?????????: ????????? ??? ??????? - triumph tiger 800 xrx abs

Κινητήρας: Οικονομία και απόδοση

Η σημαντικότερη αλλαγή για το Tiger 800 σε αυτόν τον τομέα είναι το νέο Ride-by-wire γκάζι, που κάνει τη ντίζα παρελθόν. Αυτό, επιτρέπει ακριβέστερο έλεγχο στην ποσότητα του καύσιμου μίγματος που φτάνει στους κυλίνδρους και δίνει παράλληλα τη δυνατότητα στην Triumph να προσθέσει χαρτογραφήσεις στο ψεκασμό του Tiger (Rain, Road, Sport και Off-Road), οι οποίες είναι διαθέσιμες στην έκδοση Xrx. Οι εν λόγω χαρτογραφήσεις δεν επηρεάζουν την ισχύ του μοτέρ αλλά προσαρμόζουν την απόκριση του γκαζιού ανάλογα με τις συνθήκες. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 95 ίππων έγινε παράλληλα πιο ήσυχος στη λειτουργία του αλλά και πιο αποδοτικός. Η ισχύς παραμένει στα ίδια επίπεδα με τα σημερινά (94 ίπποι) αλλά η κατανάλωση έχει μειωθεί κατά 17% σύμφωνα με τους Βρετανούς με αποτέλεσμα να αυξάνεται σημαντικά η αυτονομία. Σημαντική αλλαγή είναι επίσης και εκείνη του επιλογέα ταχυτήτων στο κιβώτιο, ο οποίος προέρχεται από το Daytona και έχει κάνει το κιβώτιο ιδιαίτερα μαλακό και ακριβές στις αλλαγές. Παράλληλα, το Tiger 800, στην έκδοση XRx, είναι η πρώτη μοτοσικλέτα της κατηγορίας που φέρει στον εξοπλισμό του στάνταρ cruise control το οποίο δουλεύει άψογα στην πράξη και σας αφήνει να ξεκουράσετε τον καρπό σας σε μεγάλες αποστάσεις.