Το εκπληκτικό μεταλλικό πορτοκαλί της χρώμα, μου είχε γυαλίσει από την πρώτη στιγμή που βρέθηκα στην παρουσίαση των μοντέλων της αμερικάνικης εταιρείας και δεν υπήρχε περίπτωση να μη βρεθώ στη σέλα της. Η Super Glide Custom ανήκει στην οικογένεια Dyna (με διπλά εκτεθειμένα αμορτισέρ για τον πίσω τροχό) της αμερικάνικης εταιρείας και χρησιμοποιεί τον μικρότερο αερόψυκτο Twin Cam (96) των 1.584 κ.εκ. Στο δρόμο το μοτέρ δεν μοιάζει να έχει κάποια αισθητή διαφορά σε σχέση με αυτό των 1.690 κ.εκ. της Slim. Παράλληλα, η τοποθέτηση των μαρσπιέ στο… συνηθισμένο σημείο σε συνδυασμό με το μίνι “pull back” τιμόνι κάνουν τη Super Glide να θυμίζει μία νορμάλ μοτοσικλέτα, στον τομέα της εργονομίας. Γι αυτό ευθύνεται και η μεγάλη διπλή σέλα που θα φιλοξενήσει έναν συνεπιβάτη για μικρές, όμως, αποστάσεις. Στο δρόμο παρουσιάζεται απόλυτα ισορροπημένη, αν και λίγο βαρύτερη στις επιτόπιες μανούβρες από τα προηγούμενα δύο μοντέλα εξαιτίας της ψηλότερης σέλας. Για το 2012, όλη η σειρά θα φέρει ABS στο στάνταρ εξοπλισμό.
| FXDC Super Glide Custom | |
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
| Κινητήρας | 4T, 2Κ, A/Ψ,2Β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.584 |
| Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). | 76,2X96,8 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 12,65/3.250 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 18,9 |
| Βάρος (κιλά) | 295 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό κλειστό |
| Αναρτήσεις Ε | Συμβατικό πιρούνι |
| Αναρτήσεις Π | Δύο αμορτισέρ |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 100/90-19’’ |
| Ελαστικό Π | 160/70-17’’ |
| Διαστάσεις | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.345 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 710 |
Royal Alloy GT2 125 ABS TCS Touring - Test
SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ
Παρουσίαση – Μοτοσυκλετιστικό μποτάκι Oxford Heist
DCT και E-Clutch: Οι τεχνολογίες Honda που αλλάζουν τον τρόπο που οδηγείς
Yamaha Ténéré – Η μοτοσυκλέτα που μας έκανε να ονειρευτούμε το Dakar
Η νέα εποχή του μεταχειρισμένου δικύκλου στην Ελλάδα
Το Νέο Δελχί βάζει τέλος στις νέες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες από το 2028
Νέο κράμα μετάλλου υπόσχεται πλαίσια και κινητήρες δύο φορές πιο ανθεκτικούς
Τέλος εποχής για τη Yamaha YZF-R6 – Η τελευταία παραγωγή της θρυλικής supersport
Adventure μοτοσυκλέτες κάτω από 500 κ.εκ.: Γιατί γίνονται η νέα μεγάλη τάση;
Η ΑΑΔΕ «σάρωσε» συνεργεία και επιχειρήσεις αυτοκινήτου – Τα αποτελέσματα είναι σοκαριστικά
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.