| 1 - 20 Ειδήσεις από 982 | Επόμενες 20 > |
Βασικό πλεονέκτημα του adventure η μικτή χρήση.
Το adventure είναι βαρύτερο.
To motocross προσφέρει καλύτερο αερισμό και αισθητά χαμηλότερο βάρος.
Τα motocross κράνη είναι πολύ «φασαριόζικα».
Special εκδόσεις για περιορισμένη παραγωγή.
GSX-8S Red Flash και Blue Flash με Akrapovic.
DR-Z4 SM Crush με έντονη ρετρό αισθητική.
V-Strom 800 X-Tour με ταξιδιωτικό εξοπλισμό.
Παραμένει ίδιος ο δίχρονος κινητήρας.
Νέο εμπρός πιρούνι Kashima με περισσότερες ρυθμίσεις.
Μεγαλύτερα φρένα, αναβαθμισμένο πίσω σύστημα και νέο πλαίσιο.
Ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης, νέα εμφάνιση και διαθεσιμότητα.
Όλη η γκάμα Suzuki με 4 χρόνια εγγύηση και made in Japan.
V-Strom 800DE στα 11.595 ευρώ και V-Strom 800 στα 10.695.
GSX-S 1000 GX με δώρο πλαϊνές βαλίτσες στα 15.995 ευρώ.
Scooter, enduro και MX: Πλήρης κάλυψη σε όλες τις κατηγορίες.
H Eneos με τη σειρά λιπαντικών GP4T προσφέρει ένα πλήρως συνθετικό (εστερικό) λάδι αγωνιστικών προδιαγραφών για κινητήρες μοτοσυκλετών.
Νέα προσθήκη στη γκάμα, σε περίοδο ανασυγκρότησης.
Κινητήρας MM460, βάρος στα 147 κιλά με Euro 5+ προδιαγραφές.
Τέσσερα riding modes, Cornering ABS και Traction Control.
TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.
Νέα Factory έκδοση με ξεκάθαρο race χαρακτήρα.
Κινητήρας με 63,6 ίππους και δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων.
Akrapovic τιτανίου, φρένα Brembo και βάρος στα 104 κιλά.
MXGP επιτυχίες, αλλά χωρίς επίσημα νέα για άφιξη Ελλάδα.
Adventure: Περισσότερη άνεση, λιγότερη προστασία σε πιο «στενά» μονοπάτια.
Enduro: Μέγιστη προστασία σε όλες τις συνθήκες αλλά πιο άκαμπτες και ογκώδεις.
Καμιά από τις δυο επιλογές δεν είναι κατάλληλη για περπάτημα σε μεγάλη απόσταση.
Βασικό κριτήριο επιλογής η χρήση που κάνεις στη μο
Ένας τίτλος MotoGP που «κλείδωσε» στην ιστορία της Ducati.
Το «κόκκινο όνειρο» επιστρέφει στο Borgo Panigale.
Panigale V4 World Champion Replica: Τεχνολογία MotoGP σε 293 μονάδες.
Μια συλλεκτική Ducati με καθαρό αγωνιστικό DNA.
Ανθεκτικός σκελετός από σκληρό πλαστικό με εργονομικό σχεδιασμό.
Αντικχαρακτική ζελατίνα με αναμονές Tear-Off και προστασία UV.
Με σιλικόνη συγκράτησης και σχισμή για γυαλιά οράσεως.
Συμβατή με όλα τα off-road κράνη για κάθε «χωματά» στα 38 ευρώ.
Δίχρονος κινητήρας 500 κυβικών με 60 άλογα.
Aμεση, απρόβλεπτη και βίαιη απόκριση στο γκάζι.
Από τις πιο δύσκολες μοτοσυκλέτες που συνδύαζε φόβο και θαυμασμό.
Έμεινε στην ιστορία ως “The Widowmaker”.
Ελαφρύ κέλυφος από πολυμερές σε 2 μεγέθη και EPS 2 πυκνοτήτων.
Adventure σχεδίαση με MX DNA και εσωτερική φιμέ ζελατίνα.
Σύστημα αερισμού High-Flow και υποαλλεργική επένδυση Quick-Dry.
Ασφάλιση με DD-Ring, χώρος για ενδοεπικοινωνία και τιμή στα 230 ευρώ.
Η νέα γενιά των 390 Adventure φέρνει τη μεγάλη αλλαγή στα Α2.
X ή SW MY24 - Οι διαφορές που θα κρίνουν την επιλογή σου.
Με Cornering TCS/ABS και δώρο κάγκελα παραμένει ανταγωνιστικό το MY24.
390 Adventure R: Απόλυτα χωμάτινο που κρατάς για χρόνια χωρίς «αναβάθμιση».
Τη δεκαετία του 50 γεννήθηκε το πρώτο Γερμανικό maxi scooter.
Δίχρονο μοτέρ με 6,5 άλογα και τρείς ταχύτητες στο τιμόνι.
Παρμπρίζ από πλεξιγκλάς και χώρος για ρεζέρβα στο πίσω μέρος.
Έγινε 200cc και το 1955 πουλήθηκε στην Construcciones Mecanicas.
Ηλεκτρική επανάσταση στην κατηγορία των Supermoto φέρνει η Stark.
Αυτονομία έως 120 χλμ και φόρτιση σε λιγότερο από δύο ώρες.
Αναρτήσεις KYB, Brembo φρένα και οθόνη Arkenstone.
Διαθέσιμο σε εκδόσεις για όλες τις κατηγορίες διπλώματος.
Δύο εκδόσεις με κοινή βάση κινητήρα και πλαισίου.
Σχεδίαση στην Ιταλία και η παραγωγή στην Κίνα.
Κινητήρας 292 κ.εκ. με 28 ίππους και ανάρτηση με μοχλικό.
Πρεμιέρα πιθανόν στην EICMA 2025.
Αγωνιστικό με πινακίδες και φώτα.
250cc δίχρονο μοτέρ με 40 άλογα.
Αφιερωμένη στην Ιαπωνία και παρα-εισαγωγές στην Ευρώπη.
Ένας θρύλος της σκόνης για τους λίγους και τυχερούς.
Αντικλεπτικό «ECU lock» με την εφαρμογή Yamaha Power Tuner.
Χωρίς καμία αλλαγή στον κινητήρα για το 2026.
Αναρτήσεις Kayaba speed-sensitive με ρυθμίσεις στο χέρι και φρένα Nissin.
Δισκόφρενα μαργαρίτα και ρεζερβουάρ 7,4 & 7,9 λίτρων.
Καθαρόαιμη σχεδίαση για cross-country αγώνες.
Triumph TF 250-C: Με 46,6 άλογα , launch assist και φρένα Brembo.
Triumph TF 450-C: Με 61,5 άλογα , quickshifter στα 112,2 κιλά γεμάτο.
Πρώτη διαθεσιμότητα σε ΗΠΑ , Καναδά και Γαλλία.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 982 | Επόμενες 20 > |
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
