EICMA 2026: Νέο ZXMOTO ZX-250T με 26 ίππους και βάρος 150 κιλών
ZXMOTO ZX-250T
Ένα crossover scooter 250 κ.εκ. με σχεδίαση που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα.
Μονοκύλινδρος 249,1 κ.εκ. με 25,7 ίππους και 2,4 kgm ροπής.
Ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών και πλευρικό πίσω αμορτισέρ.
Τροχοί 15 και 14 ιντσών, δισκόφρενα και ψηλή ζελατίνα.
Ένα crossover scooter 250 κ.εκ. με σχεδίαση που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα
Η ZXMOTO παρουσιάζει στην EICMA 2026 το νέο ZX-250T, ένα scooter που επιχειρεί να συνδυάσει την ευκολία της αυτόματης μετάδοσης με στοιχεία σχεδίασης και περιφερειακών που συναντάμε σε adventure μοτοσυκλέτες.
Με κινητήρα 249,1 κ.εκ., ισχύ σχεδόν 26 ίππων και ανακοινωμένο βάρος 150 κιλών, το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κατηγορία των μεσαίων scooter, επιδιώκοντας να ξεχωρίσει τόσο για την εμφάνιση όσο και για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.
Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, καθώς το ZX-250T δεν ακολουθεί την κλασική αρχιτεκτονική ενός συμβατικού scooter. Διαθέτει ψηλή εμπρός ζελατίνα, έντονες γωνίες στο φέρινγκ, πλαϊνές επιφάνειες που παραπέμπουν σε μοτοσυκλέτα και μια μακριά, δύο επιπέδων σέλα.
Η μπλε και ασημί χρωματική επιλογή που παρουσιάζεται στην έκθεση αναδεικνύει τη σχεδίαση, ενώ οι μαύρες επιφάνειες στο κάτω μέρος ενισχύουν τον crossover χαρακτήρα του.
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το εκτεθειμένο αλουμινένιο ψαλίδι, το οποίο συνδυάζεται με πλευρικά τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, δημιουργώντας μια εικόνα περισσότερο κοντά σε sport μοτοσυκλέτα παρά σε συμβατικό scooter.
Μονοκύλινδρος 249,1 κ.εκ. με 25,7 ίππους και 2,4 kgm ροπής
Στην καρδιά του ZXMOTO ZX-250T βρίσκεται ένας τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας 249,1 κ.εκ., με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC) και τέσσερις βαλβίδες.
Σύμφωνα με τον επίσημο πίνακα τεχνικών χαρακτηριστικών της εταιρείας, η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 18,9 kW στις 8.250 σ.α.λ., δηλαδή περίπου 25,7 ίππους.
Η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 23,8 Nm ή περίπου 2,4 kgm στις 6.500 σ.α.λ., ενώ η σχέση συμπίεσης είναι 11,5:1.
Η διάμετρος και η διαδρομή του εμβόλου είναι 72,7 και 60 χιλιοστά αντίστοιχα, με την τροφοδοσία να πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού EFI.
Η μετάδοση είναι αυτόματη, με φυγοκεντρικό συμπλέκτη, επιτρέποντας την οδήγηση χωρίς χειροκίνητες αλλαγές σχέσεων.
Η ισχύς των 25,7 ίππων αποτελεί μια ενδιαφέρουσα τιμή για την κατηγορία των 250 κ.εκ., ιδιαίτερα σε συνδυασμό με το ανακοινωμένο βάρος των 150 κιλών.
Το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 13 λίτρων προσφέρει μια ικανοποιητική βάση για καθημερινές μετακινήσεις και μεγαλύτερες διαδρομές, αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημη τιμή κατανάλωσης ή αυτονομίας.
Ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών και πλευρικό πίσω αμορτισέρ
Ένα από τα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν το ZX-250T από αρκετά συμβατικά scooter είναι η διάταξη των αναρτήσεών του.
Στο εμπρός μέρος χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλιοστών, μια επιλογή που συναντάται συχνότερα σε σπορ μοτοσυκλέτες και μοντέλα με υψηλότερες απαιτήσεις από το σύστημα ανάρτησης.
Στο πίσω μέρος υπάρχει μονό αμορτισέρ με ελατήριο, τοποθετημένο στο πλάι, το οποίο συνεργάζεται με το εμφανές αλουμινένιο ψαλίδι.
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική δίνει στο scooter μια διαφορετική μηχανολογική ταυτότητα, με μεγαλύτερη οπτική συγγένεια προς τις μοτοσυκλέτες.
Το μεταξόνιο είναι 1.420 χιλιοστά, ενώ το ύψος σέλας βρίσκεται στα 775 χιλιοστά, τιμή που μπορεί να διευκολύνει την πρόσβαση στο έδαφος για αρκετούς αναβάτες.
Το ανακοινωμένο βάρος είναι 150 κιλά, ενώ οι συνολικές διαστάσεις φτάνουν τα 2.011 χιλιοστά μήκος, 803 χιλιοστά πλάτος και 1.316 χιλιοστά ύψος.
Η σχετικά χαμηλή σέλα, σε συνδυασμό με το περιορισμένο βάρος, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ευκολία χειρισμών στις αστικές μετακινήσεις.
Τροχοί 15 και 14 ιντσών, δισκόφρενα και ψηλή ζελατίνα
Το ZXMOTO ZX-250T χρησιμοποιεί τροχούς διαφορετικής διαμέτρου, με εμπρός ελαστικό 120/70-15 και πίσω 140/70-14.
Η επιλογή αυτή συνδυάζει έναν μεγαλύτερο εμπρός τροχό, που μπορεί να συμβάλει στη σταθερότητα και στην αντιμετώπιση των ανωμαλιών του δρόμου, με έναν πιο συμπαγή πίσω τροχό.
Στο σύστημα πέδησης συναντάμε εμπρός δισκόφρενο με δαγκάνα δύο αντικριστών εμβόλων, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος με πλευστή μονοπίστονη δαγκάνα.
Στις φωτογραφίες της έκθεσης ξεχωρίζουν η ψηλή φιμέ ζελατίνα, τα μεγάλα κάτοπτρα, το φαρδύ τιμόνι και η ψηφιακή οθόνη οργάνων.
Η εργονομία συνδυάζει τη χαρακτηριστική θέση οδήγησης ενός scooter με στοιχεία adventure σχεδίασης. Η σέλα δύο επιπέδων προσφέρει ξεχωριστή θέση για τον συνεπιβάτη, ενώ οι πλευρικές επιφάνειες δημιουργούν μια περισσότερο μυώδη εμφάνιση.
Η ZXMOTO δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τιμή πώλησης ή ημερομηνία διάθεσης για την ελληνική αγορά, ενώ δεν έχουν επιβεβαιωθεί τα πλήρη στοιχεία του ηλεκτρονικού εξοπλισμού.
Με 25,7 ίππους, ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών, μονό πίσω αμορτισέρ και βάρος 150 κιλών, το νέο ZX-250T αποτελεί μια ιδιαίτερη πρόταση στην κατηγορία των crossover scooter, δίνοντας έμφαση στη διαφορετική σχεδίαση και στα περιφερειακά του.
