LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Κινητήρας

Διαβάστηκε από 6.120 αναγνώστες (27/01/2026)
Το R12 κινείται από τον αειθαλή δικύλινδρο 8βάλβιδο αερό/ελαιόψυκτο Boxer  των 1170κ.εκ.  ο οποίος αποδίδει 109 ίππους στις 7.000σαλ. και μέγιστη ροπή 11,7kg-m στις 6.500σαλ.

Το R12 κινείται από τον αειθαλή δικύλινδρο 8βάλβιδο αερό/ελαιόψυκτο Boxer των 1170κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 109 ίππους στις 7.000σαλ. και μέγιστη ροπή 11,7kg-m στις 6.500σαλ.

Το R12 κινείται από τον αειθαλή δικύλινδρο 8βάλβιδο αερό/ελαιόψυκτο Boxer  των 1170κ.εκ.  ο οποίος αποδίδει 109 ίππους στις 7.000σαλ. και μέγιστη ροπή 11,7kg-m στις 6.500σαλ. Παραδοσιακός αλλά με σύγχρονες καταβολές, ο κινητήρας διαθέτει τρεις στάνταρ λειτουργίες οδήγησης Rain, Road, Enduro οι οποίες προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του γκαζιού και την παρέμβαση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, καθώς και μια εξτρά Enduro Pro  για μεγαλύτερη εξατομίκευση σε χωμάτινες διαδρομές. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων και η μετάδοση γίνεται μέσω άξονα, ενώ το προαιρετικό quickshfiter επιτρέπει τη γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων και προς τις δύο κατευθύνσεις χωρίς ενεργοποίηση του συμπλέκτη. Σε λογικά πλαίσια κινείται η κατανάλωση με την τιμή της να μην ξεπερνά τα 6,1 λίτρα σε μεικτές συνθήκες και τα 5,8 λίτρα σε ταξίδι.

 

Σελίδα 1BMW R 12 GS - Test
Σελίδα 2Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής
Σελίδα 3Aνεση - Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές

LYBEROPOULOS
LYBEROPOULOS