+: Συμπεριφορά, κινητήρας, εξοπλισμός
-: Μικρή ζελατίνα
Χρώματα: Λευκό, μάυρο, μπλε
Τιμή: 11.690 ευρώ
Η μεσαίου κυβισμού μοτοσικλέτα της βρετανικής εταιρίας είχε καταφέρει να μας εκπλήξει ευχάριστα από την πρώτη κιόλας επαφή που είχαμε μαζί της πριν από τέσσερα περίπου χρόνια. Ήταν η πρόταση της Triumph στα μεσαία on-off, μια πρόταση που έδειξε αμέσως τις προθέσεις της για να χτυπήσει κορυφή και να προσφέρει στους φίλους της κατηγορίας αυτό ακριβώς που ψάχνουν: μια μοτοσικλέτα τα-κάνω-όλα και ταιριάζω-σε-όλους the British way. Με την μεστή απόδοση του τρικύλινδρου μοτέρ να ξεχωρίζει και την εξαιρετική συμπεριφορά στην άσφαλτο να προσφέρει απλόχερα χαμόγελα, το Tiger 800 κατάφερε αμέσως να πείσει για τα ατού του. Σε αυτά περιλαμβάνονται φυσικά η υψηλή ποιότητα κατασκευής, η χρηστικότητα στην καθημερινή συμβίωση αλλά και η δυνατότητα ασφαλούς και άνετης διάσχισης χωματόδρομων. Τα χρόνια πέρασαν, ο ανταγωνισμός αγρίεψε, με πολλά νέα και φθηνότερα μοντέλα, και το Tiger, λόγω και του γενικότερου οικονομικού κλίματος, πέρασε ελαφρώς στο παρασκήνιο. Αυτό όμως δεν άλλαξε το γεγονός ότι πρόκειται για μια από τις πιο ολοκληρωμένες μοτοσικλέτες στα μεσαία κυβικά που ταιριάζει εξαιρετικά με τη χώρα μας, παρόλο που σε κάποια σημεία έδειχνε ότι χρειάζεται ανανέωση. Η Triumph φυσικά δεν έκατσε με σταυρωμένα τα χέρια. Πρόσεξε τις κινήσεις του ανταγωνισμού, είδε τις τάσεις στην κατηγορία, άκουσε τους αναβάτες του προηγούμενου μοντέλου και στην περασμένη EICMA παρουσίασε το ανανεωμένο Tiger 800 σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις για το μοντέλο με τον 19άρη εμπρός τροχό και άλλες δύο για το πιο χωμάτινο XC. Έτσι, το μικρό Tiger έρχεται για άλλη μια φορά στο προσκήνιο και στην έκδοση XRx, της δοκιμής δείχνει να έχει όλα τα φόντα για να τραβήξει ξανά τα βλέμματα πάνω του.


EICMA 2026: Sym Maxsym Turbo με 53 ίππους και 0-100 σε 5,7δ.
EICMA 2026: Morbidelli T800XR με 94,5 ίππους και ρεζερβουάρ 20,5 λίτρων
EICMA 2026: Η μεγάλη επιστροφή του Piaggio Typhoon, πλέον στα 125κ.εκ.
EICMA 2026: Η ισχυρότερη Aprilia RSV4 όλων των εποχών με 220 ίππους
EICMA 2026: Aprilia SR GT 125/200 με μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο και νέα TFT
EICMA 2026: Benelli Tornado Naked 125 με 15 ίππους
EICMA 2026: Benelli Tornado Naked Twin 700 με 73 ίππους
EICMA 2026: Kawasaki Versys 900 με τον 4κύλινδρο του Ζ και 122 ίππους
EICMA 2026: Benelli TRK 602 X με 554 κ.εκ., 48 ίππους και τροχό 19 ιντσών
EICMA 2026: KTM 990 Duke R με 130 ίππους και αναρτήσεις WP APEX
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.