Στο επίκεντρο του CFMOTO 250CL-C βρίσκεται ο αναβαθμισμένος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας DOHC 249 κ.εκ., ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης χαλαρή, γραμμική και χωρίς περιορισμούς.
Στο επίκεντρο του CFMOTO 250CL-C βρίσκεται ο αναβαθμισμένος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας DOHC 249 κ.εκ., ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης χαλαρή, γραμμική και χωρίς περιορισμούς. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 25 ίππους στις 9.800 σ.α.λ., ενώ η ροπή κορυφώνεται στα 20,5 Nm στις 7.000 σ.α.λ., τιμές που του επιτρέπουν να κινείται με άνεση στην πόλη αλλά και να υποστηρίζει πιο ανοιχτές διαδρομές.Η απόδοση του κινητήρα ξεχωρίζει για την ομαλότητα στις χαμηλές στροφές, κάτι που κάνει την καθημερινή χρήση πιο εύκολη και ξεκούραστη, ενώ διατηρεί αρκετή ζωντάνια όσο ανεβαίνουν οι στροφές, για να προσφέρει ευχάριστη και απροβλημάτιστη οδήγηση. Η μετάδοση με ιμάντα Gates ενισχύει αυτή την αίσθηση, μειώνοντας κραδασμούς και θόρυβο σε σχέση με παραδοσιακή αλυσίδα, κάτι που ταιριάζει στον cruiser χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.Στις μετρήσεις μας η κατανάλωση καυσίμου διαμορφώθηκε στα 3,6 λίτρα/100 χλμ, τιμή που την καθιστά οικονομική στη χρήση και με μια αυτονομία άνω των 350χλμ με το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων.
Στις μετρήσεις μας η κατανάλωση καυσίμου διαμορφώθηκε στα 3,6 λίτρα/100 χλμ, τιμή που την καθιστά οικονομική στη χρήση και με μια αυτονομία άνω των 350χλμ με το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων.
