H F4 της Agusta εξακολουθεί να είναι ένα θαυμάσιο εργαλείο για την πίστα, με πανέμορφη, κοφτερή, εμφάνιση. Αυτή τη φορά έρχεται ελαφρύτερη και με μεγαλύτερη δύναμη από την προηγούμενη. Έχει εξελιχθεί όσον αφορά στην υπερθέρμανση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, κάτι που ενθαρρύνει όσους θα την επιλέξουν για τις μετακινήσεις τους στους δημόσιους δρόμους. Σίγουρα η F4 είναι περισσότερο μοτοσικλέτα πίστας απ´ ό,τι δρόμου, αλλά πλέον είναι πιο φιλική για τους αναβάτες του Σαββατοκύριακου. Τα μαρσπιέ είναι ψηλά και η απόσταση από το έδαφος ικανοποιητική. Αυτό που αρέσει περισσότερο σε αυτήν την Agusta είναι οι υψηλές ταχύτητες στις στροφές, αφού διαθέτει την απαραίτητη σταθερότητα για να το κάνει.Ο νέος κινητήρας των 998 κ.εκ. δεν είναι τόσο δυνατός όσο αυτός της BMW S1000R, αλλά δεν απέχει και πάρα πολύ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας 4Τ, 4Κ, 16Β, Υ/Ψ
Χωρητικότητα (κ.εκ.) 998
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 186/12.900
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 11,4/9.500
Τροφοδοσία Ψεκασμός
Βάρος (κιλά) 192
Διας. (ΜxΠ) χλστ. 2.100x750
Φρένα (εμπρός/πίσω) 2Δ 320/Δ 210
Ρεζερβουάρ (λίτρα) 17
Τελική (χλμ./ώρα) 300
Κατ. (λτ./100 χλμ.) Δ.Α.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 71198 αναγνώστες
