Honda CBR600RR 2027: Παίρνει φρένα από τη Fireblade και γίνεται πιο επιθετική
Honda CBR600RR 202
Τετρακύλινδρος 599 κ.εκ. με 119 ίππους και 6,4 kgm ροπής.
Νέα φρένα Nissin από τη Fireblade με τρία διαφορετικά ABS Modes.
Νέα μάσκα Fireblade, ανασχεδιασμένα winglets και TFT 5 ιντσών.
Τρία HRC Race Kits για την πίστα και δύο χρωματισμοί για το 2027.
HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!
HONDA: Come & Ride! Δήλωσε συμμετοχή
Τετρακύλινδρος 599 κ.εκ. με 119 ίππους και 6,4 kgm ροπής
Η Honda CBR600RR ανανεώνεται για το 2027, αποκτώντας σημαντικές βελτιώσεις στα φρένα, τα ηλεκτρονικά και την αεροδυναμική της. Η ιαπωνική εταιρεία διατηρεί τον τετρακύλινδρο χαρακτήρα της μεσαίας supersport, αλλά μεταφέρει ακόμη περισσότερη τεχνολογία από τη μεγαλύτερη CBR1000RR-R Fireblade, με στόχο την καλύτερη απόδοση τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα.
Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 599 κ.εκ. αποδίδει 119 ίππους στις 14.250 σ.α.λ. και 6,4 kgm ροπής στις 11.500 σ.α.λ. Διαθέτει 16 βαλβίδες, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και σχέση συμπίεσης 12,2:1. Το εξατάχυτο κιβώτιο συνοδεύεται από quickshifter στον βασικό εξοπλισμό, ενώ ο μονόδρομος συμπλέκτης περιορίζει την αναπήδηση του πίσω τροχού στα απότομα κατεβάσματα.
Η Honda έχει εξελίξει το σύστημα εισαγωγής και τον χρονισμό των βαλβίδων, βελτιώνοντας τη ροή του αέρα και την απόδοση στις υψηλές στροφές. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 18 λίτρα, ενώ η εργοστασιακή κατανάλωση ανακοινώνεται στα 5,5 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο WMTC.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Νέα φρένα Nissin από τη Fireblade με τρία διαφορετικά ABS Modes
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές της CBR600RR 2027 αφορά το σύστημα πέδησης. Η Honda τοποθετεί πλέον τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Nissin από την CBR1000RR-R Fireblade, οι οποίες συνεργάζονται με δύο πλευστούς δίσκους 310 χιλιοστών. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ακτινική τρόμπα φρένου.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η νέα μονάδα ABS, επίσης προερχόμενη από τη Fireblade, η οποία διαθέτει τρία επιλέξιμα προγράμματα λειτουργίας. Το Standard δίνει προτεραιότητα στη σταθερότητα σε διαφορετικές συνθήκες, το Track απενεργοποιεί το Rear Lift Control για πιο έντονο φρενάρισμα στην πίστα, ενώ το Race απενεργοποιεί επιπλέον το ABS στον πίσω τροχό, διατηρώντας τον έλεγχο στον εμπρός.
Το ηλεκτρονικό πακέτο βασίζεται σε IMU έξι αξόνων της Bosch και περιλαμβάνει Cornering ABS, Wheelie Control και Honda Selectable Torque Control (HSTC) εννέα επιπέδων. Υπάρχουν τρία προκαθορισμένα Riding Modes και δύο εξατομικεύσιμα User Modes, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος, του φρένου κινητήρα και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων.
Νέα μάσκα Fireblade, ανασχεδιασμένα winglets και TFT 5 ιντσών
Η σχεδίαση της Honda CBR600RR 2027 αποκτά περισσότερα κοινά στοιχεία με την κορυφαία Fireblade. Η νέα εμπρός μάσκα διαθέτει λεπτούς προβολείς LED, κεντρική εισαγωγή αέρα και επανασχεδιασμένα αεροδυναμικά βοηθήματα κάτω από τα φωτιστικά σώματα.
Τα νέα winglets ενσωματώνονται στο εμπρός fairing, διατηρώντας την παραγόμενη κάθετη δύναμη χωρίς να αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση. Παράλληλα, συμβάλλουν στην απομάκρυνση της ροής του αέρα από τα χέρια του αναβάτη.
Σημαντική αναβάθμιση αποτελεί η νέα έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, η οποία προσφέρει καθαρότερη απεικόνιση των πληροφοριών. Περιλαμβάνει ενδείξεις χρόνων γύρου, αριθμού γύρων και ταχύτερου γύρου, ενώ πέντε λευκά LED λειτουργούν ως shift lights.
Το αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών συνδυάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa Big Piston 41 χιλιοστών και πίσω αμορτισέρ Showa Unit Pro-Link. Το ηλεκτρονικό σταμπιλιζατέρ τιμονιού HESD προσαρμόζει τη λειτουργία του ανάλογα με την ταχύτητα.
Το βάρος με υγρά ανέρχεται στα 194 κιλά, το μεταξόνιο στα 1.370 χιλιοστά και το ύψος της σέλας στα 820 χιλιοστά.
Τρία HRC Race Kits για την πίστα και δύο χρωματισμοί για το 2027
Για όσους επιθυμούν να αξιοποιήσουν ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες της CBR600RR στην πίστα, η Honda Racing Corporation έχει εξελίξει τρία διαφορετικά HRC Race Kits, σχεδιασμένα για χρήση σε αγώνες και track days.
Τα πακέτα περιλαμβάνουν, ανάλογα με την έκδοση, εξαρτήματα όπως αγωνιστική ECU, καλωδίωση, μεγαλύτερο ψυγείο, αγωνιστική εξάτμιση, αναβαθμισμένες αναρτήσεις και δίσκους φρένων. Στόχος είναι η αύξηση της απόδοσης, η βελτίωση της πρόσφυσης και η μείωση του βάρους. Τα συγκεκριμένα κιτ προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.
Η CBR600RR 2027 θα διατίθεται σε δύο χρωματισμούς, τον αγωνιστικό Ignition Red HRC TriColour και τον Matt Ballistic Black Metallic. Παράλληλα, η Honda προσφέρει τα προαιρετικά Racing και Comfort Packs, με το δεύτερο να περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, θύρα USB-C και επεκτεινόμενη τσάντα πίσω σέλας.
Η τιμή της ανανεωμένης CBR600RR δεν αναφέρεται στα διαθέσιμα στοιχεία. Με τις αλλαγές του 2027, η Honda ενισχύει τον αγωνιστικό χαρακτήρα της τετρακύλινδρης supersport, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στον έλεγχο του φρεναρίσματος και στην αεροδυναμική απόδοση.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
