Το πλαίσιο των scooter της σειράς C ονομάζεται υβριδικό. Αυτό γιατί ενώ το κεντρικό κομμάτι του σωληνωτού πλαισίου αποτελείται από ατσάλι, για πρώτη φορά στην ιστορία της BMW, στα ρουλεμάν του ψαλιδιού και πριν το ψαλίδι, βρίσκουμε ένα αλουμινένιο κομμάτι που αυξάνει την ακαμψία του συνόλου. Από αλουμίνιο κατασκευάζεται και το πανέμορφο ψαλίδι. Σημείο κλειδί για το εκπληκτικό κράτημα που θυμίζει μοτοσικλέτα είναι η θέση του κινητήρα στο κέντρο του scooter, μαζί και με την τοποθέτηση του ρουλεμάν του ψαλιδιού όχι στον κινητήρα, αλλά στο πλαίσιο, όπως στις μοτοσικλέτες. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας αποτελεί φέρον στοιχείο, για ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία. Το οριζόντια τοποθετημένο, μονό πίσω αμορτισέρ έχει διαδρομή 115 χιλιοστών, ενώ ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση. Μπροστά, βρίσκουμε για πρώτη φορά σε Maxi Scooter ένα ανάποδο πιρούνι 40 χιλιοστών, με την ίδια διαδρομή όπως και πίσω. Το πιρούνι δένει με διπλές πλάκες, που προσφέρουν τα μέγιστα στο κράτημα. Ο μπροστινός τροχός έχει διαστάσεις 3,5x15, και ο πίσω 4,5x15. Στις αλουμινένιες ζάντες των 15 ιντσών βρίσκουμε ένα ζευγάρι από τα άριστα Pirelli Diablo Scooter, σε διαστάσεις 120/70-15 μπροστά, και 160/60-15 πίσω. Η διάσταση των 15 ιντσών βρίσκεται ένα μικρό σκαλί κάτω σε κράτημα από τις 16 ίντσες, όμως καταφέρνει να προικίσει τα C με άψογο κράτημα, διατηρώντας ταυτόχρονα τους τεράστιους αποθηκευτικούς χώρους που επιβάλλει η κατηγορία. Στα φρένα τώρα, το C 600 Sport και το C 600 GT μοιράζονται το ίδιο, ιδιαίτερα αποδοτικό σύστημα. Αυτό αποτελείται από δύο δίσκους των 270 χιλιοστών μπροστά και ένα δίσκο, επίσης στα 270χλστ. πίσω. Τα σωληνάκια των φρένων είναι μεταλλικά, ενώ το προηγμένο, δικάναλο και ιδιαίτερα ελαφρύ στα 700 γραμμάρια ABS σύστημα 9M της Bosch ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό!
Suzuki Hayabusa Special Edition 2026: Η θρυλική superbike σε μονοθέσια εμφάνιση
Είναι τα 125άρια το παρόν και το μέλλον της αστικής μετακίνησης;
CFMoto: Το 675NK συνεχίζει, έρχονται ανανεωμένα 450cc μοντέλα για το 2026
Test Givi H80.1 Carbon: Ελαφρύ Adventure κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική
Η Ducati με μπαταρία στερεού τύπου : Συνεργασία QuantumScape και PowerCo
ISLAND 125: Με CBS ή ABS, φρένα Nissin και ρυθμιζόμενη ζελατίνα
Energica: Επιστρέφει ξανά στις αγορές δυναμικά
2.800+ παραβάσεις για μη χρήση κράνους τη βδομάδα 1/9 εώς 7/9
Mitsubishi Silver Pigeon: Ένα scooter που σημάδεψε τη μεταπολεμική Ιαπωνία
Full Face ή Jet κράνος για την πόλη;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.