LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαβάστηκε από 1.852 αναγνώστες (23/01/2026)
SUZUKI GSX-8TT - Test

SUZUKI GSX-8TT - Test

SUZUKI GSX-8TT  
Κινητήρας  
Τύπος 4T, 2K, 4Β, Υ/Ψ
Κυβισμός (κ.εκ.) 766
Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) 84 x 70
Συμπίεση (:1) 12.8:1
Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) 83/8,500
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 78/6,800
Τροφοδοσία Ηλ. Ψεκασμός
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) 16,5
Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,5
Κατανάλωση ταξιδιού (λτ./100χλμ.) 4,1
   
   
Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα  
Τύπος Ατσάλινο σωληνωτό
Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό ΚΥΒ
Διαδρομή (χλστ.) Δ/Α
Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις Link type-Ρύθμιση προφόρτισης
Διαδρομή (χλστ.) Δ/Α
Φρένα Ε (χλστ.) 2Δ/ABS
Φρένα Π (χλστ.) 1Δ/ABS
Τροχοί - Ελαστικά  
Ελαστικό Ε 120/70ZR17M/C
Ελαστικό Π 180/55ZR17M/C
Διαστάσεις - Βάρος  
Μήκος (χλστ.) 2.155
Πλάτος (χλστ.) 775
Μεταξόνιο (χλστ.) 1.465
Υψος σέλας (χλστ.) 810
Βάρος (κιλά) 203
Εξοπλισμός  
ABS / Ρυθμ. Ν/Ν
Τraction Control / Ρυθμ. Ν/Ν
Στροφόμετρο Ν
Immobilizer Ν
Yπολογιστής ταξιδιού Ν
Μερικός χιλιομετρητής Ν
Ένδειξη βενζίνης Ν
Δείκτης θερμοκρασίας Ν
Θερμοκρασία περιβάλλοντος Ο
Ζελατίνα / Ρυθμ. N/Ο
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ N/N
Πλάγιο σταντ Ν
Κεντρικό σταντ Ο
Χειρολαβές / Σχάρα Ο/Ο
Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π Ν/Ν
   
Επιδόσεις  
0 - 50 (δευτερόλεπτα) 1,6
0 - 100 (δευτερόλεπτα) 3,7
60 - 120 (δευτερόλεπτα) 4η σχέση 4,6
100 - 0 (μέτρα) 42,5
   

Σελίδα 1Suzuki GSX-8TT - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές

LYBEROPOULOS
LYBEROPOULOS