| 1 - 20 Ειδήσεις από 991 | Επόμενες 20 > |
Δυνατή αρχή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2026.
Επικές μάχες στην MX1 με αντίπαλο τον Παναγιώτη Κουζή.
Ο Μάριος Κανάκης μίλησε για τη μοτοσυκλέτα και την ομάδα.
Στόχος το πρωτάθλημα για την ομάδα Triumph.
Σωστά λάστιχα, ποδιά, χούφτες και προστατευτικά κάγκελα.
Εφεδρικές σαμπρέλες και βασικά εργαλεία.
Υπάρχουν χρήσιμα αξεσουάρ που δεν είναι όμως απαραίτητα.
Οι τεχνητές «ανάγκες» του μάρκετινγκ.
Ακραίες συνθήκες: Ζέστη, υγρασία και ένταση στο 100%.
Τραυματισμοί που δεν φεύγουν ποτέ.
Τρέχουν… τραυματισμένοι και με ενέσεις.
Jet lag, ταξίδια και εξάντληση χωρίς τέλος.
Ρετρό εμφάνιση που σε προκαλεί να κάνεις custom κατασκευές.
Ένα all-around με προσιτή τιμή στα 2.150 ευρώ.
Αναρτήσεις με μεγάλη διαδρομή και τροχοί 18 ιντσών εμπρός και 16 πίσω.
Ένας πραγματικός εργάτης με 3 σχάρες για να βάζεις πράγματα.
Η Honda CRF250R ανεβαίνει επίπεδο με αναβαθμίσεις από την MXGP.
Ελαφρύ σύνολο με 104 κιλά και καθαρόαιμη γεωμετρία.
Κινητήρας 249,4 κ.εκ. με περισσότερη δύναμη στις μεσαίες στροφές.
Αγωνιστική εργονομία και λεπτομέρειες HRC.
Η Honda CRF450R εξελίσσεται για να μένει στην κορυφή του motocross.
Νέο πλαίσιο και αναρτήσεις Showa για μέγιστο έλεγχο.
Κινητήρας 449,7 κ.εκ. με άμεση απόκριση και αγωνιστική λογική.
Ρεζερβουάρ τιτανίου 6,3 λίτρων ενσωματωμένο στη μοτοσυκλέτα.
H Eneos με τη σειρά λιπαντικών GP4T προσφέρει ένα πλήρως συνθετικό (εστερικό) λάδι αγωνιστικών προδιαγραφών για κινητήρες μοτοσυκλετών.
Η ιταλική παράδοση στα δίχρονα: Τα πρώτα βήματα με Benelli και Frera.
Μεταπολεμική έκρηξη: Τα 125άρια δίχρονα έγιναν η απόλυτη λύση.
Αγωνιστική εξέλιξη: Reed valves, υδρόψυξη και εκρηκτική απόδοση.
Χρυσή εποχή: Οι sport 125 και οι GP δίχρονες που έγραψαν ιστορία.
Yamaha Racing Hellas: Δυναμική εκκίνηση για τη νέα αγωνιστική σεζόν.
Krisztian Tompa: Προπονητική καθοδήγηση μέσα στην πίστα.
Από τη θεωρία στην πράξη: Ορατή πρόοδος και βελτίωση γραμμών.
Yamaha Ténéré 700 GYTR και ομαδικό πνεύμα στο επίκεντρο.
Βασικό πλεονέκτημα του adventure η μικτή χρήση.
Το adventure είναι βαρύτερο.
To motocross προσφέρει καλύτερο αερισμό και αισθητά χαμηλότερο βάρος.
Τα motocross κράνη είναι πολύ «φασαριόζικα».
Special εκδόσεις για περιορισμένη παραγωγή.
GSX-8S Red Flash και Blue Flash με Akrapovic.
DR-Z4 SM Crush με έντονη ρετρό αισθητική.
V-Strom 800 X-Tour με ταξιδιωτικό εξοπλισμό.
Παραμένει ίδιος ο δίχρονος κινητήρας.
Νέο εμπρός πιρούνι Kashima με περισσότερες ρυθμίσεις.
Μεγαλύτερα φρένα, αναβαθμισμένο πίσω σύστημα και νέο πλαίσιο.
Ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης, νέα εμφάνιση και διαθεσιμότητα.
Όλη η γκάμα Suzuki με 4 χρόνια εγγύηση και made in Japan.
V-Strom 800DE στα 11.595 ευρώ και V-Strom 800 στα 10.695.
GSX-S 1000 GX με δώρο πλαϊνές βαλίτσες στα 15.995 ευρώ.
Scooter, enduro και MX: Πλήρης κάλυψη σε όλες τις κατηγορίες.
Νέα προσθήκη στη γκάμα, σε περίοδο ανασυγκρότησης.
Κινητήρας MM460, βάρος στα 147 κιλά με Euro 5+ προδιαγραφές.
Τέσσερα riding modes, Cornering ABS και Traction Control.
TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα.
Νέα Factory έκδοση με ξεκάθαρο race χαρακτήρα.
Κινητήρας με 63,6 ίππους και δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων.
Akrapovic τιτανίου, φρένα Brembo και βάρος στα 104 κιλά.
MXGP επιτυχίες, αλλά χωρίς επίσημα νέα για άφιξη Ελλάδα.
Adventure: Περισσότερη άνεση, λιγότερη προστασία σε πιο «στενά» μονοπάτια.
Enduro: Μέγιστη προστασία σε όλες τις συνθήκες αλλά πιο άκαμπτες και ογκώδεις.
Καμιά από τις δυο επιλογές δεν είναι κατάλληλη για περπάτημα σε μεγάλη απόσταση.
Βασικό κριτήριο επιλογής η χρήση που κάνεις στη μο
Ένας τίτλος MotoGP που «κλείδωσε» στην ιστορία της Ducati.
Το «κόκκινο όνειρο» επιστρέφει στο Borgo Panigale.
Panigale V4 World Champion Replica: Τεχνολογία MotoGP σε 293 μονάδες.
Μια συλλεκτική Ducati με καθαρό αγωνιστικό DNA.
Ανθεκτικός σκελετός από σκληρό πλαστικό με εργονομικό σχεδιασμό.
Αντικχαρακτική ζελατίνα με αναμονές Tear-Off και προστασία UV.
Με σιλικόνη συγκράτησης και σχισμή για γυαλιά οράσεως.
Συμβατή με όλα τα off-road κράνη για κάθε «χωματά» στα 38 ευρώ.
Δίχρονος κινητήρας 500 κυβικών με 60 άλογα.
Aμεση, απρόβλεπτη και βίαιη απόκριση στο γκάζι.
Από τις πιο δύσκολες μοτοσυκλέτες που συνδύαζε φόβο και θαυμασμό.
Έμεινε στην ιστορία ως “The Widowmaker”.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 991 | Επόμενες 20 > |
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
