EICMA 2026: KTM 1390 Super Duke R EVO με 190 ίππους
KTM 1390 Super Duke R EVO
Ο V2 των 1.350 κ.εκ. αποδίδει 190 ίππους και 14,8 kgm ροπής.
Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX τρίτης γενιάς με ηλεκτρονική προφόρτιση.
Φρένα Brembo HyPure, ελαστικό 200 χιλιοστών και βάρος 199,5 κιλών χωρίς καύσιμο.
Επιθετική σχεδίαση, μεγάλη ψηφιακή οθόνη και αξεσουάρ KTM PowerParts.
KTM: 390 Adventure 2026 με σταθερό επιτόκιο 7,9%
Ο V2 των 1.350 κ.εκ. αποδίδει 190 ίππους και 14,8 kgm ροπής
Η KTM 1390 Super Duke R EVO αποτελεί μία από τις πιο επιθετικές προτάσεις στην κατηγορία των μεγάλων naked μοτοσυκλετών, με την αυστριακή εταιρεία να παρουσιάζει στην EICMA 2026 μια κατασκευή που συνδυάζει κορυφαία ισχύ, εξελιγμένα ηλεκτρονικά και αγωνιστικού επιπέδου περιφερειακά. Οι φωτογραφίες από την έκθεση αποκαλύπτουν την ιδιαίτερα αιχμηρή σχεδίαση, το χαρακτηριστικό πορτοκαλί πλαίσιο και τον ογκώδη δικύλινδρο κινητήρα που κυριαρχεί στο κέντρο της μοτοσυκλέτας.
Ο LC8 V2 κινητήρας έχει χωρητικότητα 1.350 κ.εκ., με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 75 μοιρών και υγρόψυκτη διάταξη. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 145 Nm ή 14,8 kgm στις 8.000 σ.α.λ.
Η διάμετρος των εμβόλων είναι 110 χιλιοστά και η διαδρομή 71 χιλιοστά, με σχέση συμπίεσης 13,2:1. Κάθε κύλινδρος διαθέτει τέσσερις βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, ενώ ο κινητήρας συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+.
Το κιβώτιο διαθέτει έξι σχέσεις, με υδραυλικά ενεργοποιούμενο συμπλέκτη ολίσθησης PASC. Η συγκεκριμένη διάταξη συμβάλλει στον καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά τα έντονα κατεβάσματα σχέσεων, ιδιαίτερα όταν ο αναβάτης εκμεταλλεύεται τις δυνατότητες του κινητήρα σε σπορ ρυθμό.
Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX τρίτης γενιάς με ηλεκτρονική προφόρτιση
Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της έκδοσης EVO είναι οι ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX τρίτης γενιάς, οι οποίες αποτελούν βασικό στοιχείο διαφοροποίησης από μια συμβατική διάταξη αναρτήσεων.
Εμπρός χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι WP APEX-USD διαμέτρου 48 χιλιοστών, με ημιενεργητική λειτουργία και διαδρομή 125 χιλιοστών. Πίσω βρίσκεται ένα WP APEX αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα, επίσης ημιενεργητικό, με διαδρομή τροχού 140 χιλιοστών.
Η πίσω ανάρτηση διαθέτει επιπλέον ηλεκτρονική ρύθμιση προφόρτισης, επιτρέποντας την προσαρμογή της στις διαφορετικές συνθήκες φόρτωσης και οδήγησης.
Η δυνατότητα ηλεκτρονικής προσαρμογής των αναρτήσεων αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια μοτοσυκλέτα με τόσο υψηλή ισχύ και ροπή, καθώς οι απαιτήσεις μεταβάλλονται σημαντικά ανάμεσα στην καθημερινή χρήση και στη γρήγορη οδήγηση.
Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα από χρωμιομολυβδαινιούχο χάλυβα, ενώ το υποπλαίσιο συνδυάζει χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο και σύνθετα υλικά. Η επιλογή αυτή διατηρεί την αναγνωρίσιμη κατασκευαστική φιλοσοφία της KTM, με τον κινητήρα να αποτελεί βασικό μέρος της συνολικής αρχιτεκτονικής.
Φρένα Brembo HyPure, ελαστικό 200 χιλιοστών και βάρος 199,5 κιλών χωρίς καύσιμο
Στον τομέα της πέδησης, η KTM 1390 Super Duke R EVO εξοπλίζεται με δύο εμπρός δίσκους 320 χιλιοστών και ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες Brembo HyPure.
Πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 240 χιλιοστών με σταθερή διπίστονη δαγκάνα Brembo. Πρόκειται για ένα σύνολο προσανατολισμένο στις ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις πέδησης μιας hyper-naked μοτοσυκλέτας.
Τα ελαστικά είναι Michelin Power GP2, με διάσταση 120/70 ZR17 εμπρός και 200/55 ZR17 πίσω. Το πίσω ελαστικό πλάτους 200 χιλιοστών υπογραμμίζει τον προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας στη μέγιστη πρόσφυση κατά την επιτάχυνση και τη γρήγορη οδήγηση.
Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται στην έκθεση, το βάρος χωρίς καύσιμο είναι 199,5 κιλά. Η συγκεκριμένη τιμή δεν πρέπει να συγχέεται με το βάρος πλήρως ανεφοδιασμένης μοτοσυκλέτας.
Το ύψος σέλας φτάνει τα 834 χιλιοστά, το μεταξόνιο αναφέρεται στα 1.491 χιλιοστά με ανοχή ±15 χιλιοστών, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι 149 χιλιοστά.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 17,5 λίτρα, με αναφερόμενη ρεζέρβα 3 λίτρων, προσφέροντας ένα πρακτικό στοιχείο σε μια μοτοσυκλέτα που δεν περιορίζεται αποκλειστικά στη χρήση πίστας.
Επιθετική σχεδίαση, μεγάλη ψηφιακή οθόνη και αξεσουάρ KTM PowerParts
Η σχεδίαση της 1390 Super Duke R EVO παραμένει πιστή στη φιλοσοφία των μεγάλων naked της KTM, με έντονες γωνίες, αιχμηρά πλαϊνά τμήματα και ιδιαίτερα περιορισμένες επιφάνειες που δεν εξυπηρετούν κάποια λειτουργία.
Το χαρακτηριστικό πορτοκαλί χωροδικτύωμα παραμένει εκτεθειμένο, ενώ ο μεγάλος δικύλινδρος κινητήρας, οι εμφανείς σωληνώσεις της εξάτμισης και το κοντό πίσω τμήμα δημιουργούν μια έντονα μηχανολογική εικόνα.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η ιδιαίτερη φωτιστική υπογραφή, ενώ το τιμόνι είναι αλουμινένιο, μεταβλητής διατομής 28/22 χιλιοστών.
Η μοτοσυκλέτα που εκτίθεται διαθέτει μεγάλη, οριζόντια έγχρωμη ψηφιακή οθόνη, στην οποία εμφανίζονται στοιχεία όπως η ταχύτητα, η επιλεγμένη σχέση και το πρόγραμμα οδήγησης. Στις φωτογραφίες διακρίνεται το Track mode, μαζί με το μήνυμα «Full Fury Unleashed», που ταιριάζει με τον ιδιαίτερα επιθετικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Η KTM παρουσιάζει επίσης μια σειρά από PowerParts, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται τελικό εξάτμισης Remus, εργονομική σέλα αναβάτη, κάλυμμα θέσης συνεπιβάτη, προστατευτικό καπακιού συμπλέκτη, εμπρός φτερό και κιτ μικρής ζελατίνας.
Με 190 ίππους, 14,8 kgm ροπής, ημιενεργητικές αναρτήσεις τρίτης γενιάς και φρένα Brembo HyPure, η KTM 1390 Super Duke R EVO συνεχίζει να τοποθετείται ανάμεσα στις πιο ισχυρές και τεχνολογικά προηγμένες naked μοτοσυκλέτες της αγοράς, με σαφή προσανατολισμό στις υψηλές επιδόσεις.
