Adventure ή Motocross κράνος για χωμάτινες βόλτες;
Με την adventure κατηγορία να έχει γνωρίσει μεγάλη προτίμηση από τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, οι εταιρείες που παράγουν προστατευτικό εξοπλισμό ακολουθούν το ρεύμα και ανταποκρίνονται στις πιο εξειδικευμένες ανάγκες που προκύπτουν από τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Βασικό πλεονέκτημα του adventure η μικτή χρήση.
Το adventure είναι βαρύτερο.
To motocross προσφέρει καλύτερο αερισμό και αισθητά χαμηλότερο βάρος.
Τα motocross κράνη είναι πολύ «φασαριόζικα».
Βασικό πλεονέκτημα του adventure η μικτή χρήση.
Με την adventure κατηγορία να έχει γνωρίσει μεγάλη προτίμηση από τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, οι εταιρείες που παράγουν προστατευτικό εξοπλισμό ακολουθούν το ρεύμα και ανταποκρίνονται στις πιο εξειδικευμένες ανάγκες που προκύπτουν από τη συγκεκριμένη κατηγορία. Όσον αφορά το κράνος, μια επιλογή που φαίνεται να ικανοποιεί πολλούς αναβάτες είναι τα adventure, τα κράνη δηλαδή που συνδυάζουν το γείσο με τη ζελατίνα. Ο βασικός λόγος που επιλέγονται είναι αυτή ακριβώς η δυνατότητα που έχουν να ανταποκρίνονται τόσο σε συνθήκες δρόμου όσο και στο χώμα. Το γείσο θα προστατεύσει από τον ήλιο και τα «χνάρια» της μπροστινής μοτοσυκλέτας, ενώ η ζελατίνα θα σε εξυπηρετήσει στην υψηλότερη ταχύτητα στην άσφαλτο.
Το adventure είναι βαρύτερο.
Κάθε πλεονέκτημα βέβαια συνοδεύεται και από μια αδυναμία. Τα adventure κράνη παρότι προσφέρονται για χρήση στο χώμα, φέρουν τη νοοτροπία κατασκευής ενός κράνους που προορίζεται για χρήση δρόμου. Ζελατίνα, μηχανισμός ζελατίνας, πιο περίπλοκος σχεδιασμός αεραγωγών, μεταφράζονται σε μια λέξη: βάρος. Φυσικά, σε σύγκριση με τα κλασικά κράνη δρόμου, η διαφορά είναι ελάχιστη. Αν όμως τα συγκρίνουμε με τα motocross κράνη που επιλέγουν πολλοί αναβάτες, τότε η διαφορά είναι ορατή στα γραμμάρια, αλλά κυρίως στην αίσθηση μετά από ώρα οδήγησης. ch
To motocross προσφέρει καλύτερο αερισμό και αισθητά χαμηλότερο βάρος.
Από την άλλη πλευρά τα motocross κράνη είναι κατασκευασμένα για συνθήκες αγώνα. Η ζελατίνα δεν υπάρχει αφού η προστασία παρέχεται από τη μάσκα, ενώ οι αεραγωγοί είναι κατασκευασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε η ροή αέρα μέσα στο κράνος να είναι υψηλότερη και η κατεύθυνση να είναι πιο άμεση προς το κεφάλι και όχι να ακολουθεί πιο σύνθετες διαδρομές. Αυτά τα χαρακτηριστικά επηρεάζουν άμεσα το συνολικό βάρος της κατασκευής, το οποίο κινείται σε σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα από αυτά της adventure κατηγορίας. Το αποτέλεσμα είναι ένα κράνος που μπορείς να φοράς απροβλημάτιστα για ώρες, όσο ο μπόλικος αέρας που μπαίνει κρατάει τη θερμοκρασία σου χαμηλά, κάτι σημαντικό μετά από έντονη οδήγηση εκτός δρόμου
Τα motocross κράνη είναι πολύ «φασαριόζικα».
Ένας παράγοντας ωστόσο που δεν απασχολεί καθόλου τους οδηγούς αγώνων αλλά θα επηρεάσει πολύ άμεσα όλους εμάς είναι αυτός του θορύβου. Όταν μιλάμε για adventure χρήση σημαίνει πως-στις περισσότερες περιπτώσεις- ένα κομμάτι της διαδρομής μας θα γίνει στην άσφαλτο. Τα παραπάνω θετικά που αναφέραμε αρχίζουν να μετατρέπονται σε αρνητικά, με το κυριότερο να είναι πως η αυξημένη ροή αέρα σε σταθερή πορεία, σε συνδυασμό και με την απουσία ζελατίνας, αυξάνουν κατά πολύ τα επίπεδα θορύβου μέσα στο κράνος. Σε ένα σύντομο πέρασμα από την άσφαλτο αυτό φυσικά δε θα προλάβει να γίνει πρόβλημα, στα πολλά χιλιόμετρα όμως είναι κάτι που πρέπει να λάβεις σοβαρά υπόψη.
