Όλα τα μεσαία scrambler που έχουμε δοκιμάσει
Πιο προσιτό το Guerilla 450 στα 5.490 ευρώ.
Ταχύτερη ακινητοποίηση από τα 100km/h για το AC 525 X στα 40,2m.
Καταναλώσεις μέχρι 5l/100km που ταιριάζουν στον all-around retro χαρακτήρα.
Το γρηγορότερο 0-100km/h για το AC 525X στα 5,8 sec.
HONDA: PCX125 από 3.390ε!
Πιο προσιτό το Guerilla 450 στα 5.490 ευρώ
Η επαναστατική φιλοσοφία των scrambler πηγάζει από το πνεύμα των παλαιότερων μοτοσυκλετών που αναζητούσαν την ελευθερία μακριά από τα αστικά κέντρα. Για πολλούς αναβάτες της κατηγορίας αποτελεί σύμβολο ελευθερίας «ντυμένο» με ένα στρογγυλό φανάρι. Οι scrambler μοτοσυκλέτες του σήμερα συνδυάζουν την τεχνολογία μαζί με την ρετρό αισθητική του παρελθόντος, χωρίς να χάνεται ο κλασσικός χαρακτήρας της μοτοσυκλέτας. Στο παρόν συγκριτικό έχουμε επιλέξει τις μεσαίες scrambler μοτοσυκλέτες που έχουμε δοκιμάσει, για νεοεισερχόμενους λάτρεις της αισθητικής ή και πιο έμπειρους που μένουν πιστοί στο μοναδικό χαρακτήρα. Πιο προσιτό σε τιμή έρχεται το Guerilla 450 της Royal Enfield στα 5.490 ευρώ. Δεύτερο στη κατάταξη βρίσκουμε το AC 525 X της Voge στα 5.945 ευρώ ενώ με περίπου 500 ευρώ παραπάνω παίρνεις το Scrambler 400 X της Triumph στα 6.450 ευρώ. Επόμενο στη κατάταξη έρχεται το CL 500 από την Honda, στα 6.750 ευρώ ενώ ακολουθεί το Interceptor 650 της Royal Enfield στα 6.990 ευρώ. Ξεπερνώντας τις 7.000 ευρώ, η λίστα κλείνει με το Bear 650 από την Royal Enfield στα 7.490 ευρώ.
Ταχύτερη ακινητοποίηση από τα 100km/h για το AC 525 X στα 40,2m
| Μάρκα | Τιμή | 0 - 100 Km/h (sec.) | 100 - 0 Km/h (Μέτρα) | Μέση Κατανάλωση |
|---|---|---|---|---|
| ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 | 6,5 | 41,5 | 3,6 | |
| VOGE AC 525X | 5,8 | 40,2 | 4,2 | |
| TRIUMPH SCRAMBLER 400 X | 7,1 | 44,2 | 4,3 | |
| HONDA CL 500 | 6,1 | 43,8 | 4 | |
| ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 | 7 | 45,5 | 5 | |
| ROYAL ENFIELD BEAR 650 | 5,9 | 42,6 | 4,7 |
Η σύνδεση των scrambler μοτοσυκλετών με το «παρελθόν» βρίσκει έδαφος μόνο στην εικόνα και την αισθητική, καθώς οι αποδόσεις ακολουθούν τις τεχνολογίες του σήμερα. Αναλογιζόμενοι την λογική του στησίματος των «scramblers» όπου έχουν σχεδιαστεί να διανύουν ασφάλτινες διαδρομές και «πολιτισμένες» off road αποστάσεις, το σύστημα φρένων ανταπεξέρχεται στις απαιτήσεις. Σύμφωνα με τις μετρήσεις στα φρεναρίσματα από τις δοκιμές μας, την πρωτιά παίρνει το AC 525 X που χρειάζεται 40,2 μέτρα για να ακινητοποιηθεί πλήρως από τα 100km/h. Ακολουθεί το Guerilla 450 με 100-0km/h στα 41,5m ενώ το Bear 650 θα χρειαστεί 42,6 μέτρα. Με μικρή διαφορά έρχεται το CL 500 στα 43,8m ενώ λίγο ακόμα θα χρειαστεί το Scrambler 400 X με 44,2m για ακινητοποίηση. Την κατάταξη κλείνει το Interceptor 650 που χρειάζεται 45,5 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100χλμ/ώρα.
Καταναλώσεις μέχρι 5l/100km που ταιριάζουν στον all-around retro χαρακτήρα.
Τα μεσαία scrambler διαθέτουν «βολικούς» δικύλινδρους (ή και μονοκύλινδρους) κινητήρες, άνετη θέση οδήγησης, αφρώδη σέλα και περιπετειώδη φύση. Είτε θέλεις να εξερευνείς διαδρομές χωρίς προορισμό το Σαββατοκύριακο είτε θέλεις να πηγαίνεις και να γυρίζεις από τη δουλειά σου, τα scrambler υπακούν στα «θέλω» σου. Επομένως, η μικτή χρήση του commuting και της –μοναχικής, αν θες– εκδρομικής φύσης των μοτοσυκλετών της κατηγορίας ταιριάζει «γάντι» με τις αυτονομίες τους. Τα περισσότερα στην κατηγορία «καίνε» από 3,6 μέχρι 5 l/100km, κάνοντας οικονομία στη τσέπη σου. Με εξαίρεση το μεγάλο ρεζερβουάρ του AC 525 X στα 19 λίτρα που αποδίδει 450 χιλιόμετρα αυτονομίας, τα υπόλοιπα αποδίδουν μικρότερη αυτονομία γύρω στα 300 χιλιόμετρα. Όπως και να έχει, είναι αρκετή για να βάλεις «μπροστά» με το κλειδί και να ξεκινήσεις την βόλτα σου χωρίς άγχος.
Το γρηγορότερο 0-100km/h για το AC 525X στα 5,8 δευτερόλεπτα.
Κάποιες φορές το συναίσθημα που αποπνέει από μία μοτοσυκλέτα είναι μεγαλύτερο από τους αριθμούς στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Παρότι οι μεσαίες scrambler μοτοσυκλέτες είναι μοτοσυκλέτες που τις «νιώθεις» και δεν κυνηγούν επιδόσεις και τελικές, στο παρόν συγκριτικό έχουμε λάβει μετρήσεις 0-100χλμ/ώρα από τις δοκιμές μας για να ολοκληρώσουν την εικόνα της κατηγόριας. Τη γρηγορότερη επιτάχυνση μέχρι τα 100χλμ/ώρα έχει το ΑC 525X στα 5,8 δευτερόλεπτα. Δίπλα του στέκεται το Bear 650 που χρειάζεται 5,9 δευτερόλεπτα για να πιάσει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα. Ακολουθεί το CL 500 με 0-100χλμ/ώρα στα 6.1s και λίγο μετά το Guerilla 450 στα 6.5s. Προτελευταίο έρχεται το Interceptor 650 με 0-100 στα 7 δευτερόλεπτα ενώ η κατάταξη κλείνει με το Scrambler 400 X από την αγγλική εταιρεία, που χρειάζεται 7.1s για το 0-100 της.
