Δικύλινδρος κινητήρας 798 κ.εκ. με 94 ίππους και 81 Nm ροπής
Τροχοί 21-18 και ρεζερβουάρ χωρητικότητας 24 λίτρων
Σέλα ύψους 850 mm και 43άρι ανεστραμμένο μπροστινό με διαδρομή 200 mm
Πλούσια εξοπλισμένο με θερμαινόμενα γκριπ και σέλα και οθόνη TFT 7 ιντσών
Επιχειρεί επί εδάφους, σε προκαλεί να εξερευνήσεις αδιάβατα μονοπάτια ή να χαράξεις τα δικά σου. Εκτελεί όμως και χαμηλές πτήσεις, αφού τα άλματα αποτελούν μέρος της καθημερινότητάς του. Το CFMOTO 800 MT-X με έναν ισχυρό δικύλινδρο κινητήρα, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και χωμάτινα γονίδια στο DNA του, είναι το πιο σκληροπυρηνικό Adventure μοντέλο που έχει παρουσιάσει η εταιρεία στα μεγάλα κυβικά.
Ηλεκτροκινητήρας πίσω από τον CP3 των 890 κ.εκ. και στάνταρ κιβώτιο Y-AMT
Σχεδίαση προσανατολισμένη στη διασκέδαση βάσει της φιλοσοφίας Jin-Ki Kanno
Νέος δικύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας κατηγορίας 750 κ.εκ. με 50-60 ίππους
Ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά με ρυθμίσεις και μονό αμορτισέρ σε νέο ψαλίδι
Ξακουστό για τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα του, αγαπημένο για τον αξιόπιστο κινητήρα-διαμάντι ονόματι CP2 και ευρέως γνωστό ως Wheelie Machine˙ αυτό είναι το MT-07 της Yamaha. Η 4η γενιά του μοντέλου έρχεται με πληθώρα τεχνολογικών και μηχανικών αναβαθμίσεων διατηρώντας τον ίδιο χαρακτήρα. Με μία νέα μινιμαλιστική και πιο "καθωσπρέπει" εμφάνιση, παραμένει ένας υποδόριος χούλιγκαν, που παραμονεύει να βγει στην επιφάνεια.
Μοναδικός χρωματισμός με συνδυασμό μαύρου, λευκού και ασημένιου
Μαρσπιέ GYTR, εξάτμιση Akrapovic και όλα τα αξεσουάρ που μπορεί να επιθυμεί κανείς
Κινητήρας στα ανώτερα όρια της Α1 κατηγορίας με 15 ίππους
Σύστημα StartStop και ψεκασμός από την Bosch
Απαράμιλλη vintage αισθητική, ιδανικό για τους λάτρεις του custom
Δυνατός δικύλινδρος boxer 1170cc ισχύς 109 ίππων
Αερόψυκτος κινητήρας 124 κ.εκ. με 9,5 ίππους και κατανάλωση 1,9 λίτρα
Προσιτό για κάθε σωματότυπο με ύψος σέλας 750 χιλ και πλήρες βάρος 109 κιλών
Aλλαγές ταχυτήτων σε μόλις ένα 1/10 του δευτερολέπτου
0-100 σε 3,78δ. 0-160 σε 7,2δ.
Αναβαθμίζει την ήδη επιτυχημένη συνταγή με κινητήρα 18 ίππων και 15,2 Nm
ATR200 και ATR200X: Το adventure crossover με υβριδική υποβοήθηση
ΜΤΧ 200: Υβριδικό, αστικό και smart με 33άρα βαλίτσα με κοινό κλειδί
SQ20: Ασφαλές και πρακτικό με μεγάλες ρόδες και επίπεδο πάτωμα
Σαν ένας άλλος αναγεννησιακός κονκισταδόρ (με ιταλικά όμως γονίδια) , το Benelli TRK 702X "αρπάζει" όλο και περισσότερες θέσεις από τις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών στην Ευρώπη. «Γαλουχημένο» με premium περιφερειακά, υψηλή ποιότητα κατασκευής και βέρο ιταλικό σχεδιασμό, σηματοδοτεί μία νέα εποχή για την εταιρεία από το Pesaro, όντας το best Seller μοντέλο της.
- Μονοκύλινδρος κινητήρας 400 κυβικών με 40 ίππους.
- Traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης.
Δικύλινδρος boxer κινητήρας 1.300 κ.εκ. και απόδοση 145 ίππους
Ατσάλινο πλαίσιο, φαρδύτερο πίσω ελαστικό
Τετρακύλινδρο 77 ίππων και με ram-air αγγιζει τους 80
Screaming Effect και κόφτης στις 16.000σ.αλ
Η Horwin κάνει δυναμική είσοδο στην Ελληνική αγορά και υπό την ομπρέλα του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη έρχεται να προσφέρει ηλεκτρικά scooter με υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία που θα κάνουν τις μετακινήσεις σου φιλικές προς το περιβάλλον και πιο οικονομικές από ποτέ. Η πρώτη μας επαφή με τη Horwin περιελάμβανε όχι ένα, αλλά δυο μοντέλα από διαφορετικές κατηγορίες.
Το νέο Yadea Fierider, έρχεται στην ελληνική αγορά με σιδηρά πυγμή, ως επίδοξος κατακτητής που ασπάζεται τον ιμπερεαλισμό. Με επιδόσεις που θα προκαλέσουν ανακατατάξεις στην κατηγορία, δείχνει τα δόντια του στα «ντεμοντέ» βενζινοκίνητα scooter 125 κυβικών, σβήνοντας τις προκαταλήψεις για τα ηλεκτρικά σε μία τιμή άκρως προσιτή για τα όσα έχει να σου προσφέρει.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
