net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Αναμενόμενη κίνηση
Φρένα
Διαβάστηκε από 152343 αναγνώστες
Λιτό πακέτο
Η Yamaha θα μπορούσε να είχε κάνει καλύτερη δουλειά στο σύστημα πέδησης, χωρίς αυτό να σημαίνει βέβαια πως το υπάρχον είναι αναποτελεσματικό. Απλά, όταν όλο το υπόλοιπο scooter είναι σχεδιασμένο ώστε να είναι φιλικό προς αναβάτες οποιασδήποτε εμπειρίας, η απουσία συνδυασμένης λειτουργίας των φρένων είναι αδικαιολόγητη επιλογή, η οποία εντάσσεται στα πλαίσια της μπερδεμένης φιλοσοφίας του X-City που προαναφέραμε. Δύο δίσκοι, ένας σε κάθε τροχό με διέμβολη δαγκάνα (270 χιλ. μπροστά, 240 χιλ. πίσω), αναλαμβάνουν την ακινητοποίηση της κατασκευής, η οποία για να έρθει έγκαιρα θα απαιτήσει την ταυτόχρονη χρήση και των δύο μανετών. Το μεγαλύτερο βάρος θα πέσει στο μπροστινό φρένο, το οποίο είναι αρκετά δυνατό, καθώς το πίσω υπολείπεται σε δύναμη, αλλά και σε αίσθηση.

 
 Δοκιμή Yamaha X-City 250
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Κινητήρας
Αναρτήσεις
Αποθηκευτικοί χώροι/εργονομία
Θέση οδήγησης
Οδηγώντας
Συμπέρασμα
Σχεδίαση
Φρένα


Ταξινομήσεις Scooter τριμήνου: 1-2 για την Honda με το PCX 125 στην κορυφή

Progrip χειρολαβές 791 Cross 22/25 115mm

Progrip χειρολαβές 722 (αφρώδες υλικό) Street μαύρες 22/25 125mm

Braking kit δισκόπλακες Οversize (εμπρόσθιες μαργαρίτα) για Yamaha T-MAX 530 / 560

Η κίνηση στους δρόμους

Test μπίλιες Dr. Pulley: Σημαντικά πιο γρήγορο το Beverly

Jet κράνος Origine Alpha

ESF E-Ride Cooper & Carrier: 2 νέες λύσεις για delivery

HYPER-X τροχός αλουμινίου σετ (κομπλέ) μαύρος

Best Moto by LS2 - KTM 390 Adventure SW: Η Α2 μοτοσυκλέτα με την καλύτερη τεχνολογία

Κιτ Aspira κύλινδροι / πιστόνια για scooter και παπιά

Dunlop Mutant 120/70-17 & 180/55-17

Μichelin Anakee Road 120/70-19 & 170/60-17

Pirelli Scorpion Trail IIΙ 90/90-21 & 150/70-17

Motocheck: Ποιες μοτοσυκλέτες είναι για κλωτσιές;

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ