LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Χωρίς αλλαγές τόσο στην μετάδοση όσο και στον κινητήρα που προσφέρουν ιδιαίτερα ικανοποιητικές επιδόσεις και άμεσες επιταχύνσεις.

Δύναμη και πολύ καλή αίσθηση από τα φρένα χάρη στις νέες τετραπίστονες και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες.

Πλαίσιο- Αναρτήσεις-Φρένα

Οι σημαντικότερες αλλαγές, τις οποίες αναφέραμε και νωρίτερα, εντοπίζονται στο εμπρός μέρος του TMAX. Μιλάμε φυσικά για το ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ., το οποίο κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του στο ιαπωνικό μοντέλο. Ντεμπούτο κάνουν επίσης και οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, με τέσσερα πιστόνια έκαστη, που προσφέρουν, εκτός από πιο δυναμική εμφάνιση, περισσότερη δύναμη αλλά και καλύτερη αίσθηση σε σχέση με πριν. Οι δύο δίσκοι των 276 χλστ. παραμένουν ως είχαν, όπως και ο πίσω των 282 χλστ. Καμία αλλαγή δεν είχαμε στο αλουμινένιο πλαίσιο, εκείνο το κομμάτι δηλαδή που κάνει το ιαπωνικό scooter να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

 

TEST - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Τελευταίες Ειδήσεις

Είναι όντως η λύση να απαγορευτούν τα ηλεκτρικά πατίνια σε ανήλικους;

Kymco Skytown 125: GT άνεση και κορυφαίοι χώροι με 2.595 ευρώ

Zontes K368: Με 39 ίππους, κάμερες 1080p και εξοπλισμό που θυμίζει μεγαλύτερη κατηγορία

Ιταλία: Ξεκίνησαν τα πρώτα πρόστιμα για ηλεκτρικά πατίνια χωρίς πινακίδα

Ποια ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα με ABS στην ιστορία;

Έξυπνες κάμερες: Μπλόκο στον διαγωνισμό και σοβαρές αμφιβολίες για την αξιοπιστία τους

Γερμανία: Το δίπλωμα οδήγησης γίνεται πιο εύκολο και φθηνό – Τέλος τα υποχρεωτικά μαθήματα

Πόσες κλήσεις έπεσαν στα νησιά πριν καν ξεκινήσει η σεζόν;

Οι οδηγοί πατινιών μπαίνουν πλέον στο στόχαστρο – Πόσους γράψανε σε 1 εβδομάδα;

Σχεδόν 2.000 πρόστιμα για κράνος μέσα σε μία εβδομάδα

Steelmate εκκινητής μπαταρίας/ τρόμπα και φακός Sp1

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ