Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
Σε μια κατηγορία στην οποία η απόλυτη ισχύς, η macho εμφάνιση και τα «διαστημικά» χαρακτηριστικά αποτελούν στοιχεία εντυπωσιασμού, η Versys 1000 ακολουθεί μια διαφορετική φιλοσοφία. Τα όπλα της είναι η φιλικότητα, η ισορροπία χαρακτήρα και εν τέλει η αποτελεσματικότητα σε πολλαπλούς ρόλους, χωρίς υπερβολές. Επιπλέον δυνατό σημείο της έκδοσης SE ο πλούσιος εξοπλισμός της, ο οποίος τελικά δικαιολογεί την τιμή απόκτησής. Αν λοιπόν ψάχνετε μια ισορροπημένη mega adventure μοτοσυκλέτα, η Versys 1000 βάζει σοβαρή υποψηφιότητα για το γκαράζ σας.
| Kawasaki Versys 1000 | |
| Κινητήρας | |
| Τύπος | 4T 4K, Υ/Ψ 16B |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.043 |
| Διάμετρος X διαδρομή (χλστ.) | 77x56 |
| Συμπίεση (:1) | 10,3 |
| Ισχύς (ίπποι/σαλ) | 120/9.000 |
| Ροπή (kgm/σαλ) | 10,4/7.500 |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός |
| Κατανάλωση (λτ/100χλμ) | 6,8 |
| Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 21 |
| Πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα | |
| Τύπος πλαισίου | Αλουμινένιο δύο δοκών |
| Αναρτήσεις Ε/Ρυθμίσεις | USD Showa 43χλστ, ΗΜΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | 150 |
| Αναρτήσεις Π/Ρυθμίσεις | Showa BFRC, HME |
| Διαδρομή (χλστ.) | 152 |
| Φρένα Ε (χλστ.) | 2Δ/310, 4Ε, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/250, 1Ε, ABS |
| Τροχοί-ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 120/70-17 |
| Ελαστικό Π | 180/55-17 |
| Διαστάσεις-βάρος (χλστ.) | |
| Μήκος | 2.270 |
| Πλάτος | 950 |
| Μεταξόνιο | 1.520 |
| Ύψος σέλας | 840 |
| Βάρος γεμάτο (κιλά) | 257 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS/Ρυθμ. | N/N |
| Traction Control/Ρυθμ. | N/N |
| Στροφόμετρο | N |
| Immobilizer | Ν |
| Υπολογιστής ταξιδιού | Ν |
| Μερικός χιλιομετρητής | N |
| Ένδειξη βενζίνης | N |
| Ένδειξη θερμοκρασίας | N |
| Θερμ. Περιβάλλοντος | N |
| Ζελατίνα/Ρυθμ. | N/N |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ν/Ν |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | N |
| Χειρολαβές/Σχάρα | N/N |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | N/N |
| Μετρήσεις | |
| Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 215 |
| 0-50 χλμ/ώρα (δλ) | 1,8 |
| 0-100 χλμ/ώρα (δλ) | 3,7 |
| 50-100 χλμ/ώρα με 4η (δλ) | 4 |
| 100-0 (μέτρα) | 41,5 |
MotoCert: Έτσι θα την ελέγξεις πριν την αγοράσεις
KAWASAKI: Nέο ΖΗ2! Αν δεν το οδηγήσεις δεν μπορείς να καταλάβεις
KAWASAKI: Nέο ΖΗ2! Αν δεν το οδηγήσεις δεν μπορείς να καταλάβεις
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2020 - mototriti.gr
Η κίνηση στους δρόμους
Πολύ ωραία μοτό! Έχω ακριβώς το προηγούμενο! Υψηλή ποιότητα κατασκευής.. Άνετο.. Γκάζι ου δεν τρομάζει.. Ροπή γραμμικοτατη τόσο που με 6η πηγαίνεις λες και έχεις 3η χωρίς να σκορτσαρει! Ο καλλίτερος κινητήρας για μένα από πολλούς δικυλινδρους που είχα.
Αν είχε και αξονα