Τα μικρά Sportster μπορούν να χαρακτηριστούν ως οι εισαγωγικές μοτοσικλέτες για τα μοντέλα της αμερικάνικης εταιρείας όντας τα μικρότερα σε κυβισμό και μακράν τα πιο ευκολοδήγητα. Ακόμη και αν κάποιος κάνει το…σωστό και δεν τα συγκρίνει με τα μεγαλύτερα Harley-Davidson, αλλά με μοντέλα άλλων εταιριών πάλι θα αποκομίσει την εντύπωση μίας πολύ φιλικής στην οδήγηση μοτοσικλέτας που μπορεί να οδηγηθεί ακόμη και από αρχάριους αναβάτες χωρίς κανένα πρόβλημα. Κύριο χαρακτηριστικό των μικρών Sportster αλλά και της έκδοσης Iron που βλέπετε είναι η άνεση και η χρηστικότητα που προσφέρουν. Οι αναρτήσεις είναι προσανατολισμένες στην άνεση και δεν αφήνουν πολλά περιθώρια σον αναβάτη για το κάτι παραπάνω σε δρόμο με στροφές, ενώ κάτι ανάλογο ισχύει και για τα φρένα που απλά ικανοποιούν με την απόδοσή τους. Ωστόσο, αυτά τα δύο μπορούν πολύ εύκολα να αλλάξουν με κάποια από τα χιλιάδες aftermarket αξεσουάρ που κυκλοφορούν για τις αμερικάνικες μοτοσικλέτες. Έτσι θα κάνετε και τα πρώτα σας βήματα στο χώρο του customizing, το Α και το Ω, δηλαδή για έναν κάτοχο Harley-Davidson. Καλό ψάξιμο!
| XL883N Iron 883 | |
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
| Κινητήρας | 4T, 2Κ, A/Ψ,2Β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 883 |
| Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). | 76,2X96,8 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 7,14/3.750 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 12,5 |
| Βάρος (κιλά) | 251 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό κλειστό |
| Αναρτήσεις Ε | Συμβατικό πιρούνι |
| Αναρτήσεις Π | Δύο αμορτισέρ |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 100/90-19’’ |
| Ελαστικό Π | 150/80-16’’ |
| Διαστάσεις | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.245 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 735 |
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.