
Van Veen OCR 1000: Σπάνια μοτοσυκλέτα με κινητήρα Wankel 100 ίππων βγαίνει σε δημοπρασία
Σάββατο, 21 Μαρτίου 2026
Ένα superbike των 70s που γεννήθηκε… διαφορετικό.
Κινητήρας Wankel με 100 ίππους και 13,8 k-gm ροπής....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Ένα superbike των 70s που γεννήθηκε… διαφορετικό.
Κινητήρας Wankel με 100 ίππους και 13,8 k-gm ροπής....

Στις 15 Σεπτεμβρίου 1997 έγινε μια παρουσίαση που σηματοδότησε την αναγέννηση της MV Agusta.
Το μυστικό πίσω από το όνομα F4 ήταν η Ferrari....

Φιλιππίνες - Απαγόρευση συνεπιβάτη σε συγκεκριμένες ημέρες.
Κολομβία - Υποχρεωτικό γιλέκο με πινακίδα....

Από το Super Cub του 1958 στο πρώτο Trail της Honda.
CT90 και CT110: Η γέννηση της off-road ταυτότητας....

Η γέννηση της GSX-R 400 ήταν η ιαπωνική απάντηση στα 400άρια supersport.
1988: Η τέταρτη γενιά που άλλαξε τα πάντα με τέσσερα καρμπιρατέρ....

Όταν ο σχεδιαστής της Lamborghini Miura δημιούργησε ένα scooter.
Ένα scooter εμπνευσμένο από τον αγώνα κατάκτησης της Σελήνης....

Μια μοναδική Hayabusa εμπνευσμένη από τον χαρακτήρα Juri του Street Fighter 6.
Από την GSX-8R στη θρυλική Hayabusa για τη νέα gaming συνεργασία....

Η γέννηση του boxer: Ο κινητήρας που όρισε την ταυτότητα της BMW.
Τέλη του 60 η BMW παραλίγο να εγκαταλείψει τις μοτοσυκλέτες....

Η Honda CB750 F2 επιστρέφει ως μοντέρνο supersport με cafe racer DNA.
Αναρτήσεις Ohlins και νέο ψαλίδι – Ριζική αλλαγή γεωμετρίας.
Κιν...

Λίγο πριν το 1980 γεννήθηκε μια ιδέα που αμφισβήτησε τα πάντα.
Elf X: Δεν είχε πλαίσιο και όλα συνδέονταν με τον κινητήρα....

Η ιταλική παράδοση στα δίχρονα: Τα πρώτα βήματα με Benelli και Frera.
Μεταπολεμική έκρηξη: Τα 125άρια δίχρονα έγιναν η απόλυτη λύση....

Η ανάγκη για ταυτότητα σε έναν κόσμο που αλλάζει γρήγορα.
Το “flow” και η θεραπευτική δύναμη της χειρωνακτικής δημιουργίας....

Η μάχη για τα 300 χλμ/ώρα είχε ξεκινήσει πριν την Hayabusa.
Η γέννηση της Hayabusa έφερε το σπάσιμο του φράγματος των 300χλμ/ώρα....

Η σπίθα που άναψε τη φωτιά: Z1 εναντίον CB750 Four.
Στη συνέχεια ξεκίνησε η μάχη των ίππων και της τεχνολογίας ....

Από αγωνιστικό εικονίδιο σε καθαρόαιμο dragster.
Μπροστινά από το Monster και τιμονόπλακα από Aprilia RS125....

Οκτώ παγκόσμιοι τίτλοι και μια ιδέα μπροστά από την εποχή της.
Δύο μονοκύλινδροι κινητήρες σε ένα σώμα....

Πιο πιστό κι από φίλο, πιο σκληρό κι από τρακτέρ
Ένα παπί που δεν ζητούσε τίποτα, εκτός από βενζίνη...

Ο “μάγος” της ισορροπίας δεν γνωρίζει όρια ακόμα και στα τετράτροχα.
Το έκανε με ένα Yamaha YXZ1000R ATV....

Αν είχες GLX, ήσουν ο βασιλιάς της γειτονιάς.
Από το σούπερ μάρκετ στο βουνό, με το ίδιο γκάζι....

Γεννημένη στην Ρωσία από την Vitaly Balamutti.
Από Ducati Pantah σε μονοκύλινδρο με 426 κ.εκ.....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.