
Traction Control στα 125άρια: Είναι όντως χρήσιμο ή όλα είναι marketing;
Πέμπτη, 1 Οκτωβρίου 2026
Στα λάδια ή στα πρωτοβρόχια θα χάσεις πρόσφυση σίγουρα.
Μπορεί να σε σώσει από ένα απότομο «μάζεμα»....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Στα λάδια ή στα πρωτοβρόχια θα χάσεις πρόσφυση σίγουρα.
Μπορεί να σε σώσει από ένα απότομο «μάζεμα»....

H ανάγκη για υποδομές είναι δεδομένη.
Ο σωστός σχεδιασμός μακροπρόθεσμα θα βοηθήσει....

Monolock: Ελαφρύτερο, οικονομικό και ιδανικό για την πόλη.
Monolock: Ευκολία και καθημερινή λειτουργικότητα....

Πριν 30 χρόνια η αξιοπιστία μπορούσε να αλλάζει δραματικά από μάρκα σε μάρκα.
ABS, προδιαγραφές και ποιοτικός έλεγχος ανέβασαν συνολικά το επίπεδ...

350 ευρώ και χωρίς δίπλωμα για 30 ημέρες αν δεν φοράς κράνος.
Χωρίς δίπλωμα στη μοτοσυκλέτα – Αλλά μπορείς να κινηθείς με ΕΠΗΟ έως 25 χλμ./...

Κάποτε είχαμε ένα γκάζι και δύο αναρτήσεις – Τώρα χρειαζόμαστε μενού.
Βρίσκουμε τη ρύθμιση που μας αρέσει και δεν την ξαναπειράζουμε....

Χώρος για κράνος, μπουφάν και ό,τι άλλο δεν χωράει πουθενά.
Μπορεί να λειτουργήσει άτυπα σαν επιπλέον «λασπωτήρας»....

Είναι πιο εύκολο να πλένεις την μπαλακλάβα πάρα το κράνος.
Κόβει το κρύο στο λαιμό αλλά και το βουητό του αέρα....

Κάποτε η μοτοσυκλέτα ήταν δύο τροχοί και ένα μοτέρ.
Από το «βάζω μπροστά και φεύγω» φτάσαμε στο «ποιο riding mode θέλω;»....

Ως νέα τεχνολογία, δεν έχει ακόμα οικονομία κλίμακας.
Η μπαταρία κοστίζει σχεδόν όσο η μισή μοτοσυκλέτα....

Τι θα γινόταν αν κάθε μοτοσυκλέτα έπρεπε να πιάνει κανονικά θέση στη λωρίδα;
Με συντηρητικό σενάριο μιλάμε για 70.000 δίκυκλα την ημέρα....

Το μεσαίο κάνει περισσότερα απ' όσα νομίζεις.
Και μετά ανοίγεις το γκάζι από το «χιλιάρι»....

Ο νέος ΚΟΚ άλλαξε ριζικά τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται η οδήγηση χωρίς την απαιτούμενη άδεια. Για μια μοτοσυκλέτα προβλέπεται πρόστιμο 500 ευ...

Ο εντελώς αβάσιμος ισχυρισμός ότι δεν θα συμβεί σε σένα.
Ο κίνδυνος αξιολογείται με βάση το πόσο ικανοί νιώθουμε – και όλοι νιώθουν καλύτερ...

Αν την έχεις χρόνια αποκτάς συναισθηματικό δέσιμο.
Η συνήθεια όμως μπορεί να σκοτώσει τον ενθουσιασμό....

Το ηλεκτρικό είναι πιο φθηνό σε «καύσιμο».
Η ηλεκτροκίνηση έχει σχεδόν μηδενική συντήρηση....

Σωστά λάστιχα, ποδιά, χούφτες και προστατευτικά κάγκελα.
Εφεδρικές σαμπρέλες και βασικά εργαλεία....

Παλιά είχαν επίκεντρο τις επιδόσεις και την αξιοπιστία, όχι το περιβάλλον και την ηχορρύπανση.
Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες σε κάνουν γρηγορότερο κα...

Από το τιμόνι και ταμπλό όλα στην οθόνη αφής.
Το smartphone δεν έφυγε ποτέ από τα χέρια μας και το βλέπουμε και στο δρόμο....

Αυτονομία: Για όσους μετράνε χιλιόμετρα, όχι watt.
Απόδοση: Το “wow factor” που ήδη έχουν....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.