LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Οδηγώντας

Διαβάστηκε από 51215 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης: 30/12/2015

Με τους δρόμους βρεγμένους από την δυνατή πρωινή βροχή ξεκινήσαμε βολτάροντας στην πανέμορφη Βαλένθια, πάνω στη σέλα του C 650 Sport. Πρώτη εντύπωση η οποία αφορά και το GT έχει να κάνει με τη μετάδοση του CVT κιβωτίου. Οι αλλαγές των μηχανικών της BMW έπιασαν τόπο και οι εκκινήσεις από στάση είναι πλέον σαφώς πιο δυναμικές. Το “συμπλεκτάρισμα” εκτελείται αμεσότερα έως τα 30 χλμ./ώρα και το Sport εκτοξεύεται μπροστά στο φανάρι αφήνοντας πίσω του με ευκολία όλους τους ανυποψίαστους. Η πιο άμεση μετάδοση έχει κάνει ευκολότερους και τους ελιγμούς με ταχύτητες βαδίσματος κάτι που θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα σε σφιχτό μποτιλιάρισμα. Με τη χρήση του πίσω φρένου και εκμεταλλευόμενοι το σωστό ζύγισμα του γερμανικού scooter θα μπορέσετε να κάνετε παπάδες σε σχέση με μια μοτοσικλέτα αντίστοιχου βάρους στο αστικό τοπίο. Αυτό το λέμε γιατί το μεγάλο βάρος των δύο BMW μπορεί να είναι σωστά κατανεμημένο αλλά είναι αισθητό με λίγα χιλιόμετρα στο κοντέρ (πάνω από τα 30 εξαφανίζεται). Μια σωστή προσέγγιση κατά την άποψή μας γιατί αν ξέρεις τι έχεις κάτω από τα πόδια σου δεν θα βρεθείς ποτέ προ εκπλήξεων την πιο ακατάλληλη στιγμή. 
Πιο “γαργαλιστικός” είναι και ο ήχος που απελευθερώνει το νέο τελικό. Βαθύτερος σε σχέση με πριν και πιο καθαρός, ταιριάζει κουτί στον μεγάλο, για scooter, εν σειρά δικύλινδρο. Το Sport σε βάζει στην πρίζα να κινηθείς πιο γρήγορα λόγω και της θέσης οδήγησης που σε φέρνει πιο κοντά στον εμπρός τροχό με τη σέλα να επιτρέπει παράλληλα και μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων σε σχέση με την… πολυθρόνα του GT. Αυτό το διαπιστώσαμε και στις στροφές όπου το Sport μας άφησε να παίξουμε περισσότερο παρά το βρεγμένο οδόστρωμα. Έτσι ανακαλύψαμε και την πολύ καλή λειτουργία του ACS. Αν το προκαλέσεις σε γυαλισμένο δρόμο η συμπεριφορά του θα σου φανεί απότομη. Αν όμως προσπαθήσεις να οδηγήσεις γρήγορα, ανοίγοντας το γκάζι όλο και πιο νωρίς, αλλά φυσιολογικά, τότε θα ανακαλύψεις ότι επεμβαίνει διακριτικά, σχεδόν φυσικά. 
Όλα τα παραπάνω ισχύουν και για το GT με δύο όμως μεγάλες διαφορές. Η πιο χαλαρή θέση οδήγησης, ιδανική για τον γύρο του κόσμου, προτρέπει τον αναβάτη να κινηθεί με ανάλογους ρυθμούς στις στροφές αν και πραγματικά δεν υπάρχει διαφορά στη συμπεριφορά των δύο μοντέλων. Επόμενη διαφορά είναι η κάλυψη από τον αέρα. Σαφώς καλύτερη στο GT που επιτρέπει τη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τέλος, εντύπωση προκαλούν και οι αναρτήσεις, οι οποίες δείχνουν να απορροφούν πιο σωστά τις ανωμαλίες σε σχέση με πριν. Αυτό βέβαια θα το εξακριβώσουμε κατά τη δοκιμή των δύο maxi scooters επί ελληνικού εδάφους γιατί οι ισπανικοί δρόμοι δεν διαθέτουν την δική μας ποικιλία σε λακκούβες.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Σχεδίαση-Ποιότητα
Ανεση-Εργονομία
Κινητήρας-Μετάδοση
Πλαίσιο- Αναρτήσεις-Φρένα
Ηλεκτρονικά Βοηθήματα
Οδηγώντας
Συμπέρασμα

Τα "ψαχτήρια" του Mototriti.gr
(Όλες οι πληροφορίες, για κάθε μοντέλο που σας ενδιαφέρει)


 

Tags: EICMA 2018 | EICMA 2018 C 650 GT | EICMA 2018 C 650 Sport | EICMA 2018 Megascooter | ??????????

περισσότερα νέα & άρθρα »
BMW - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
BMW C400 GT: Από τα πιο πλούσια εξοπλισμένα scooter της αγοράς | ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ-ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
BMW F900 GS - Test | TEST
BMW F 900 XR: Προσφορά με όφελος 1.000 ευρώ έως 30 Ιουνίου | ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ-ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
BMW C400 X: Κορυφαίο σε ισχύ και επιδόσεις και «γερμανικά» ευρηματικό | ΕΛΛΑΔΑ
Best Moto by LS2 2025: BMW M 1000 XR η μοτοσυκλέτα με την καλύτερη εμφάνιση | ΕΛΛΑΔΑ
Best Moto by LS2 2025: BMW R 1300GSA η μοτοσυκλέτα με την καλύτερη τεχνολογία | ΕΛΛΑΔΑ
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Beta XTrainer 2026: Με νέα σχεδίαση και δίχρονο κινητήρα 250 κυβικών | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
KTM 125 και 390: Ξεκινά η διανομή των SMC R, Enduro R και Adventure R ! | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
FT450 : Η Royal Enfield παρουσιάζει το νέο Flat Track μοντέλο της | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Voge 300 Rally Black Knight E5+: Σε νέο επιβλητικό χρώμα | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ