Η αμερικανική μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari V8 πουλήθηκε 500.000 δολάρια

380 ίπποι, ήχος Formula 1 και βάρος μόλις 267 κιλά.
Ο V8 της Ferrari F355 ουρλιάζει πάνω από τις 8.000 στροφές.
Ο κινητήρας λειτουργεί σαν πλαίσιο της μοτοσυκλέτας.
Ειδικό σύστημα ψύξης, αναρτήσεις Öhlins και κορυφαία εξαρτήματα.

mototriti Team

Υπάρχουν custom μοτοσυκλέτες, υπάρχουν hyperbikes και υπάρχουν και κάποιες δημιουργίες που μοιάζουν περισσότερο με μηχανολογικό παραλήρημα. Η Hazan Motorworks HF355 ανήκει ξεκάθαρα στην τελευταία κατηγορία.
Πρόκειται για μία μοναδική μοτοσυκλέτα που κατασκευάστηκε από τον Αμερικανό custom builder Maxwell Hazan, χρησιμοποιώντας τον V8 κινητήρα της θρυλικής Ferrari F355. Και πριν λίγες ημέρες, αυτό το απίστευτο project πουλήθηκε για περίπου 500.000 δολάρια, επιβεβαιώνοντας πως πλέον ο κόσμος των custom μοτοσυκλετών έχει περάσει σε άλλο επίπεδο.
Το πιο εντυπωσιακό; Η HF355 δεν είναι κάποιο στατικό show bike. Είναι πλήρως λειτουργική και δρόμου.
 

Ο V8 της Ferrari F355 ουρλιάζει πάνω από τις 8.000 στροφές

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο εμβληματικός 90 μοιρών V8 κινητήρας 3.495 κ.εκ. της Ferrari F355, ένας κινητήρας που θεωρείται από πολλούς ένας από τους καλύτερους ατμοσφαιρικούς V8 που κατασκευάστηκαν ποτέ.



Ο κινητήρας αποδίδει περίπου 380 ίππους στις 8.250 σ.α.λ., διαθέτει πενταβάλβιδες κεφαλές και τιτάνιες μπιέλες, ενώ ο ήχος του πάνω από τις 8.000 στροφές θυμίζει περισσότερο Formula 1 των 90s παρά μοτοσυκλέτα δρόμου.
Για να μπορέσει να τοποθετηθεί σε μοτοσυκλέτα, ο Hazan αφαίρεσε αρκετά περιφερειακά του αυτοκινήτου, μαζί με το βαρύ εργοστασιακό βολάν, μειώνοντας το βάρος του κινητήρα στα περίπου 107 κιλά.
Το συνολικό βάρος της HF355 φτάνει τα μόλις 267 κιλά με υγρά, κάτι που μεταφράζεται σε αναλογία ισχύος περίπου 1.360 ίππων ανά τόνο. Νούμερο που ξεπερνά ακόμα και μονοθέσια Formula 1.
 

Ο κινητήρας λειτουργεί σαν πλαίσιο της μοτοσυκλέτας

Η Hazan Motorworks HF355 δεν διαθέτει συμβατικό πλαίσιο όπως μία κανονική μοτοσυκλέτα. Ο ίδιος ο κινητήρας της Ferrari λειτουργεί ως φέρον στοιχείο της κατασκευής.
Το πιρούνι, το ψαλίδι, ακόμα και το υποπλαίσιο, συνδέονται απευθείας πάνω στον V8, ενώ στο εμπρός μέρος υπάρχει μία μικρή σωληνωτή κατασκευή από ατσάλι που ενώνει την κεφαλή του τιμονιού με τον κινητήρα.



Η εμμονή με τη μείωση βάρους φαίνεται παντού. Όλο το bodywork είναι χειροποίητο και αποτελείται από 16 διαφορετικά κομμάτια ανθρακονήματος, που δημιουργήθηκαν πάνω σε foam καλούπια. Ολόκληρο το εξωτερικό τμήμα της μοτοσυκλέτας — ουρά, πλαϊνά, κάλυμμα ρεζερβουάρ και μικρό fairing — ζυγίζει μόλις 1,4 κιλά.
 

Ειδικό σύστημα ψύξης, αναρτήσεις Öhlins και κορυφαία εξαρτήματα

Ένα από τα μεγαλύτερα τεχνικά προβλήματα του project ήταν η ψύξη και η διαχείριση θερμότητας. Για αυτόν τον λόγο, η HF355 χρησιμοποιεί ειδική μονάδα διαχείρισης AMP EFI, ενώ το κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας λειτουργεί ουσιαστικά σαν ψυγείο, με δύο V-shaped radiators και τέσσερις ηλεκτρικούς ανεμιστήρες.
Το δοχείο λαδιού βρίσκεται ενσωματωμένο στο αλουμινένιο monocoque υποπλαίσιο της ουράς, ενώ η εξάτμιση είναι εξ ολοκλήρου χειροποίητη, καταλήγοντας σε δύο carbon τελικά της SC Project.
Στις αναρτήσεις βρίσκουμε κορυφαία εξαρτήματα Öhlins, με ανεστραμμένο πιρούνι FGR εμπρός και monoshock TTX πίσω. Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι Marchesini, ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνουν ακτινικές δαγκάνες Brembo GP4X με δίσκους 320 χιλιοστών.
Η Hazan Motorworks HF355 δεν είναι απλώς μια custom μοτοσυκλέτα. Είναι ένα ακραίο μηχανολογικό project που συνδυάζει τον κόσμο των superbikes με το DNA μιας Ferrari και αποδεικνύει μέχρι πού μπορεί να φτάσει η φαντασία ενός κατασκευαστή όταν δεν υπάρχουν περιορισμοί.