EICMA 2026: BMW F 450 R και F 450 RR – Δύο νέες μοτοσυκλέτες με 48 ίππους
BMW F 450 R και F 450 RR
Δικύλινδρος κινητήρας 420 κ.εκ. με 48 ίππους και 4,4 kgm ροπής.
BMW F 450 R: Naked με βάρος 175 κιλών και δυνατότητα ταξιδιωτικού εξοπλισμού.
BMW F 450 RR: Supersport με βάρος 177 κιλών, φρένα Brembo και τελική 177 χλμ./ώρα.
Δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στην κατηγορία Α2 με κοινή τεχνολογική βάση.
Δικύλινδρος κινητήρας 420 κ.εκ. με 48 ίππους και 4,4 kgm ροπής
Η BMW Motorrad παρουσιάζει στην EICMA 2026 τις F 450 R και F 450 RR, δύο μοτοσυκλέτες που βασίζονται στην ίδια μηχανική φιλοσοφία, αλλά απευθύνονται σε διαφορετικές κατηγορίες αναβατών. Η πρώτη ακολουθεί τη λογική των naked μοτοσυκλετών, με όρθια θέση οδήγησης και έμφαση στην καθημερινή χρηστικότητα, ενώ η δεύτερη υιοθετεί πλήρες φαίρινγκ και σπορ εργονομία, μεταφέροντας τη σχεδιαστική ταυτότητα της οικογένειας RR στη μικρομεσαία κατηγορία.
Κοινό χαρακτηριστικό τους αποτελεί ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 420 κ.εκ., ο οποίος διαθέτει υγρόψυξη, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 48 ίππους στις 8.750 σ.α.λ., ενώ η ροπή ανέρχεται στα 43 Nm ή περίπου 4,4 kgm στις 6.750 σ.α.λ.
Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+ και χρησιμοποιεί στρόφαλο με κομβία μετατοπισμένα κατά 135 μοίρες, μια επιλογή που διαφοροποιεί τον τρόπο λειτουργίας και τον χαρακτήρα του από τους συμβατικούς δικύλινδρους εν σειρά. Παράλληλα, η BMW έχει δώσει έμφαση στην απόδοση στις μεσαίες στροφές, με σημαντικό μέρος της διαθέσιμης ροπής να αποδίδεται ήδη από χαμηλότερο φάσμα λειτουργίας.
Το κιβώτιο διαθέτει έξι σχέσεις, ενώ η τελική μετάδοση πραγματοποιείται με αλυσίδα. Η ανακοινωμένη κατανάλωση είναι 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων να προσφέρει θεωρητική αυτονομία περίπου 368 χιλιομέτρων.
Με ισχύ 35 kW, οι δύο μοτοσυκλέτες εντάσσονται στην κατηγορία διπλώματος Α2, αποτελώντας επιλογές για αναβάτες που αναζητούν μια σύγχρονη BMW χωρίς να χρειάζεται να στραφούν σε μεγαλύτερο κυβισμό.
BMW F 450 R: Naked με βάρος 175 κιλών και δυνατότητα ταξιδιωτικού εξοπλισμού
Η BMW F 450 R αποτελεί τη naked εκδοχή της νέας οικογένειας, με σχεδίαση που ακολουθεί τη φιλοσοφία των μεγαλύτερων roadster της εταιρείας. Το μικρό εμπρός φωτιστικό σώμα, οι αιχμηρές πλαϊνές επιφάνειες και η εμφανής μηχανολογική δομή δημιουργούν μια δυναμική εικόνα, χωρίς την παρουσία πλήρους φαίρινγκ.
Το βάρος της σε κατάσταση ετοιμότητας φτάνει τα 175 κιλά, στοιχείο που σε συνδυασμό με το φαρδύ τιμόνι και τις σχετικά περιορισμένες διαστάσεις δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ευκολία χειρισμών στην πόλη.
Το ύψος σέλας είναι 790 χιλιοστά, ενώ υπάρχουν επιλογές που το διαμορφώνουν στα 775 ή 810 χιλιοστά, επιτρέποντας την προσαρμογή της εργονομίας σε διαφορετικούς σωματότυπους.
Στις φωτογραφίες από την EICMA 2026, η μαύρη F 450 R παρουσιάζεται με δύο πλαϊνές βαλίτσες, τσάντα ρεζερβουάρ και μικρή ζελατίνα, στοιχεία που αναδεικνύουν τις δυνατότητες του μοντέλου και στον τομέα των εκδρομών. Πρόκειται για πρόσθετο εξοπλισμό και όχι απαραίτητα για χαρακτηριστικά της βασικής έκδοσης.
Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ABS Pro, Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC) και σύστημα ελέγχου ροπής πέδησης κινητήρα MSR. Τα προγράμματα οδήγησης Rain, Road και Dynamic επιτρέπουν την προσαρμογή της απόκρισης στις διαφορετικές συνθήκες.
Η οθόνη TFT 6,5 ιντσών προσφέρει ψηφιακές ενδείξεις και λειτουργίες συνδεσιμότητας, ενώ ανάλογα με την έκδοση και τον προαιρετικό εξοπλισμό διατίθενται επιπλέον δυνατότητες, όπως το Shift Assistant Pro και το σύστημα Easy Ride Clutch, που περιορίζει την ανάγκη χρήσης της μανέτας συμπλέκτη.
BMW F 450 RR: Supersport με βάρος 177 κιλών, φρένα Brembo και τελική 177 χλμ./ώρα
Η BMW F 450 RR διαφοροποιείται σημαντικά στον σχεδιασμό και στην εργονομία, υιοθετώντας την αισθητική των μεγαλύτερων supersport της BMW. Το πλήρες φαίρινγκ, η μικρή εμπρός ζελατίνα, η υπερυψωμένη ουρά και τα χαμηλότερα τοποθετημένα κλιπόν δημιουργούν μια περισσότερο επιθετική θέση οδήγησης.
Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος δικύλινδρος των 420 κ.εκ. με 48 ίππους, ωστόσο η BMW ανακοινώνει για την RR τελική ταχύτητα 177 χλμ./ώρα, επιβεβαιώνοντας τον σπορ προσανατολισμό της.
Το βάρος σε κατάσταση ετοιμότητας, με πλήρες ρεζερβουάρ, ανέρχεται στα 177 κιλά, ενώ το ύψος σέλας είναι 790 χιλιοστά. Με τις διαθέσιμες επιλογές εξοπλισμού, το ύψος μπορεί να κυμανθεί από 775 έως 810 χιλιοστά.
Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 χιλιοστών, ενώ πίσω χρησιμοποιείται αλουμινένιο δίμπρατσο ψαλίδι με κεντρικό αμορτισέρ, το οποίο διαθέτει ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει εμπρός πλευστό δίσκο 310 χιλιοστών με τετραπίστονη σταθερή δαγκάνα Brembo και πίσω δίσκο 240 χιλιοστών με μονοπίστονη πλευστή δαγκάνα.
Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, με ελαστικά 110/70 ZR17 εμπρός και 150/60 ZR17 πίσω. Οι διαστάσεις αυτές συμβάλλουν στη διατήρηση της ευελιξίας, χωρίς την ανάγκη χρήσης ιδιαίτερα φαρδιού πίσω ελαστικού.
Στην έκθεση παρουσιάζεται μια εντυπωσιακή κόκκινη έκδοση, με λευκό πλαίσιο, χρυσό ανεστραμμένο πιρούνι και μεγάλα γραφικά RR. Η ψηφιακή οθόνη βρίσκεται πίσω από τη ζελατίνα, ενώ η εργονομία δίνει προτεραιότητα στον έλεγχο κατά τη γρήγορη οδήγηση.
Δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στην κατηγορία Α2 με κοινή τεχνολογική βάση
Η παρουσία των BMW F 450 R και F 450 RR στην ίδια έκθεση δείχνει τη στρατηγική της BMW να προσφέρει διαφορετικές επιλογές γύρω από έναν κοινό κινητήρα και μια σύγχρονη τεχνολογική πλατφόρμα.
Η F 450 R απευθύνεται περισσότερο σε αναβάτες που χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα καθημερινά, αλλά επιθυμούν παράλληλα να πραγματοποιούν εκδρομές και μεγαλύτερες διαδρομές. Η όρθια θέση οδήγησης, το φαρδύ τιμόνι και η δυνατότητα προσθήκης αποσκευών ενισχύουν τον πολυχρηστικό χαρακτήρα της.
Αντίθετα, η F 450 RR δίνει προτεραιότητα στη σπορ εμπειρία. Το φαίρινγκ, τα κλιπόν, η διαφορετική θέση οδήγησης και η αεροδυναμική προστασία αποτελούν τα στοιχεία που τη διαχωρίζουν από τη naked αδελφή της.
Παρά τις διαφορές τους, και οι δύο μοτοσυκλέτες διατηρούν ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον σύνολο χαρακτηριστικών, με 48 ίππους, χαμηλό βάρος, σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα και δικύλινδρο κινητήρα 420 κ.εκ.
Η BMW F 450 R επιχειρεί να καλύψει τις ανάγκες του αναβάτη που θέλει μία μοτοσυκλέτα για πολλές χρήσεις, ενώ η F 450 RR απευθύνεται σε όσους αναζητούν μια πιο καθαρόαιμη σπορ εμπειρία, διατηρώντας την ευκολία και τους περιορισμούς ισχύος της κατηγορίας Α2.
Με αυτές τις δύο προτάσεις, η BMW διευρύνει την παρουσία της στη μικρομεσαία κατηγορία, προσφέροντας δύο διαφορετικούς χαρακτήρες χωρίς συμβιβασμούς στη βασική τεχνολογική υποδομή.
