Κινητήρας Vieste 125: O κινητήρας των 125 κυβικών αποδίδει 10,6 ίππους και η εκκίνηση του μπορεί να γίνει είτε με μίζα είτε με μανιβέλα!
Κινητήρας Vieste 300: Στην έκδοση των 300 κυβικών, την τροφοδοσία έχει αναλάβει ο κινητήρας που φορούσε το Beverly της προηγούμενης γενιάς. Είναι ρυθμισμένος για να αποδίδει 22 ίππους, όντας προσαρμοσμένος στις Euro 5 προδιαγραφές.
Κινητήρας Vieste 300: Στην έκδοση των 300 κυβικών, την τροφοδοσία έχει αναλάβει ο κινητήρας που φορούσε το Beverly της προηγούμενης γενιάς. Είναι ρυθμισμένος για να αποδίδει 22 ίππους, όντας προσαρμοσμένος στις Euro 5 προδιαγραφές.
Οι δύο εκδόσεις του Vieste τροφοδοτούνται από δύο κινητήρες 125 και 300 κυβικών αντίστοιχα. Στην πρώτη περίπτωση, ο κινητήρας των 125 κυβικών είναι ένας μονοκύλινδρος αερόψυκτος με απόδοση 10,6 ίππους στις 8.000 στροφές και 0,9 kg-m ροπής στις 6.000 στροφές. Η εκκίνηση του μπορεί να γίνει είτε με μίζα είτε με μανιβέλα! Στην έκδοση των 300 κυβικών, την τροφοδοσία του συνόλου έχει αναλάβει ο κινητήρας που φορούσε το Beverly της προηγούμενης γενιάς. Γνώριμος λοιπόν ο κινητήρας, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και χωρητικότητα 278,2 κυβικών. Είναι ρυθμισμένος για να αποδίδει 22 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 2,4 kg–m ροπής στις 5.750 σ.α.λ, όντας προσαρμοσμένος στις Euro 5 προδιαγραφές.
Κατανάλωση: Δεν ξεφεύγει και ικανοποιεί
Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 9,5 λίτρων είναι κοινό, με τη διαφοροποίηση να αφορά τα επίπεδα αυτονομίας. Για να μιλήσουμε με νούμερα, το Vieste 125 πετυχαίνει μέση τιμή 2,9 λ / 100 χλμ., με το 300αρι να βρίσκεται λίγο ψηλότερα στα 3,8 λ / 100 χλμ., με την κατανάλωση να κρίνεται αρκετά ικανοποιητική και στις δύο περιπτώσεις.
