…ή για να το θέσουμε καλύτερα από την διακριτική «κακία» της Softail Slim στην απόλυτη εξωστρέφεια του Seventy Two.
Αν με το Softail υπάρχει μία πιθανότητα στις 100 να περάσετε απαρατήρητος, με το νέο μεγάλο Sportster αυτό δεν ισχύει σε καμία περίπτωση. Τα κεφάλια των ανυποψίαστων περαστικών μάλλον δεν θα γυρίσουν λόγω των ήσυχων εξατμίσεων. Ωστόσο, το βλέμμα θα μείνει καρφωμένο πάνω στην αμερικάνικη μοτοσικλέτα, καθώς αυτή απομακρύνεται, για δύο λόγους. Ο πρώτος βρίσκεται στο mini ape τιμόνι με το οποίο είναι εξοπλισμένη, που της δίνει οπτικά ύψος, και αναβιώνει παράλληλα τη 10ετία του 70, τη χρυσή 10ετία για τα μοντέλα chopper. Ο δεύτερος είναι φυσικά οι…τόνοι νίκελ που κάνουν την εμφάνισή τους, τόσο στο μοτέρ και τις εξατμίσεις, όσο και στους τροχούς που φέρουν ελαστικά με λευκές λωρίδες στους ώμους τους. H μοτοσικλέτα έκανε εντύπωση ακόμη και σε έναν κύριο, κάτοχο…Bentley Continental GT, ο οποίος, αφού σταμάτησε για λίγα δευτερόλεπτα δίπλα μου για να επεξεργαστεί το Seventy Two δεν παρέλειψε να μου δώσει το “thumbs up”. Αφού εγκρίνει και αυτός τα λόγια περιττεύουν. Ο λεπτός εμπρόσθιος τροχός των 21 ιντσών κάνει την εμφάνιση ακόμη πιο αυθεντική και το μαύρο ματ χρώμα του κλασικού “peanut” ρεζερβουάρ, των φτερών (το πίσω «κομμένο» στα πρότυπα των chopper) και του δοχείου λαδιού δημιουργεί μία ακόμη πιο έντονη αντίθεση με τα υπόλοιπα απαστράπτοντα μεταλλικά μέρη. Αν σας αρέσουν οι αντιθέσεις και το χρώμιο και είστε λάτρης της chopper σχολής, τότε μάλλον θα το λατρέψετε το Seventy Two.
| XL1200V Seventy Two | |
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
| Κινητήρας | 4T, 2Κ, A/Ψ,2Β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.202 |
| Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). | 88,9X96,8 |
| Συμπίεση (:1) | |
| Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) | Δ.Α. |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 9,78/3.500 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 7,9 |
| Βάρος (κιλά) | 247 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό κλειστό |
| Αναρτήσεις Ε | Συμβατικό πιρούνι 41,3 χλστ. |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. |
| Αναρτήσεις Π | Δύο αμορτισέρ |
| Διαδρομή | Δ.Α. |
| Φρένα Ε (χιλ.) | Δ 2πίστονη |
| Φρένα Π (χιλ.) | Δ Μονοπίστονη |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | Δ.Α./90-21’’ |
| Ελαστικό Π | 150/80-16’’ |
| Διαστάσεις | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.275 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.524 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 710 |
125άρι Adventure με τελική 120 χλμ./ώρα και τριβάλιτσο!
BMW F 450 R: Η νέα naked των 48 ίππων για δίπλωμα Α2
Triumph Tiger 900 2027: Παπαράτσι «έπιασε» τη νέα γενιά στην Ισπανία
KTM 690 Rally: Έρχεται Ελλάδα με 20λιτρο ρεζερβουάρ και τιμή 14.990 ευρώ
Φρεσκάρισμα στο σύστημα μετάδοσης του TMAX σου με την υπογραφή της Mitsuboshi
Benelli: 115 χρόνια ιστορίας – Τα TRK 902 ανοίγουν νέους ορίζοντες για τη μάρκα
Μπορεί ένα παιδί να ανέβει στη μηχανή σου; Οι 2 όροι του ΚΟΚ που πολλοί αγνοούν
Γιατί η Honda CB1000GT Grand Prix Red θυμίζει περισσότερο Fireblade απ' όσο νομίζεις
QJMotor SQ16: Μείωση τιμής κατά 200 ευρώ – Στα 2.395 ευρώ
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.