Ρετρό μοτοσυκλέτες βγαλμένες από χρονοκάψουλα!

Διαφορετικοί κυβισμοί και διατάξεις κινητήρων.
Sport, cruiser, scrambler ... αλλά κλασσικές!
Ξεκινούν από 6.990 μέχρι 16.990 ευρώ.
Φωτογραφίες που μιλούν από μόνες τους.

mototriti Team

SUZUKI: V-Strom 800, τώρα στα 9.895ε με 6 χρόνια εγγύηση!

Διαφορετικοί κυβισμοί και διατάξεις κινητήρων

Η “κλασσική” αισθητική δεν σημαίνει απαραίτητα και περιορισμούς στα μηχανικά μέρη. Αντίθετα, στο συγκεκριμένο συγκριτικό βλέπουμε μια εντυπωσιακή ποικιλία σε κυβισμούς και διατάξεις κινητήρων, που καλύπτει σχεδόν κάθε γούστο και ανάγκη. Από τα πιο “ήπια” δικύλινδρα των 650 κυβικών μέχρι τετρακύλινδρα σύνολα σχεδόν 1.000 κ.εκ., η κατηγορία αποδεικνύει ότι το ρετρό στυλ μπορεί να συνδυαστεί με σύγχρονη τεχνολογία και επιδόσεις.

Οι Royal Enfield Interceptor 650, Bear 650 και Super Meteor 650 βασίζονται σε δικύλινδρους κινητήρες περίπου 650 κυβικών, δίνοντας έμφαση στην ομαλή λειτουργία και την “παραδοσιακή” αίσθηση οδήγησης. Από την άλλη, η Moto Guzzi V7 Sport ξεχωρίζει με τον χαρακτηριστικό εγκάρσιο V2 κινητήρα, που αποτελεί σήμα κατατεθέν της εταιρείας. To GSX-8TT από την Suzuki χρησιμοποιεί δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 776 κ.εκ. με ... πιο σπιρτόζικες καταβολές.

Ανεβαίνοντας σε επιδόσεις, συναντάμε την Yamaha XSR 900 GP με τρικύλινδρο κινητήρα και την Suzuki GSX-S 1000 Katana με τετρακύλινδρο, που φέρνουν πιο σπορ χαρακτηριστικά στην κατηγορία. Αντίστοιχα, η BMW R 12 με boxer κινητήρα και η Triumph Speed Twin 1200 με τον μεγάλο δικύλινδρο της, δίνουν έμφαση στη ροπή και την “γεμάτη” απόδοση.

Η ποικιλία αυτή δείχνει ότι η επιλογή δεν περιορίζεται μόνο στο στυλ, αλλά επεκτείνεται και στον χαρακτήρα που θέλει ο κάθε αναβάτης από τη μοτοσυκλέτα του.

Sport, cruiser, scrambler ... αλλά κλασσικές!

Αν κάτι κάνει αυτή την κατηγορία ξεχωριστή, είναι το γεγονός ότι συνδυάζει διαφορετικές φιλοσοφίες μοτοσυκλετών κάτω από μια κοινή αισθητική: το αυθεντικό ρετρό. Εδώ δεν μιλάμε για απλές “νεο-ρετρό” προσεγγίσεις, αλλά για μοντέλα που μοιάζουν σαν να βγήκαν από άλλη δεκαετία, διατηρώντας όμως σύγχρονα μηχανικά σύνολα.

Στην πιο “καθαρή” κλασσική πλευρά βρίσκονται μοντέλα όπως η Royal Enfield Interceptor 650 και η Triumph Speed Twin 1200, που θυμίζουν έντονα παλιές βρετανικές μοτοσυκλέτες. Παράλληλα, η Super Meteor 650 κινείται πιο κοντά στη φιλοσοφία των cruiser, με χαμηλή σέλα και χαλαρή γεωμετρία, ιδανικές για άνετες βόλτες.

Από την άλλη, η Royal Enfield Bear 650 φέρνει στοιχεία scrambler, με πιο “ελεύθερο” χαρακτήρα, ενώ μοντέλα όπως η Yamaha XSR 900 GP και η Suzuki Katana προσθέτουν μια πιο sport διάσταση, παντρεύοντας το ρετρό design με σύγχρονες επιδόσεις.

Το κοινό στοιχείο όλων είναι ότι δεν προσπαθούν απλώς να θυμίσουν το παρελθόν – το αναπαράγουν με έναν τρόπο που διατηρεί τον χαρακτήρα, χωρίς να θυσιάζει τη λειτουργικότητα.

Ξεκινούν από 6.990 μέχρι 16.990 ευρώ.

Η κατηγορία των αυθεντικά ρετρό μοτοσυκλετών καλύπτει ένα ευρύ φάσμα τιμών, επιτρέποντας σε διαφορετικά budget να μπουν στον κόσμο του κλασσικού design. Από πιο προσιτές επιλογές μέχρι premium προτάσεις, οι τιμές αντικατοπτρίζουν τόσο τον κυβισμό όσο και τον εξοπλισμό και τη συνολική φιλοσοφία κάθε μοντέλου.

Στη βάση της λίστας βρίσκονται οι Royal Enfield Interceptor 650 στα 6.990 ευρώ, Bear 650 στα 7.490 ευρώ και Super Meteor 650 στα 7.690 ευρώ, που αποτελούν τις πιο προσιτές εισόδους στην κατηγορία, διατηρώντας έντονο τον κλασσικό χαρακτήρα.

Ανεβαίνοντας, συναντάμε τη Suzuki GSX-8TT στα 10.295 ευρώ και τη Moto Guzzi V7 Sport στα 11.390 ευρώ, ενώ πιο ψηλά βρίσκονται η Suzuki Katana με 13.995 ευρώ και η Yamaha XSR 900 GP στα 14.200 ευρώ.

Στην ανώτερη κατηγορία τιμής, η Triumph Speed Twin 1200 κοστίζει 14.990 ευρώ, ενώ την κορυδή καταλαμβάνει η BMW R 12 που φτάνει τα 15.400 ευρώ.

Φωτογραφίες που μιλούν από μόνες τους.