Honda Motocompo: Το θρυλικό μηχανάκι που χωρούσε στο πορτμπαγκάζ αυτοκινήτου
Ένα Honda City Turbo II του 1984 πωλείται μαζί με το Motocompo
Ένα Honda City Turbo II του 1984 πωλείται μαζί με το Motocompo.
Το Motocompo σχεδιάστηκε για να χωράει στο πορτμπαγκάζ.
Το Honda City Turbo II έχει διανύσει 77.200 χιλιόμετρα.
Πάνω από 100 φωτογραφίες από ένα σπάνιο συλλεκτικό ζευγάρι.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: Come & Ride! Δήλωσε συμμετοχή
Ένα Honda City Turbo II του 1984 πωλείται μαζί με το Motocompo
Ένας από τους πιο ιδιαίτερους συνδυασμούς αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας στην ιστορία της Honda εμφανίστηκε σε δημοπρασία στις ΗΠΑ. Πρόκειται για ένα Honda City Turbo II του 1984, το οποίο συνοδεύεται από το θρυλικό Honda Motocompo, το μικροσκοπικό δίκυκλο που σχεδιάστηκε για να μεταφέρεται στο πορτμπαγκάζ του City. Η συγκεκριμένη περίπτωση παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους συλλέκτες, καθώς, ενώ μεμονωμένα Motocompo εμφανίζονται κατά καιρούς προς πώληση, είναι πολύ δυσκολότερο να βρεθεί ένα μαζί με το αυτοκίνητο για το οποίο δημιουργήθηκε. Το συγκεκριμένο ζευγάρι δημοπρατήθηκε μέσω της πλατφόρμας Cars & Bids, με την προσφορά να έχει φτάσει τα 19.500 δολάρια κατά τη δημοσίευση του αρχικού ρεπορτάζ.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Το Motocompo σχεδιάστηκε για να χωράει στο πορτμπαγκάζ
Το Honda Motocompo αποτελεί μία από τις πιο ευρηματικές δημιουργίες της ιαπωνικής εταιρείας. Παρουσιάστηκε το 1981 ως ένα μικρό, αναδιπλούμενο δίκυκλο, σχεδιασμένο για να μεταφέρεται εύκολα μέσα σε αυτοκίνητο. Με δίχρονο κινητήρα 49 κ.εκ., μικρούς τροχούς και τιμόνι που διπλώνει, μπορούσε να περιορίσει σημαντικά τις εξωτερικές του διαστάσεις όταν δεν χρησιμοποιούνταν.
Η φιλοσοφία του ήταν απλή: ο οδηγός μπορούσε να σταθμεύσει το αυτοκίνητό του και να συνεχίσει τη διαδρομή του μέσα στην πόλη με το μικρό Honda. Το Motocompo συνδέθηκε με την πρώτη γενιά του Honda City, ενώ το City Turbo II αποτέλεσε μία από τις πιο χαρακτηριστικές σπορ εκδόσεις της οικογένειας.
Το Honda City Turbo II έχει διανύσει 77.200 χιλιόμετρα
Το αυτοκίνητο της δημοπρασίας βρίσκεται στην Τζόρτζια των ΗΠΑ και συνοδεύεται από καθαρό αμερικανικό τίτλο ιδιοκτησίας. Το οδόμετρο δείχνει περίπου 77.200 χιλιόμετρα, δηλαδή σχεδόν 48.000 μίλια, ενώ η γενική κατάσταση του οχήματος δείχνει ότι έχει δεχθεί φροντίδα όλα αυτά τα χρόνια. Φυσικά, δεν λείπουν τα σημάδια ηλικίας και χρήσης.
Στην περιγραφή της δημοπρασίας αναφέρονται μια μικρή γρατζουνιά στο φτερό της πλευράς του οδηγού, φθορές και αποχρωματισμοί σε ορισμένα σημεία, καθώς και ένα βαθούλωμα σε κάλυμμα του Motocompo. Πρόκειται για ατέλειες που δεν αναιρούν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του συνόλου, το οποίο έχει πλέον συμπληρώσει περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες ζωής.
Πάνω από 100 φωτογραφίες από ένα σπάνιο συλλεκτικό ζευγάρι
Η δημοπρασία συνοδεύεται από περισσότερες από 100 φωτογραφίες, στις οποίες παρουσιάζονται αναλυτικά το αυτοκίνητο και το μικρό δίκυκλο. Η αξία του συγκεκριμένου συνδυασμού δεν περιορίζεται στη σπανιότητα των δύο οχημάτων, αλλά βρίσκεται κυρίως στην αρχική ιδέα της Honda: τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου και μιας μοτοσυκλέτας που λειτουργούν συμπληρωματικά. Το Motocompo δεν σχεδιάστηκε απλώς ως ένα μικρό scooter, αλλά ως μέρος μιας διαφορετικής προσέγγισης στην αστική μετακίνηση. Περισσότερα από 40 χρόνια αργότερα, η παρουσία του μαζί με ένα Honda City Turbo II εξακολουθεί να αποτελεί ένα ιδιαίτερο κομμάτι της ιστορίας της ιαπωνικής εταιρείας. Η τελική τιμή πώλησης δεν αναφέρεται στο αρχικό δημοσίευμα.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
