Σου πήραν το δίπλωμα; Μπορείς να ξαναβγείς στον δρόμο με όχημα 25 χλμ./ώρα;
Ο νέος ΚΟΚ αυστηροποίησε πρόστιμα και αφαιρέσεις διπλώματος
Ο νέος ΚΟΚ αυστηροποίησε πρόστιμα και αφαιρέσεις διπλώματος.
Υπάρχουν οχήματα έως 25 χλμ./ώρα που δεν απαιτούν δίπλωμα.
Χάνεις το δίπλωμα, αλλά αυτό δεν εξαφανίζει τα οχήματα χωρίς άδεια.
Το παράδοξο που ανοίγει ξανά τη συζήτηση για τον χαρακτήρα των ποινών.
Ο νέος ΚΟΚ αυστηροποίησε πρόστιμα και αφαιρέσεις διπλώματος
Μία από τις βασικές αλλαγές του νέου ΚΟΚ είναι η αυστηροποίηση των κυρώσεων, με αρκετές παραβάσεις να συνοδεύονται πλέον όχι μόνο από χρηματικό πρόστιμο, αλλά και από αφαίρεση της άδειας οδήγησης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος, για την οποία προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 30 ημέρες.
Η λογική είναι ξεκάθαρη: ο παραβάτης απομακρύνεται προσωρινά από την οδήγηση ενός οχήματος για το οποίο απαιτείται δίπλωμα. Υπάρχει όμως μια κατηγορία οχημάτων που δημιουργεί ένα ενδιαφέρον παράδοξο.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Υπάρχουν οχήματα έως 25 χλμ./ώρα που δεν απαιτούν δίπλωμα
Στην ελληνική νομοθεσία υπάρχουν κατηγορίες οχημάτων που μπορούν να κυκλοφορούν χωρίς την κλασική άδεια οδήγησης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι τα ηλεκτρικά ποδήλατα υποβοηθούμενης ποδηλάτησης, εφόσον πληρούν τις νόμιμες τεχνικές προδιαγραφές και η ηλεκτρική υποβοήθηση διακόπτεται στα 25 χλμ./ώρα.
Αυτό είναι σημαντικό: δεν σημαίνει ότι οποιοδήποτε scooter με τελική 25 χλμ./ώρα οδηγείται χωρίς δίπλωμα. Η δυνατότητα εξαρτάται από τη νομική κατηγορία και την έγκριση τύπου του οχήματος, όχι απλώς από την τελική του ταχύτητα.
Χάνεις το δίπλωμα, αλλά αυτό δεν εξαφανίζει τα οχήματα χωρίς άδεια
Εδώ εμφανίζεται το παράδοξο. Η αφαίρεση της άδειας σημαίνει ότι ο οδηγός δεν μπορεί να οδηγήσει όχημα για το οποίο απαιτείται η συγκεκριμένη άδεια. Δεν μετατρέπει όμως αυτομάτως ένα όχημα που από τον νόμο δεν απαιτεί άδεια οδήγησης σε όχημα που ξαφνικά απαιτεί δίπλωμα.
Έτσι, κάποιος που έχασε προσωρινά το δίπλωμά του μπορεί να εξακολουθεί να χρησιμοποιεί νόμιμα, εφόσον πληρούνται όλες οι σχετικές προϋποθέσεις, ένα όχημα που δεν απαιτεί άδεια οδήγησης εξαρχής.
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι αποκτά «ασυλία». Εξακολουθεί να υπόκειται στον ΚΟΚ και μπορεί να τιμωρηθεί ξανά για οποιαδήποτε νέα παράβαση.
Το παράδοξο που ανοίγει ξανά τη συζήτηση για τον χαρακτήρα των ποινών
Και εδώ βρίσκεται το ουσιαστικό ερώτημα. Αν η αφαίρεση του διπλώματος έχει ως σκοπό να απομακρύνει έναν επικίνδυνο οδηγό από τον δρόμο, τότε γιατί το ίδιο πρόσωπο μπορεί, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, να συνεχίσει να κυκλοφορεί με όχημα που δεν απαιτεί δίπλωμα;
Από την άλλη, ο νομοθέτης αντιμετωπίζει διαφορετικά τις κατηγορίες οχημάτων ανάλογα με τα χαρακτηριστικά και την επικινδυνότητά τους. Επομένως, το παραπάνω δεν αποτελεί από μόνο του απόδειξη ότι ο ΚΟΚ είναι «εισπρακτικός».
Δημιουργεί όμως ένα πραγματικό παράδοξο: μπορεί να πληρώσεις εκατοντάδες ευρώ, να χάσεις προσωρινά το δίπλωμά σου και παρ' όλα αυτά να μην αποκλείεσαι συνολικά από την κυκλοφορία στον δρόμο. Και αν παραβιάσεις ξανά τον ΚΟΚ με το όχημα που επιτρέπεται να οδηγείς, οι προβλεπόμενες κυρώσεις μπορούν φυσικά να επιβληθούν ξανά.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
