
Νέα έγχρωμη TFT 5 ιντσών με δυνατότητα πλοήγησης
Σημαντικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού αποτελεί η αντικατάσταση της προηγούμενης LCD οθόνης από έγχρωμη TFT 5 ιντσών. Η νέα ψηφιακή μονάδα προσφέρει περισσότερες πληροφορίες στον αναβάτη και υποστηρίζει σύνδεση με smartphone, αναβαθμίζοντας την καθημερινή εμπειρία χρήσης. Μέσω της προαιρετικής μονάδας Aprilia MIA, ενεργοποιείται και η δυνατότητα πλοήγησης με εικονογράμματα στην οθόνη, ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παρακολουθεί την πορεία του χωρίς να χρειάζεται να κοιτάζει συνεχώς το κινητό του. Επιπλέον, η νέα γενιά διαθέτει θύρα USB-C, διευκολύνοντας τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Νέα χρώματα για τις εκδόσεις Standard και Sport του 2027
Η Aprilia διατηρεί τις δύο διαφορετικές αισθητικές προσεγγίσεις, Standard και Sport, με νέες χρωματικές επιλογές για το 2027. Η βασική έκδοση θα διατίθεται σε Opalescent Light, Aprilia Black και στο νέο Boulder Grey. Οι γκρι ασημί λεπτομέρειες στα μαρσπιέ, στα πλαϊνά καλύμματα και στις χειρολαβές συνεπιβάτη συνδυάζονται με μαύρους τροχούς και μαύρη σέλα, η οποία αποκτά γκρι και κόκκινες ραφές. Η πιο σπορ έκδοση SR GT Sport θα προσφέρεται σε Red Raceway, Boulder Grey και Tornado Green, με μαύρους τροχούς, δίχρωμη μαύρη και κόκκινη σέλα και επιπλέον μαύρες λεπτομέρειες. Με τις αλλαγές αυτές, η ανανέωση του 2027 επικεντρώνεται κυρίως στην πρακτικότητα, την ψηφιακή πληροφόρηση και την αισθητική διαφοροποίηση, χωρίς να αλλάζει ο βασικός χαρακτήρας των δύο scooter. Τιμές και ημερομηνία έναρξης διάθεσης των ανανεωμένων εκδόσεων δεν αναφέρονται στο δημοσίευμα.
