Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 3 Σχόλια
Το Medley είναι ένα scooter που θα ικανοποιήσει και τον πιό απαιτητικό αναβάτη!
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
125/150 |
|
Κινητήρας |
4T, 1K, Y/Ψ, 4β |
|
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
124,7/155,2 |
|
Διάμετρος
x Διαδρομή (χλστ.) |
52x58,7/58x58,7 |
|
Συμπίεση
(:1) |
Δ.Α. |
|
Ισχύς
(ίπποι/σ.α.λ.) |
12/8.500-14,75/7.750 |
|
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
1,17/6.500-1,47/6.400 |
|
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα
ρεζερβουάρ (λίτρα) |
7 |
|
Βάρος,
πλήρες (kg) |
132 |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις
Ε |
Συμβατικό |
|
Διαδρομή
(χλστ.) |
88 |
|
Αναρτήσεις
Π |
Δύο αμορτισέρ |
|
Διαδρομή |
76 |
|
Φρένα
Ε (χλστ.) |
Δ/260, 2Ε, ABS |
|
Φρένα
Π (χλστ.) |
Δ/240,
2Ε, ABS |
Τροχοί-Ελαστικά
|
|
|
Ελαστικό
Ε |
100/80-16" |
|
Ελαστικό
Π |
110/80-14" |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Μεταξόνιο
(χλστ.) |
1.390 |
|
Ύψος
σέλας (χλστ.) |
799 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ / Ν |
|
Traction
Control/Ρυθμ. |
Ν |
|
Στροφόμετρο |
Ν |
|
Immobiliser |
Y |
|
Υπολογιστής
ταξιδιού |
Ν |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Y |
|
Ένδειξη
βενζίνης |
Y |
|
Δείκτης
θερμοκρασίας |
Y |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Y |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Ν |
|
Ρυθμιζόμενες
μανέτες Δ/Α |
Ν/Ν |
|
Πλάγιο
σταντ |
Y |
|
Κεντρικό
σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ/ Υ |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
Ν /Υ |
Αν θες να πας αργά, κάτσε δεξιά! Δεν είναι τόσο δύσκολο!
Voge SR 16: Με τέτοιες αναρτήσεις και τροχούς, λες «ευχαριστώ» σε κάθε σαμαράκι.
Lifan LF 125: 3+1 λόγοι που το κάνουν ιδανικό για delivery
FT450 : Η Royal Enfield παρουσιάζει το νέο Flat Track μοντέλο της
Beta XTrainer 2026: Με νέα σχεδίαση και δίχρονο κινητήρα 250 κυβικών
Μπορεί να είναι το υδρογόνο το μέλλον για τις μοτοσυκλέτες;
KTM 125 και 390: Ξεκινά η διανομή των SMC R, Enduro R και Adventure R !
Honda V3 Concept: Παγκόσμια πρεμιέρα στο Goodwood 2025
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
«ΔολοφΟνος» στο πίσω κάθισμα! Ξάνεις το αμάξι σου «παγίδα θανάτου»;
Πολύ τίμιο και αξιόλογο μηχανάκι και σε καλή τιμή. Εμφάνιση που θυμίζει beverly χωρίς να είναι κακό αυτό, ίσα ίσα εδώ πολλοί ανταγωνιστές αντιγράφουν την piaggio. Όσο για το φίλο πάνω, που ισχυρίζεται οτι υπήρξε βλάβη στο νέο μηχανάκι του συναδέλφου του και με αυτό προσπαθεί να πείσει οτι μόνο οι γιαπωνέζοι αξίζουν, να του υπενθυμίσω, πως ακόμα και στα γιαπωνέζικα σκούτερ, για να φτάσεις στον εγκέφαλο, πάλι το μισό μηχανάκι θα λύσεις. Κι αν θεωρεί οτι δε χαλάνε, ας κάνει έναν κόπο να δει ενα αντίστοιχο φόρουμ για βλάβες σε yamaha και honda, υπάρχουν 100αδες σελιδες . Γι` αυτό υπάρχει η εγγύηση στην τελική και η piaggio με λίγα ευρώ κάνει επέκταση για 4 χρόνια και ησυχάζεις. Όλα είναι θέμα γούστου καθαρά αλλά σε καμία περίπτωση ούτε τα ιταλικά, ούτε τα λοιπά ευρωπαικά, ούτε τα ταιβανέζικα υστερούν κάπου.
Το πήρε ένα συνάδελφος από τη δουλειά τη πρώτη εβδομάδα έβγαλε πρόβλημα στον εγκέφαλο έπρεπε να λυθεί ολόκληρο για να βρεθεί το πρόβλημα!!!! Ντροπή καινούργιο μηχανάκι! Πάρε Γιαπωνέζο να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο Honda και Yamaha μόνο για σκούτερ τέτοιου κυβισμού και γράψτε ότι θέλετε!
Το πηρα τον Ιανουάριο ( 150 κ.εκ.) και ειναι υπεροχο.Το συστηνω ανεπιφυλακτα..👍