LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – φρένα

Διαβάστηκε από 6.119 αναγνώστες (27/01/2026)
Τα φρένα αποτελούνται από διπίστονες αξονικά τοποθετημένες πλευστές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 310χιλ. μπροστά και πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων με δίσκο 265χιλ. πίσω. Το ABS Pro ανήκει στο στάνταρ εξ
3 Φωτογραφίες »

Τα φρένα αποτελούνται από διπίστονες αξονικά τοποθετημένες πλευστές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 310χιλ. μπροστά και πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων με δίσκο 265χιλ. πίσω. Το ABS Pro ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό και προσφέρει cornering υπηρεσίες για μέγιστη ασφάλεια, ενώ απενεργοποιείται μόνο στον πίσω τροχό.

Το άκαμπτο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με το αφαιρούμενο ατσάλινο υποπλαίσιο συνεργάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου και σύστημα Paralever. Στις αναρτήσεις, η Marzocchi προσφέρει τις υπηρεσίες με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 45χιλ. με διαδρομή 210mm και επίσης ρυθμιζόμενο αμορτισέρ διαδρομής 200mm. Οι τροχοί είναι ακτινωτοί με διάμετρο 21-17 ιντσών και ελαστικά μεικτής χρήσης Michelin Anakee, αλλά το προαιρετικό πακέτο Enduro Pro υπερθεματίζει τις χωμάτινες δυνατότητες του μοντέλου με πίσω τροχό 18 ιντσών –το μοναδικό στη γκάμα της BMW με αυτό το συνδυασμό τροχών-, τρακτερωτά ελαστικά, ψηλότερο τιμόνι κατά 20mm, Enduro μαρσπιέ, ποδιά κινητήρα, χούφτες και μακρύτερο πλαϊνό σταντ. Τα φρένα αποτελούνται από διπίστονες αξονικά τοποθετημένες πλευστές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 310χιλ. μπροστά και πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων με δίσκο 265χιλ. πίσω. Το ABS Pro ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό και προσφέρει cornering υπηρεσίες για μέγιστη ασφάλεια, ενώ απενεργοποιείται μόνο στον πίσω τροχό.


Στις αναρτήσεις, η Marzocchi προσφέρει τις υπηρεσίες με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 45χιλ. με διαδρομή 210mm και επίσης ρυθμιζόμενο αμορτισέρ διαδρομής 200mm.

Στις αναρτήσεις, η Marzocchi προσφέρει τις υπηρεσίες με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 45χιλ. με διαδρομή 210mm και επίσης ρυθμιζόμενο αμορτισέρ διαδρομής 200mm.

 

Σελίδα 1BMW R 12 GS - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση - Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές

LYBEROPOULOS
LYBEROPOULOS