LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ανεση – Εργονομία

Διαβάστηκε από 1.165 αναγνώστες (24/02/2026)
Η χαμηλή σιλουέτα εμπνέει σιγουριά σε εκκινήσεις και σταματήματα, ενώ η κατανομή βάρους το κάνει απρόσμενα ευέλικτο.
8 Φωτογραφίες »

Η χαμηλή σιλουέτα εμπνέει σιγουριά σε εκκινήσεις και σταματήματα, ενώ η κατανομή βάρους το κάνει απρόσμενα ευέλικτο.

Με ύψος σέλας μόλις 690 χιλιοστά και βάρος 165 κιλά, το CFMOTO 250CL-C είναι φιλικό και εύκολο στην καθημερινή χρήση. Η χαμηλή σιλουέτα εμπνέει σιγουριά σε εκκινήσεις και σταματήματα, ενώ η κατανομή βάρους το κάνει απρόσμενα ευέλικτο. Οι ουδέτερες θέσεις τιμονιού και μαρσπιέ διαμορφώνουν μια όρθια και άνετη στάση οδήγησης, με το τιμόνι να είναι ελαφρύ και ξεκούραστο στην καθημερινή χρήση. Η σέλα είναι σχετικά σκληρή και την νιώθεις αρκετά μετά τα 30 λεπτά οδήγησης. Στο κομμάτι των οργάνων, το CFMOTO 250CL-C παραμένει πιστό στο ρετρό του χαρακτήρα, με στρογγυλό αναλογικό ταχύμετρο που πλαισιώνεται από μια μικρή ψηφιακή LCD οθόνη. Εκεί προβάλλονται οι βασικές πληροφορίες, όπως χιλιόμετρα, στάθμη καυσίμου και ενδείξεις λειτουργίας, με καλή ευκρίνεια τόσο την ημέρα όσο και τη νύχτα. Τέλος, η απόδοση των φώτων είναι θετική, προσφέροντας καλή κάλυψη και ορατότητα στη νυχτερινή οδήγηση, κάτι που ενισχύει την αίσθηση ασφάλειας.


Οι ουδέτερες θέσεις τιμονιού και μαρσπιέ διαμορφώνουν μια όρθια και άνετη στάση οδήγησης, με το τιμόνι να είναι ελαφρύ και ξεκούραστο στην καθημερινή χρήση.

Οι ουδέτερες θέσεις τιμονιού και μαρσπιέ διαμορφώνουν μια όρθια και άνετη στάση οδήγησης, με το τιμόνι να είναι ελαφρύ και ξεκούραστο στην καθημερινή χρήση.

 

Σελίδα 1CFMOTO 2025 CL-C - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψή μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA